Като цяло, трябва да се каже, че темата на грижите на мотора, как да се мият, грес и др - нещо много популярен в велосипедист онлайн общност. Много от тях са готови да се спори дрезгав във форумите (чат стаи, ICQ), че веригата трябва да ври напълно смазани и не pshikat й тефлон и т.н. По мое мнение, истина от последна инстанция не съществува тук, има няколко начина да се грижат, е може би по-добре от другите, но не съществуват ясни обективни методи за измерване.
почистване
Преди всичко трябва да кажа, че под наем, както и всяка механична продукт, чистотата на любовта. Тя трябва да бъде периодично грижливо измити и почистени. В идеалния случай - след всяко пътуване, но това е, разбира се, нереалистично. Обикновено правя това от всякакви субективни чувства, тук най-важното - това е достатъчно чист шаси (звезда верига); рамка се отнася до чистотата на повече от естетика и вашия вкус ;-). Естествено, на мотора, трябва задължително да се измиват след мръсни, мокри, кал pokatushek.
По мое мнение, идеалният начин да се измие мотора - една струя вода от налягане за миене Karcher, но това е наистина само когато имате собствен дом, или в краен случай, ако живеете на първия етаж. Аз живея на 7 етаж в апартамент, така че аз имам моя мотор в банята. Тук има някакъв момент в отношенията с съквартиранти в апартамента; тъй като аз живея заедно с жена ми, която също е фен на мотора, имам проблеми не възникват тук. И така, наех велосипед колело и я поставете с главата надолу в банята, с седлото - на дъното му и дръжки - върху брони, ръка махам и хвърлят големи буци пръст и трева, за да не се запушват канализацията и достатъчно след силна струя на душа, се помага с твърда четка с пластмасови влакна, I измие всички замърсявания. Фея е много на място. Не е необходимо да се изпрати на директна струя вода в каналите на превоза и управлението - ако попадне вода там, то е вероятно да остане там за дълго време и нищо добро не е обещавам. Също така, трябва да кажа, че ако току-що сте пристигнали от pokatushek в студено време, е необходимо да се затопли на мотора, или трябва да го измийте с хладка вода - резки колебания на температурата няма да се ползват вашия домашен любимец. Джанти мия отделно, без нюанси тук не, отново, не се насочват струята към храстите.
шаси
Окачване велосипеди, които могат да бъдат отнесени към системата, касетата и веригата (плюс, ако има, биберон верига), е предмет на персистираща замърсяване: тя е депозиран trudnovymyvaemaya смес от мазнини, че се прилага (надяваме) на веригата и мръсотия. За да се отстрани този мръсотия от веригата, че използването на специална машина за почистване на веригата, която е била придобита в гените на пастир елените; за сравнима пари можете да си купите в Соколники. В колата, която се налива малко вода и малко фея - толкова по-горещо, толкова по-добре. Как да го използвате, няма нужда да обяснявам, ясно е, освен да кажа, че банята е най-удобно да се направи. Вие сте ужасени, че количество мръсотия, че се махна от веригата след него! Звезди също трябва да се почистват със същата четка и пластмаса фея. Между другото, аз трябва да кажа, че това подходящи четка с дръжка син, които се продават в IKEA, струва 30 стр. за чифт. О, и не се опитвайте да използвате по-евтини перилни препарати, например Dosia - няма чудеса, а те са много по-зле фея.
грес
Смазване само трябва да се почисти мотора. Това, по мое мнение, е аксиома. След промиване, трябва да изсъхне смазват компоненти. Обикновено е достатъчно да се няколко часа. И все пак има такава аксиома (или почти) - Не можете да използвате смазката велосипед като Литол и други литиево-базирани грес. Фактът, че алкалният метал съдържащата се в нея литиево някак лошо влияние върху алуминий, което в модерен велосипед достатъчно. Това, между другото, е посочено в инструкциите за обслужване на вилиците Rock Shox.
Шаси. Най-често в мотора трябва да се смазва шаси, и, по-точно, веригата; Звездите не е нужно да намажете. Може би това е, което причинява най-горчиви спорове между жителите на форума. Налице са следните опции: отстраняване на веригата (за тази SRAM верига фирми са по-подходящи с катинар) и го provarkoy в мазнини или други мазнини; директно графит грес или друга мазнина; прилагане на течен лубрикант - минерална, трансмисионно масло и др.; Spatter двукомпонентен грес от контейнер (тефлон, силикон), и т.н.
Всеки от тези методи има своите плюсове и минуси. Някои от методите е сложен, но дълго смазка остава на частите на триене, а другата - напротив, е проста и не отнема много време, но резултатът не е много добро. По мое мнение, всеки е чрез опити и грешки, най-добрият начин да вземете сами смазване на веригата. I преди използва две тефлон лубрикант аерозола. Тази грес (АВ-80) съдържа летлив разтворител и тефлон, което намалява триенето, когато след изпаряване на разтворителя. Този метод на смазване е добър в своята простота: балон плисна върху веригата (като се уверите, че пръските да не удари другите компоненти колоездене, по-специално на джантата), даде да изсъхне за около 15 минути и можете да отидете. Бързо, но липсата на смазване, в моя опит, не за дълго: 40 km верига започва гаден пръски. Но при мокро време почти залепнал прах:
В края на краищата, аз постоянно на трансмисионното масло: тя е по-дебел от нормална кола, тя е с много ниска стойност (в Automag), достатъчно дълго, за да не лети от веригата. Лигаво от масло може да капе върху всяка връзка, след това превъртете рязко превключване верига в различни посоки - че тя poizgibalas и масло течеше във всяка връзка. След това, на мотора е по-добре да напусне през нощта, така че маслото е разпръснато, и преди да напусне - и не забравяйте да почистите верига с парцал звезди - маслото ще останат в сферата на триене в рамките на веригата, и извън зъбните колела и веригата ще изсъхне - ще бъде по-малко да се придържаме на мръсотия и прах. Обикновено един гресиране ме грабва от 70-100 км (в зависимост от метеорологичните и пътни условия). Понякога заради мързела им nanoshu масло директно върху мръсната схема, но в този случай, тя започва да вдигам шум отново вече след 20 км.
вилица
Как да се грижим за вилица обикновено е описано подробно в сервизните инструкции, предоставени с тях. Ако сте купили мотора готов и никакви инструкции не са били, можете да търсите уеб сайта на производителя или, например, за да се възползват от моите препоръки ;-)).
И моите препоръки са - вътре в самата вилка е по-добре да не се катери (въпреки че имам - въздух двукамерен вилица с отворена маслена баня, според мен, ако щепселът е по-лесно, а след това можем да се опитаме обаче може да се наложи специални инструменти.). I, в съответствие с препоръките на производителя, където веднъж месечно напълно изчистят цялото пространство под прашници (прашници ми неопрен Lizard Skins) и да се пръска малко тефлонова грес, а след това на няколко пъти силно prozhimayu вилица и даде да престои една нощ. След това избършете суха кърпа и дрехи прашници.
Задната и предния дерайльор, спирачка
Във всички тези сайтове, navozhu процедура е рядко, около веднъж на всеки две до три месеца. Добри съставки работят добре и да бъде замърсявана. И все пак понякога намазана триене пространство в ставите на части - за една малка капка от трансмисионното масло, а след това да се премине възел, няколко часа след това - подсушете с кърпа. Спирачките, разбира се, трябва да се смазват само vtulochki за които се въртят vibreykov дискове. Единственото нещо, което мога почистване и палто с малко по-често, това е задния дерайльор ролки - те бързо се замърси и да започнем да публикуваме гаден свирка.
Кабели, ризи
Някои хора вярват, че тези органи велосипед за грес не трябва някога просто трябва да се купуват добри teflonirovannye кабели и всеки сезон да промени всичко това икономика. Аз не съм разточителство, и все пак, когато инсталирате кабела напълно, пръстите, това смазани, причинявайки тънък слой мазнина (Pedros SynGrease). След инсталиране на части от кабела, които са извън ризи, избършете.
Втулки, кормилна
В храстите, ако са само началото да разберат velonauku, е по-добре да не ходи сам, но първо да поиска съвет от по-опитните другари. По принцип, когато запушалки палуба, I използват същия грес, мазнини (SynGrease). Все пак може да се каже за кормилната колона. Да, между другото, аз се постави тънък слой от SynGreasa и ексцентрици оси: те често се срещат във влажни и без смазване може да хване ръжда.
резбовани връзки
Основна съединение с резба мотоциклети - връзка с рамката за превоз (това е стъкло, което се завинтва в каретата) и съединението с мотовилки с педалите. Когато инсталирате тези компоненти, нишката трябва да е напълно чист и не забравяйте да нанесете тънък слой от смазка. Липсата на смазване може да доведе до: първо, неприятно скърцане се чува при въртене на педалите и второ - от залепване на резбовани връзки. Между другото, ако сте закупили готов велосипед в магазина, си струва да се развийте педали (не забравяйте, че на десния педал е стандартен, "право" резба, и левия педал се отвива в обратна посока), и да видим, не забравяйте, ако при монтажа на мотора (и те идват в магазини с otkruchennymi педали), прилагани за лубрикант на конеца.
Там трябва да се каже за това чудо течност като WD-40, произведен от британската компания със същото име. Тя - проникваща смазка, но по мое мнение е по-добре да го използвате не като лубрикант, както и силен разтворител, който позволява да се отстранят най-упоритите замърсявания и дори ръждата (например, той помага, ако мотора цяла зима се съхранява при влажни условия, например, в гаража, и силно zaparshivel - изпитва). WD-40 също помага, когато трябва да изключите стане прикрепени един към друг метални части, като на резба. За да направите това, да ги напълни с течност, например, през нощта.
Подобен продукт е и компанията Liqui Моли - LM40 и LM47 - проникваща смазващи вещества, съдържащи в допълнение към масло и керосин (основните компоненти на "vedehi") добавки, които намаляват триенето и увеличаване на живота на части (разтваряне ръжда, дългосрочна защита от корозия, разширяването на пластмасовата живот и гумени покрития и други подобни).
Е, това изглежда е всичко. Не забравяйте, че на мотора, като всяка технология, обича да се грижи за нея, а ако го пазят (и най-вече на шасито) чиста, ще бъде на време, за да смажете необходимите компоненти, тя ще Ви отговори в замяна и да не се съборят в най-неподходящия момент; -)). Грижа за мотоциклети също е добър подарък за рожден ден поздравления за родителите, разбира се, ако те карат колело. Освен това, по време на каране на колело няма да е в противоречие с свирете, свирка, дрънкалка, всички компоненти ще работят оптимално, тъй като тя е предназначена. Както и да е, чиста и блестяща, мълчи Rolling мотоциклети носи недвижими велосипедист с нищо сравнимо udovletvorenieeeeeeeeeeee!
Свързани статии