BMW E60 Серия 5 моделната гама осигурява максимален комфорт по време на пътуването и отличното управление. От дебюта на E60-тяло се не толкова много време, но въпреки това, закупуване на BMW E60 не може да си позволи един!
E60 дизайнер Крис Бенгъл на тялото по време на представянето на колата автомобилни журналисти "се смесва с калта" и новата пета серия изпадна подложен на сериозни критики. Въпреки това, след няколко месеца на колата изглеждат по съвсем различен начин, както се вижда в липсата на стандарт за БМВ изработи смела стъпка. Коли и днес изглежда великолепно.
Какво да търсите при избора на BMW E60 / E61 и как да се определи кой модел да изберете, преди да купите. Нека разгледаме един по един.
Първото запознаване с хода на BMW E60 - визуална, и въпреки, че външния вид на автомобила не се отразява на нейната надеждност, но все пак трябва да дава пример на две малко по-различни версии. Този момент в подбора, че е възможно някой да играе значителна роля.
Първото нещо, което хваща окото - бронята, в оптиката не веднага да забележите разликата
Страничната част не се оставят без надзор, - праговете на вратите на рестилизирана версия изглежда преувеличена
В задната част на промените засегнати бронята - долната част на леко променена форма, стоп - получил по-модерен външен вид, капака на багажника - промени са номерирани части от него, в резултат на което ключалката е била преместена по-горе
Тази снимка показва, че вътрешността на една и съща стока работа
Аеродинамичният пакет M Sport пакет е много динамичен поглед към BMW E60, и очевидно дори дизелов седан 520-та е много подобен на "заредена" версия на М5.
На пръв поглед колите по външния им вид е почти идентична, но феновете на марката BMW в частност E60-ти тяло въпреки снимка ще ви дадат - какви са специфичните различия в М пакет и седан M серия, но ако сте начинаещ в света на BMW, а след това след по-горе снимка намерите 6 различия, където на първия (най-горе) снимка на BMW 520d с пакет M Sport, а втората (по-ниска) BMW M5 E60.
подреждане
BMW 535i Е60 - седан версия на двигателя N54 (306 к.с.) за пазара в Северна Америка.
BMW 540i E60 / E60 BMW 545i / 550i BMW E60 - Топ 3 най-мощните серийни версии на E60 тяло, разбира се без да се броят на BMW M5 E60. И трите модела са оборудвани с двигатели с N62. но с различни количества и характеристики: 540i (306 к.с.) / 545i (333 к.с.) / 550i (367 к.с.).
На теория, с широка гама от модели и пълен набор от всеки ще намери нещо за себе си, но на практика се оказва, че времето не е толкова просто. Трудност при намирането на бъдещата си кола не е въпрос, с който мотор да си купи Series BMW E60 5 или предаване, но фактът, че да се намери наистина добре поддържан копие, в отлично състояние, с разумен пробег и потвърди, няма да е лесно.
Мотор - е сърцето на колата и един от най-важните устройства в него, ако не и най-важното нещо за него е известно, че всеки шофьор. Кой двигател да изберете закупуване на BMW E60?
По време на производството, BMW E60 беше предложена с широка гама от двигатели - 4-, 6- и 8-цилиндров бензинов и 4- и 6-цилиндров дизелов двигател с различни спецификации. На Е60 също инсталирана легендарния 10-цилиндров двигател S85. монтиран на BMW M5. Много от неговия посочен E60-ти тяло, но това е просто документален филм. M5-I вариант е част от обхвата на семейството M Series, в която дори и окачването е различно, да не говорим за оборудването, двигателя и външни разлики.
Надеждни и проблемните двигатели BMW E60
Очевидно е, от списъка по-горе, че кръгът от "петте" двигатели е много широк. В вторичния пазар, ще намерите повечето бензинови версии 520i, 525i и 530i.
BMW M54 двигател се счита за най-стария тип, въпреки че силата и надеждността не отстъпва на по-новите версии са оборудвани с директно впръскване. Този мотор е по-устойчив на лошо качество на горивото, както и с подходяща работа грижи, без никакви оплаквания и неочаквани изненади. Независимо от това коя версия е инсталирана на този двигател - един от най-често срещаните проблеми, е веригата на двигателя времето. Този елемент се разтяга във времето, в резултат на което се почука и дрънкалка. Независимо от това, веригата може да се регулира, но проблемът за съжаление не се елиминира от дълго време и ще се нуждаят от подмяна в бъдеще. И все пак BMW M54 двигател се счита за най-надежден двигател BMW E60.
На N-серия двигатели до литра проблем е голямата сметка на петрола на дървени въглища пари - може да бъде до 1 литър на 1000 km, скоростта в зависимост от състоянието на енергийния блок. Двигателите от тази серия е проблемът за замяна на капака. Друг често срещан проблем в тази фамилия двигатели е - счупени времето верига, която трябва да се сменя на всеки 150-200 000 km.
Що се отнася до най-крайните моделите с N62 двигател, заслужава да се отбележи, че двигателят не е "букет" от проблеми, но купуват б / BMW E60 540/545 / 550i е напълно възможно да се стигне до "ushatanny" двигателя. Основните проблемни области трябва да се отбележи наличието на нефт и Zhora "закачка" в цилиндъра блокове. Първият въпрос е причинена от влошаване на клапан стволови капачки след 100 000 km, но вторият ще трябва да намерят с помощта на ендоскоп диагностика при покупката на автомобил с двигател N62. Ако има "хулигани" - блок се счита neremontnoprigodnym.
Закупуването в нов стил E60 во оборудвани с двигатели от ново поколение - трябва да сте твърдо убедени в добро състояние на двигателя и на правилното грижи за него на предишния собственик, тъй като тези двигатели, независимо от съмнителен му слава е действително по отношение на надеждност не отстъпва на една и съща линия на мотори М серия подлежат на навременна и правилна поддръжка. И може би трябва да се отбележи, че един добър мотор N-Series е не само по-мощен от M54, но и икономичен. С други думи, ако не планирате своевременно да се грижат за двигателя, купуват само лошо качество или неоригинални смазочни части на моторни единици (то се отнася до окачването) - и карам кола от време на време само за зареждане с гориво и изчаква недостатъчност, моторът N-серия не е за вас.
Сред E60-втори кръг с дизелов двигател ще намерите най-520d, 525d и 530d.
За разлика от М47 4-цилиндров, M57 6-цилиндров е по-надежден и по-силен, а разходът на гориво е почти сравним с двулитров двигател.
В M47 е често проблем създава турбокомпресор, 2-маса маховик, както и дюзата. Тъй като има случаи на проблеми с коляновия вал, които завършват с основен ремонт на двигателя или замяна.
С правилната поддръжка, като например подмяна на маслото на двигателя - BMW M57 двигател е работил в продължение на дълъг период от време и без никакви проблеми. При избора на кола с този двигател, на първо място трябва да се диагностицира турбината, тъй като в работата на "страдание", на първо място, и има ресурс от около 110 000 km.
При по-висока масло поток за дизеловия двигател каза вероятно дефектна картера вентилация клапан (около 80 000 km).
Приблизително на всеки 12-15 000 km на обявление за таблото се показва смяна на маслото, но се препоръчва да смените маслото експертите все още е на 10 000 km, и това се отнася за всички двигатели, E60.
Повечето от бензинови и дизелови двигатели, BMW също страда от гориво с ниско качество. Така че се опитват да се зареждат при тествани мрежа бензиностанции, както и да удължи живота на двигателя - само бензин с октаново число 98.
При запълване на бедни бензин след 50,000 км може да се провали сензор кислород и горивната помпа, както и до 100,000 може да е повреден катализатор.
трансмисия
Скоростна кутия, монтирана на BMW E60 като цяло е доста надежден, особено механично, въпреки че механиката на BMW E60 не е толкова много.
Що се отнася до автоматична 6-степенна, а след това тя все още може да бъде проблем, някои от тях:- неизправност в програмата за контрол (електронен блок за управление), поради което има някои недостатъци, например чрез промяна на външния вид на етап трусове. Remedy - пренапише или изтриване на грешки в софтуер;
- течаща пластмасови палети;
- "Плаващ" скорост - проблем в преобразувателя на въртящия момент. Отърви се от щетата е възможно само чрез ремонт на автоматична скоростна кутия, а именно подмяната на износените детайли;
Няма значение, автоматична скоростна кутия, монтирана на BMW, Audi или Mercedes, самата автоматична скоростна кутия е сложен дизайн и взискателна работа, не може да се каже и за механична кутия.
шаси
Шаси BMW E60 има почти напълно алуминиев корпус, той се състои от предно и задно окачване многораменно, всяка от които има четири ръка.
При работа на BMW E60 не е съвсем качество на пътната настилка може да доведе до удар, вероятно има опъната греди болтове и лостове. За да разрешите този проблем, че понякога е необходимо да затегне болтовете.
Предното окачване BMW E60 често просто не успяват стабилизатор и кормилната рейка, общо взето проблемът се появява в рамките на 50-80 000 km. Амортисьорите служат 100-120 000 km.
Silent блокове на предната по-ниска ръка и съвети кормилни ще служат до 100 000 km. Стойки не са с качеството на марката ще се усещат веднага след инсталацията, в резултат на едно пътуване до бензиностанцията. Специалистите препоръчват инсталирането на марката, например, Lemförder и TRW.
На всички задвижващи колела модели на проблемните области - вал на предния мост.
Задното окачване е по-надежден и първото нещо, което може да се аларма - амортисьори. Що се отнася до туризма, ако си купите BMW E61 вагон, той е по-податливи на стрес и по-малко надеждни, за разлика от задното окачване на седан.
При избора на BMW E60 поглед за кола без Dynamic Drive система и "активно управление". В действителност, тези системи са много полезни, високоговорител Диск намалява ролка превозно средство и активното колело допринася за по-прецизно управление. Но тези системи са в експлоатация може да се намери много скъпо. Така, например, активни анти провалят 30-40 000 km, както и подмяна на една ос е на стойност около 50 хиляди рубли.
електроника
Допълнителни контролни функции в повечето BMW E60, извършвани по електронен път, а именно IDrive система, която е вътрешен компютър.
Въпреки, че той е създаден за помощ и утеха, но заради репутацията на системата силно пострадаха BMW E60.
Повечето от проблемите, свързани с повреди в електрониката решен - повторно запалване на двигателя. Ако резултатът е осветен сензор рестартиране на двигателя, след като изчака, преди да рестартирате 10-15 минути.
Е, най-накрая, "Повторението - майка на живот ..." - ако искате да си купите E60 BMW най-ниската пазарна цена - не се разчита на надеждността на колата, без да са инвестирали порядъчна сума за него.
Това поколение "петици" много надежден с правилното и навременно обслужване, и за пътуване ще дълго да ви моля, ако използвате правилната поддръжка на автомобила дадени препоръки за производителя.
При избора б / BMW E60 в dorestaylingovoy тяло, обърнете внимание на версията бензин с M54 двигател с капацитет 3-литров, ако се нуждаете от кола с мощен двигател.
Вие искате да имате една скромна, надежден и удобен премия седан / турнета, да погледнем на BMW 520i (M54) с 2.2-литров двигател. Разбира се, 3-литров вариант на техническите параметри на 2.2-литров E60 признава, все пак мотор 520-то модел е напълно способен да вземе удоволствие от пътуването.
поддържането на двигателя M54 е по-евтино за разлика от двигателите на N-серията, и въпреки че отстъпва на власт, все още на двигателя M-серията ще бъде по-надеждна, ако се вземе предвид състоянието на по-голямата част от BMW E60, които вече са на разположение на вторичния пазар.
N-серията двигатели е между собствениците не са много добра репутация, а това е обяснение. Още от 90-те години, феновете на марката, на BMW мотор - е стандарта на надеждност, мощност и поддържане на ниска цена. Но времето се движи напред, а с него и развитието на автомобилната технологии, които водят до намаляване на емисиите на CO2 в атмосферата и намаляване на разхода на гориво. Дори тези две мерки изискват сериозно преразглеждане на енергийния блок.
Модерен двигател BMW, включително и тези, инсталиран на в нов стил E60 са структурно сложен агрегат, който изисква внимание, грижа и качествено обслужване. Спасяването на закупуването на едно парче не-качествени продукти и в бъдеще ще трябва да "изложи" за закупуване на цялата система или всеки възел.
Искате ли един спортен седан BMW E60 - обърнете внимание на рядък модел - BMW 550i E60. Тази версия се предлага с пълен набор от голям и мощен 5-литров двигател, но в служба на машината не е евтино.
При избора на дизелово BMW E60 предпочитайки 3-литров двигател M57. Неговата надеждност се потвърждава време и за разлика от бензин, дизел двигател по-икономичен, въпреки че капацитетът е малко по-ниски, но в сравнение с 4-цилиндров М47 - 6-цилиндров консумира само малко повече, но качеството е като на шампионата.
Коригирайте своя избор и успешна покупка.
Свързани статии