Едно от предимствата на нашия двигател - две масивна чугунена глава на цилиндровия блок (от една до три цилиндъра), който значително увеличава живота на батерията и намалява вероятността от деформация на лицето чифтосване и уплътнителните елементи. Двигателите са оборудвани с турбокомпресори и оригинални Чехия Чехия MOTORPAL снабдяване с горива оборудване, което прави качеството на дизеловото гориво и ефективна работа. Когато инсталирате допълнително оборудване е възможно да се прехвърлят работата на двигателя, за да запалим газ.
Ние гарантираме, че след ремонта най-важният елемент на горивни инсталации не само ще отговарят на номиналния режим, но ще вземе всички препоръчани от производителите, тестови изпитвания - от самото начало и равномерно подаване на гориво към секциите за запечатване и производителност. Тестове, извършени върху специални стойки и тествани в три фази.
Ако се установи диагнозата, единица гориво подлежи на основен ремонт и идентифициране на всички дефектни части и компоненти, както и помпа за високо налягане е необходимо спешно (по различни причини), клиентът е много удобно помпа пословично повреден гориво да премине и да получите друга помпа на валутния фонд за гарантиране, макар и не п ?? replachivaya защото разходите за основен ремонт е еквивалентно на борсата.
Принципът на работа на двата вида горивни системи се основава на същите принципи и е както следва. Освен това, горивото се подава към фин филтър и инжекционната помпа. На изхода на впръскване на гориво помпа е високо налягане, от което се подава от опори инжекторите. дюзи за гориво произвеждат пулверизиране на горивото в цилиндъра, непосредствено преди преминаването на буталото TDC. При присъединяването си към горивната помпа е инсталирана електромагнитен вентил, чрез който се прави гориво за електрическо устройство, подбор. Също така, от помпата за високо налягане и дюза връщане тръба разшири насочване на излишното гориво в резервоара.
КАМАЗ вал е важен възел в горивната система на двигателя, така че за него, както и за помпата, трябва да се внимава и при първите признаци на неуспех да поправи или замени. Обикновено се продават в комплект на вала, което значително улеснява неговата подмяна и ремонт на горивна система като цяло.
Буталото се движи в джоба, благодарение на връзката с него тласкач, който спирална пружина се притиска към неговия вал камера. Също така, буталото не само осцилира, но завърта на предварително установен ъгъл около своята надлъжна ос - това осигурява ъгъл на монтаж на времето гориво инжектиране и прекъсване на захранването точки. бутала го премести в специален железопътен нагнетателна помпа, така че скарата могат да бъдат коригирани чрез експлоатация на дизеловия двигател.
S.ustanovlen механична горивна помпа с електронно контролиран BOSCH. Моля, кажете ми модел помпа е напълно механично, без електроника, които могат да бъдат монтирани на двигателя. Благодаря предварително.
Поради различни причини много коли могат да бъдат щети електрически проводници. Например, този неуспех може да бъде причинено от прегряване на кабели и клеми, така че всеки автомобил, от съществено значение е да замени всички връзки окабеляване по време на смяна на горивната помпа или модул на гориво. Ако един комплект с модула на гориво отива проводящ гъвкаво въже, е необходимо също така да се установят задължителни. Новият въжето често се различава от оригиналните части, но по-добре електрически конектор е достатъчно лесен за инсталиране, за да използвате части и инструкции, които ще бъдат включени в комплекта.
Почти всеки, най-малко веднъж пътувал с празен резервоар за гориво, без да знаят за негативните последици от това. Първи около с празен резервоар често допринася за появата на грешки в горивната помпа. Вашата задача е да се обясни това на своите клиенти. Гориво длъжен да се охлади двигателя на помпата, съответно, по време на шофиране с празен резервоар може да причини мотор прегряване. В допълнение, малко количество гориво може да доведе до факта, че помпата ще започне да изпомпва мръсната горивото, което е установено на дъното на резервоара, което ще доведе до големи износващи се части. Състоянието на горивната помпа ще определи покриви в диагнозата на цялата електрическа система. прегряване на двигателя веднага да доведе до счупване.
Когато тестване често се пренебрегва фактът, че, доколкото е необходимо да се провери на електрическите връзки на горивната помпа. целостта Диагностика проводници за заземяване е един от най-важните етапи в процеса. Друг важен момент, който често се пренебрегва е вредата, която причиняват на гризачите. Автомобили, които са паркирани за достатъчно дълъг период от време, често се превръщат в убежище за катерици и мишки, които обичат да дъвчат проводниците. Свързва проверка на целостта може да ви спести време и енергия, които могат да бъдат изразходвани за цялостна диагностика.
Горивото се състои в потока на диагностика и налягането на горивото, без демонтаж части. Ако елементът е в нормален режим, системата за подаване на гориво ще достави гориво под желаното налягане, макар и да не се нарушава съответната ставка поток. Първоначално е необходимо да се провери налягането в горивната система. Заслужава да се отбележи, че сензорът за налягане не винаги е единственият инструмент за диагностика. Проблемът с най-малко един от тези елементи може да доведе до намаляване на налягането, което е и причината горивната помпа ще работи изключително бавно.
Въпреки това, ако автосервиз КАМАЗ на предполага намеса в горивната система, стендови изпитвания на този сайт - не се изисква. Понякога без такава проверка е невъзможно да се разбере причината за провала. И на последния етап от ремонта се отнася операция проверка на двигателя.
Фиг. Стойка позволява оборудване тестване гориво КАМАЗ двигатели в съответствие със стандарта ISO, което предоставя сравнима с резултатите от теста BOSCH компания и намалява времето за развитие и хармонизиране на техническите изисквания за горивната система на съвременни двигатели. Стойката е оборудвана с датчици и устройства за регистриране на наляганията в линия и инжекционни характеристиките на високо налягане. Прегледите се извършват в автоматичен режим за дадена програма.
Общ изглед на спирачката е показано на фиг. Предлагат в пълна опорни рамки щанд система - палети може значително да спестят време за подготовка и монтаж на двигателя върху стойката.
Подобрени електрически параметри, цена, други оперативни характеристики са постигнати чрез въвеждане и интегриране на съвременната електронно впръскване на горивото Common Rail оборудване. В допълнение, в актуализирания проект на двигателя и представи редица други иновации, които могат да получат високо качество и конкурентни продукти.
Впръскване на горивото помпа увеличава пулверизиране, че заедно с разпръскващите дюзи позволява да се постигне висока ефективност изгаряне на горивната смес. В северната версия на машината, оборудван с отоплителна система и гориво. agistrali. Сега шофьорите може най-накрая да забравят за многобройните импровизирани устройства, с които те се опитаха да се затопли дизелови замръзва в резервоара за гориво.
Трябва да се отбележи, че капитанът и започна масово производство на нови, подходящи модерни кабини, КамАЗ направи огромна стъпка към създаването на производство на висок клас на дълги разстояния трактори. Този сегмент е останал неразвит още от първите дни на Руската авто гигант КАМАЗ и желанието да запълнят свободна ниша заслужава похвала.
Всичко това - на резултата. eropriyaty за повишаване техническото равнище на двигателите. а. Тъй като проектирането на буталото и двете имат горна контрол ръб повишаване ?? процес качеството на работа на двигателя на празен ход и частични режими на работа и позволява образуването на желания ESG външен скорост характеристиката прилагат различни методи на регулиране, цикличен регулира подаването на гориво, като функция на налягането, температурата зареждате-въздух и гориво, както и значително подобрява качеството на преходни процеси. Но има, за съжаление, недостатъци.
Петото събитие - въвеждането на съвременни системи за принудително пълнене с турбокомпресор: регулирането на охлаждане на въздуха; турбокомпресора с променлива геометрия на дюзата турбина или регулируема с полово ?? си апарат, като по този начин подобрява ефективността на двигателя не само на контролните точки, но и в частични и преходни условия, като промяна на геометрията на дюзата варира турбина капацитет в съответствие с режим на двигателя и пълна енергия отработили газове се използва.
Третото събитие - електронно управление на двигателя, на ъгъла на напредък на впръскване на горивото, което ви позволява да изпълнява стандартите за емисии на отработени газове и без нарушаване на горивната ефективност на дизеловия двигател, за да се намалят емисиите на "бял дим" от време за загряване по време на студен старт, подобряване на ефективността на автомобила като цяло.
Освен това, тя се характеризира и други предимства: висока надеждност, устойчивост на претоварване и дизелови горива с ниско качество.
компресора на климатичната непрекъснато шофиране масло и антифриз на пневматичната система на автомобила. Изходът е възможно, ако зададете разделител на влага; най-малко, системата за въздуха е суха.
Тук, в рамките на нормалното рамката е Татра, Spinal; ясно видими и отличителни изпъкналост задните колела ... Unicum нарича KATASI (КамАЗ-Татра Sipox), изглежда, че са останали в един екземпляр: той беше този, който сега възлиза на АТР ограда.
Въпреки това, той е тук, в един момент провежда тестове за производителност на обещавайки Камаз товарни автомобили! В предишни години, компанията е на проверка на статута и eksprimentalnoy лабораторията на изпитание, в Дмитров.