Напоследък все повече и по-често в домашни peredneprivodnikah спирачни апарати боядисани в ярки цветове. Те обикновено са комбинирани в алуминиеви джанти и гуми с ниско профилни. Красота! Тези превозни средства в големите градове са все повече и повече, е palled. Но жълти дебеломери на "класиците" са причинили ни да се усмихва с колега. С поглед към задните колела, както и всички ние се засмя. Външната повърхност на барабаните спирачните бяха боядисани. Защо го взе на собственика на машината е лесно да се разбере: тялото на машината - като пролетните глухарчета и предното стъкло развява горд надпис Avtosport. Racer! Това е добре, не се мисли в отворите за спирачен диск nasverlit - за вентилация ...

Въпросът е, какъв цвят пързалки, да зададете често. дори колекции са открити в Западната конференция, озаглавена "Най-глупави въпроси за носачи за рисуване." Много по-практически смисъл в тази процедура не е, въпреки претенциите на някои "художници", които под боята прилага по отношение на добре почистени повърхност, апаратчета не го правят ръжда. Но, че такива парчета метал ръждясал, от които се нуждаете повече от едно десетилетие. корозия А повърхност не е ужасно, неговата функция не пречи на спирачката механизми изпълняват.

Но красива, просто ужасно! Но само ако периодично почистване уличния прах от челюстите и черен прах, генерирани по време на износване на накладките. А нашите пътища е скъпо.

Мода това идва от света на автомобили и мотоциклети спорт, когато челюстите за няколко десетилетия излъчват пурпурно или друг ярък цвят. Например, всички от известния италиански фирмата Brembo, която произвежда части за спирачки, предназначени за екстремни условия на шофиране. Днес, червено спирачка може да се види не само на суперавтомобили и sportbikes, но също така и на товарните автомобили, които, обаче, в роднини "спортисти". Например, Mitsubishi Lancer Evoluton VI и други подобни. На новия SEAT Tango апаратчета зелено. Такава настройка е много популярен на Запад. Най-извратени "tyuningatory" Челюстите са боядисани в два или дори три (!) Colors. Например, червено и жълто. Изглежда, разбира се, грандиозно.

Всеки шофьор иска да се премести по-близо до елита, най-малко по този начин. Станете известна степен Шумахер. Calipers боя може! Трафик не забранява, красотата е там, можете дори да оправдае практичността на самоделна "тунинг". Само ако ние боя, предварително шлифоване, обезмаслени, а дори и топлоустойчив krasochki. Работната температура на спирачните механизми - около 100 ° С, боядисване suportovi ако не искате цялата си красота изчезнаха, използвайте добри съвети. Професионален офиси на тунинг уверя, че този процес е много сложен и труден за прилагане в условията на гараж. Например, за черен цвят - емайл Dupli-Color Черно висока температура с керамични добавки. Тъй като сте взели да рисува апаратчета, не забравяйте външната (видимата) част на клавиатурата. Правилата са едни и същи.

Само имайте предвид, че в същото време с апаратчета би било хубаво да се докоснат до ръждясала, очукана тяло. Червеният - цвета на екипа на Ферари - не е задължително.

Моля, дайте оценка на страницата

Свързани статии

• боядисване апаратчета

• Защо рисувам апаратчета ваза тунинг, тунинг, тунинг вази със своите ръце, спецификации,