Първата лодка, както казват историците, бяха започнати преди още 10 хиляди години. Оттогава производството на кораби се е развила, че има много различни модели на лодки и моторни. Днес те се използват за целите на туризма, спортни събития, и лично удоволствие. Истинските яхтсмени и собствениците на скъпи съдилища знаят, че боядисване на лодки е важно да се предпазите от негативните ефекти от вода и слънце.
правила занаят живопис
Важни условия за извършване на бояджийски работи, са:
- Температура на околната среда влияе на скоростта на сушене бои. Най-добре е интервала от 10 ° С до 25 ° С. По-ниска температура, по-бързо се сгъсти бои, което усложнява консумацията на работа и увеличава разтворител. Голямата жега ускорява изсъхването на боята, особено по-компонент две, така че трябва да се работи бързо или не се готви много.
- Влажност се отразява и на втвърдяване на финишното покритие, така че да рисува лодки и яхти в най-доброто място със скорост 60-65%. За да се измери нивото на специалистите от влага използват влагомер. Работата по улица трябва да се извършва при ясно време през деня, като сутрин и вечер, което увеличава вероятността от роса.
- стайна вентилация е необходимо да се изпари разтворителят. При спазване на условията на боята ще изсъхне равномерно и дефекти не се появяват. На улицата е трудно да се контролира процеса, като вятъра ускорява изпаряване на разтворителя, а също така носи прах и пясък боядисаната повърхност.
Преди да пристъпите към материалите покритие, е необходимо да се подготви повърхността. Първо, тя се третира със смилане машина. В мокро смилане не се образува прах, а когато изсъхне го много, така че работата трябва да се извърши в един респиратор и предпазен костюм. Стомана корпус полирана пясъкоструен апарат.
След достигане на желаната грапавост на всички прах трябва да се отмива. За тази цел по-чист, разрежда се с вода, и може да включва почистване вакуум. След това повърхността е обезмаслени да се осигури по-добра адхезия на боята на материала. Това е особено вярно за дърво, съдържащ смола. Все пак трябва да се лекува с антисептици. предотвратяване появата на гниене, мухъл и плесен. Преди импрегниране на дървесината трябва да се изсуши добре.
Следващият етап от подготвителните работи е измазана. В него се предвижда премахването на всички нередности и дефекти. Нейният проведе грунд за защита на кораба срещу влага и осигурява дълготрайност покритие. Особено се фокусира върху обработката на корпуса под ватерлинията, като постоянен контакт с вода, увеличава риска от поява на мехури по осмотичен фибростъкло или дърво гниене. Почвите осигуряват допълнителна защита срещу мухъл и плесен, приведе попиваемостта на дървото и да се подобри сцеплението. корозия корпус Метал лечение на праймер. за предотвратяване на ръжда на стомана и галванична корозия на повърхността на алуминий.
Подбор зависи от покривен материал (дърво, метал, пластмаса), от който е направен съда. Дървени лодки често лекувани с лак. Те са с една и две компонент, както и алкидни-уретан, полиуретан или маслена основа. Последният тип се използва за палуби, реи и запасните височини. Пластмасово покритие ножове Оцветяване, въз основа на които се подава епоксидна или полиестерна смола с добавяне на пигменти. Метален корпус боя:
- Емайл нитроцелулозен - бързо съхнене, дават добра гланц и имат богата цветова палитра;
- полиуретанови бои - осигуряват най-устойчиви и трайни покритие, добра защита от корозия, прилага пистолет;
- бои на базата на епоксидни смоли - ефективна защита на дъното от ефектите на морска вода;
- алкидни бои - лесно да се прилага за всеки инструмент, имат експлоатационен живот петгодишен;
След прилагането на бои, повърхност е полирана до гланцово покритие. Това допринася за отражението на слънчевата светлина, което означава, че прегаряне и манто стареене намалява. В допълнение, гладката повърхност е по-малко замърсени и лесно за почистване.
Също съдове от всякакъв материал, третиран с анти-биологични покритие. Тя предпазва организма от малките организми, които покриват, които формират хлъзгав кафява патина и водорасли. "Neobrastayka" е на три вида: меки, твърди и самостоятелно полиране.
Yacht грим - това не е просто естетически компонент, но също така и доказателства за добро състояние занаят.
Свързани статии