Lada Priora е всичко, което е необходимо за удобството на използване на автомобила:

• метат линии на тялото;
• отличен дизайн;
• голям набор от възможности;
• висока пропускливост;
• атрактивна цена.

Запалителна бобина - първостепенни събрание на машината, както и неуспеха му ще доведе до огромно количество неприятности. По принцип, те ще бъдат свързани с недостатъчност и нарушения в работата на двигателя. бобината е пряко свързано с възела, наречен "Таймер". Това дистрибутор получава от борда мрежа превозно средство ниско напрежение захранване. Метод за превръщане на ниско напрежение за високо напрежение. С контактите дистрибутор на напрежение с "слайдер" се изпраща на проводник за високо напрежение да предизвика. Винт свещ всеки цилиндър дава искра в горивната камера на горивната смес, запалване случи. За да се възпламени необходимото захранване на всички свещи, да бъдат придобити само двигателя и машината ще започне да се движи. Ако не е, че превозното средство не помръдва.

И все пак понякога Priory, като всяко друго превозно средство, се влошава компоненти и възли. Ремонти могат да се извършват в работилницата, но вие можете сами по себе си.

Понякога автомобили Lada Priora Д'Троит запали двигателя, с други думи, двигателят изпълнява своята функция при по-малко от пълния си капацитет. Причината за това поведение се крие в бобината електрически запалване. Системата за запалване на тази машина в необичайно. Всяка свещ е с намотка, като по този начин им 4. Следователно, запалването може да бъде спряна в четири пъти по-често в сравнение с други автомобили. Веднага след като една намотка е извън строя, свързаните с цилиндър спира да работи. индивидуални бобините всеки цилиндър не се нуждаят от корекция, защото те нямат движещи се части. В Priora кола ECU информира водача за неизправността, след разпределението на въртящия момент и формиране искра. В цилиндъра, в който в края на такта на сгъстяване, искри случи. Точните импулси се подава към ECU от сензора за позиция колянов вал и разпределителен вал, след което управляващият блок засича последователно задействане на запалителни бобини. Информацията, предавана в системата ви позволява да управлявате целия процес:

• честота въртеливо движение на коляновия вал;
• натоварване на двигателя, притокът на въздух;
• температурата на охлаждащата течност;
• позицията на коляновия вал и разпределителен вал;
• детонация.

Ако имате проблеми с бобините трябва да потърсите професионална помощ. За проверка на бобина на Priora нужда от специален инструмент - мултицет.

Ако, докато в колата на пътя, водачът чува започва Д'Троит на двигателя, е необходимо да се опита да поправи ситуацията. Бобината може да минава ток, като в този случай трябва да го изолира. За изолация е най-добре да се използва термошлаух.

Проверка бобина

Как да се провери бобината? Внимателно разгледа отстранен резервни части, обърнете внимание на повърхността. Ако има пукнатини, чипс, драскотини по пластмасовите части, най-вероятно, бобината прегряване и изгарят. Мултицет се превключва към съпротивлението на тестов режим, който трябва да се измерва при 1 и 3 контакти. С инструмент грешка фигура е 0,5 ома.

След това проверява вторичен окабеляване. Вътре капачката на макарата е пролет, е необходимо да се направи червената сондата и черното - на втория контакт. Възможно е да се измери съпротивлението и по другите намотки на машината Priora още 3. Устройството трябва да показва 340 ома.

Ако цифрата е различна, възелът продължаваше да гори. Ако след проверка на бобината работи, тогава ще трябва да го изолира просто. Подрязаното размер свиване тръба топлина и износване на бобината. Проблемът е решен, и подмяна част ще работи.

Ето подробностите за автомобили

Приоре Ако няма искра, проверка се извършва с помощта на специални устройства, които са поставени на местата за батерията и показват къде ремонта нужда. Тези устройства са посочени като MD-1, AZ-1. В този случай, не потърси помощта на инженерите, устройството е доста евтино. Той може да направи всичко със собствените си ръце.

Демонтаж и монтаж на намотките на Приоре

Предишни автомобили апарати могат да се провалят в случай на повреда на вътрешната страна, което би довело до "пробиване" на корпуса. В експлоатация намотка на искра между електродите трябва винаги да се измъкне искра. Ако не, трябва да се провери веригата за доставки и за контрол на бобината.

Вие се налага смяната на части

Всички дейности се извършват с помощта на накрайника на "10". "Минус" прекъсване на батерията, изстискване скоба от пластмаса, конектор колан изключен от изхода на бобината, за да развийте болт покрива главата блок за екстрахиране на бобина от единицата за запалителната свещ. По време на ремонта е необходимо работата да се помни, че в Приоре инсталиран микропроцесор бобина високо енергийни запалване (Rep мощност :). Високо напрежение тел запалване произвежда напрежение от 40 хиляди волта. Всеки, който проверява бобината, че е необходимо да бъдат изключително внимателни: съществува възможност от токов удар. При извършване на проверка на износване каучук ръкавица спасяване срещу възможните отрицателни последици. Можете да използвате клещите с изолирани дръжки.

Запалителни свещи трябва да се сменят на всеки 30 хиляди километра. Производителят препоръчва за лади Priory специфичен тип свещ, но може да се използва с всеки подходящ калоричност. диаметър част е 14 мм. След обръщане на свещи внимателно почиства кладенци тяхното местоположение. Тази процедура е необходимо да се гарантира, че не остават замърсявания, след премахване части. При подготовката за зимата, преди да се свещта, трябва да се провери хлабината между страна и център електрод. Ако враждебната реакция не съответства на ценностите на 0.7-0.9 мм, е необходимо да се харчат корекция.

видове макари

Ако гаранцията е изтекъл или бобина запалване на Приоре в лошо техническо състояние, ще трябва да ги промените. Водачите имат положително отношение към бобините Бош. За да се справи с части за подмяна, трябва да забраните на "масите", за да не се навреди на електрониката. Запалителна бобина е длъжен да служи до момента, докато машината ще пътуват 100000 км. Опитвайки се да не бъде записан на макарата, последствията ще бъдат неблагоприятни.

Кои свещи са подходящи за автомобили Priora? Струва си да припомним за качеството на части и тяхното състояние. Понякога свещи имат неадекватно празнина, тя не трябва да бъде по-малка от 1 мм. За да се уверете, че производителността на машината, по-добре промените искра и бобина в същото време. Това е важно, защото механизмът за контакт накрая се износва, да станат безполезни, в резултат на нарушен искра, нараства разходът на гориво.

За да се провери разстоянието между електродите е необходимо да се използва кръгла сонда - плосък не виждат степента на износване електрод и даде погрешен резултат. размер междина може да се променя с помощта подгъване страна електрод специален инструмент. кука му е поставен върху електрода и удължаване или прегъната част.

Заместването искра настъпва, както следва:

• HV да дръпнем кабела за върха;
• строго последователно изложени всяка свещ до неговата барел;
• се привързват свещ може лесно да извади, ако е топло на двигателя;
• инсталирани нови запалителни свещи, когато двигателя е студен.

Запалителни свещи са завинтени с помощта на специален ключ, така че мястото се е повишила до уплътняващ пръстен. След това е необходимо, за да дръпнем патрон 90 градуса. Ако инсталирате старата искра, те се затяга само на 15 градуса.

Свързани статии

• Инсталиране на щепсела