В зависимост от обема на ремонт и демонтаж на държавните органи е частична и пълна. Частичен произвежда, когато тялото е в добро състояние и се нуждаят само някои от неговите части повредени в резултат на износване, в насипно състояние или инцидент. Пълно разглобяване на продукта, като правило, по време на ремонт на автомобила, а когато по-голямата част от сайтовете за тялото, нуждаещи се от ремонт.
Преди разглобяване на колата на звената в специално оборудвана стая продукция измиване външен орган. След измиване, тялото е подложено на предварителен контрол, при които произвеждат задълбочени възли и детайли, подлежащи на задължително оттегляне от тялото външен оглед, когато основен ремонт (вътрешна подплата на тялото, прозорци, тела, летви и т.н.), да се определи състоянието им и съответните поправки. Целта на предварителния контрол - не се претрупва промишлени помещения, негодни (рециклиране) предмет. След това извадете от тялото на всички компоненти и части, които обхващат тялото отвътре и отвън, както и всички звена на ходовата част на превозните средства с каросерия носеща конструкция. това се промива втори път за старателно почистване на дъното на тялото на замърсяване.
Ефективно автомобил разрушаване на сервиза осигурява достатъчно пространство производство, оборудване и инструменти за разглобяване и монтажни работи и инструмент за премахване на деформирани части от тялото. Компанията е добре оборудван с измиването, повдигане и друг гараж оборудване, както и електрически инструменти, могат да изпълняват качествено демонтаж работа с минимални разходи за труд и време. Разбира се, в частен гараж такива условия не може да бъде, но това не означава, че е невъзможно, което показва, изобретателност и находчивост, за да си свършат работата.
Демонтаж Процедурата е следната. Превозно средство, получена от спешния характер на нараняванията мотокар се доставя до космоса е инсталиран арматурна част, когато в специален контейнер за събиране на демонтирани части, компоненти и възли.
Всеки детайл има своето място в този контейнер. Смит дори и с малко умения могат лесно да постави части по време на демонтажа на мястото си бързо и без загуба на време да се намери, да ги вземе в събранието.
С жак автомобил е настроен на предната част на прохода, и обратно - в задната част на правното положение на контейнера върху специални подпори. Подкрепа места (четири точки) са отвличане на скоби гнезда тяло етаж. Височината на щанда - 600 мм. Тази височина е най-оптимален за механиката и осигурява лесен достъп до по-голямата част от части, за да бъдат отстранени или монтиран в превозното средство.
За отстраняване и инсталация в блока на двигателя кутия и предното окачване се използва BSs 135000 количка и подобрена хидравличен гараж тип жак P-302. Модернизация на крика се дължи на необходимостта да се гарантира на височината на повдигане единици и до 700 мм е да се увеличи дължината на рамката и задвижка рамо. Тролей FV-135,000 триколка е малка рамка, която подкрепя двигателя. За удобство на транспорта количка е оборудвана с въртящи се колела.
При извършване на отстраняването на уреда в колата под двигателя изпъди крика количка и го издигна до спирката на силовия агрегат. По това време, моторът е изключен от тялото при опорните точки изключете части на системата на хидравлична спирачна и съединител задвижка, предното окачване и др. След това, количката се понижава заедно с мощността на агрегата блока на и се търкаля изпод тялото.
По този начин се отстранява и задна ос, окачване части изключени от хидравличното задвижване и спирачките.
Едновременно с демонтаж контрол върху автомобила работят демонтирани части с разделянето им е удобно да бъдат умъртвени или ремонт. Възли и компоненти, подлежащи на ремонт, се изпращат на общата част. Fit части, компоненти и възли от хранилището на местата си в съда и да се изхвърлят, за да бъдат заменени. На подбрани елементи обикновено направи изявление, в което акциите набор от резервни части за ремонт на превозното средство.
Тялото на автомобил след демонтаж предава за ремонт на тялото сайт. Контейнерът с отстранените части е затворен и отведен в мотокара на склад.
Деформацията срещащи се в ремонта на повредени превозни средства, толкова разнообразни, че намирането на тялото с една и съща степен на увреждане е почти невъзможно. Почти всеки орган след инцидента във възстановяването изисква механично действие, т.е. сегмент или тези на други части, които са в противоречие с престоя в колата или друга единица или сглобяване (например, окачването, радиатора, двигател, резервоар за гориво, резервно колело и много други елементи, в зависимост от местоположението и тежестта на вредата). В такива случаи, стъпката на колата демонтаж е необходимо да се отдели предната част на тялото, или самите панели на тялото, които са част от целия корпус заварения възел, електрически инструменти, ръчно ножовка или длета.
С тяло премахване на стара боя. Така разглобен и почистен от старо покритие на тялото преминава подробен контрол, с която се определят естеството на нараняванията, насрочена процедура за поддръжка и определяне на сложността на ремонт. предварителни и окончателни резултати от инспекция се прави в доклада от инспекцията, която е основният документ, определящ състоянието на организма да ремонт.
Тялото може да бъде правилно анализира само в строго съответствие с последователността на процес, който изключва възможността от счупване и увреждане на части. Демонтаж реда за всеки тип тяло.
Когато разглобяване на тялото и опашката е много труден за работа otvertyvanie ръждиви болтове, гайки и болтове, отстраняване на нитове, панели за разделяне са заварени чрез точково заваряване. За да премахнете скрепителните елементи, които не могат да бъдат otvertyvaniyu, можете да приложите един от следните методи. Необходимо е да се загрява на газ горелка гайка пламък. Този метод е много ефективен - след нагряване гайка обикновено лесно се отдръпва. Можете да хапят ядки болт ножове или ножовка за да се спре или отрязани гайката с длето. Възможно е да пробия дупка в диаметър главата на болта, равна на вала на болт и след това изчезва глава и опашка болт и гайка нокаутирам дупка контри. Този метод се използва успешно да изпълни с полукръгли болтове на главата. Можете да отреже главата на болта или винт резак.
За да се улесни otvertyvaniya ръждиви болтове и гайки на специален химичен състав, който се използва, когато се прилага за болтови отстранява корозионни продукти на конеца и по този начин способността добро проникващо смазани резба между болт и гайка, с което се улеснява разглобяването резбовата връзка. Обикновено, такива състави освобождаване на аерозол и се разпръсква.
Винтовете, които не могат да се обърнат поради износване слотове за глава, е необходимо да пробия главата, и след това, преместване на актива, включете или извадете винта.
Ръсти винтове на пантите отоплява с газов пламък, а след това те са лесни за излезе от това.
Rasshivku занитени стави произведени така, че да не се повреди панел разбор, ако те не могат да бъдат заменени.
Детайли обогатени точкова заварка, тънък остър длето отрязани или заваряват пробити през горния лист панел от вътрешната страна на тялото.
Необходимо е особено внимание при разглобяване крехки и лесно повредени части. От друга страна, тези части да бъдат заменени могат да бъдат отстранени по всеки метод, ускоряване демонтаж, до тяхното увреждане, ако те не са податливи на отстраняване, но с уговорката, че това няма да се повреди, свързани с елементи пасват.
Ако пълен демонтаж на органите на обхвата на работа и как те се прилагат до голяма степен зависи от конструкцията на тялото и за броя и характера на нараняванията. Body демонтаж последователност се намалява най-вече по отношение на премахването на възглавници и облегалки, вътрешен хардуер, дръжки, перила, притежатели, хромирани фитинги и декоративни плочи, декоративни рамки, подлакътници, абажури, вътрешни стени и тапицерия, различни механизми, тялото на стъкло, окабеляване, тръби нагревател и други части и компоненти, монтирани вътре в кабината.
Свързани статии