VW Group има единна система за доставки. Лагери за VW Audi, Seat, и така нататък. Са закупени централно чрез единен отдел закупуване. Политика приблизително, както следва: към всяка възлова точка (например преден център) е избран няколко доставчици (2-4) и процентът на разделена между тях. (50-30-20 и т.н.) Всяка година / тримесечие варира дистрибутори и тяхното съотношение.
Основни доставчици на тръбопровода:
SKF - световен лидер в производството на лагери
FAG - един от най-големият производител на лагери в Германия
NSK - 2-ро място в света след SKF
NTN - второто по големина японски производител №1 в САЩ за автоматично. абитуриентски-STI
Койо - Включен в групата Toyota, бр 3 в Япония.
В INA - специализация - само иглени лагери и ролки
Timken - американска фирма, номер 1 в света за инчови конусовидните ролкови лагери
Всички компании имат голям брой растения от цял свят. NSK, NTN - японски производители доставят почти изцяло на транспортната лента, малко присъства на части пазарния дял на всеки един от продавачите резервен - затворени информация. Мога да добавя от себе си, че SKF има повече от 50% от пазара на автомобилни лагери в Европа. Всички носещи производителите много, но на конвейера "позволено" само най-доброто. С останалата част, като правило, се работи афтърмаркет компания.
"Пакърс" - фирмите не са склонни да произвеждат лагери и са опаковани в бокса
EvRUVILLE - Close-опаковчик, сътрудничеството с двете лидерите и аутсайдерите. Чрез primeru- наскоро продаде голяма партида от румънски (по-лоши ЕОП) лагери. Но ако, например, никой, с изключение на FAG и SKF не прави предния център на Audi 100, ЕС, но са или едното или другото.
OPTIMAL - основен конкурент RUVILLE, като цяло качеството е по-ниско.
Кратка помощ - Купете евтин
HK - собственост на фирмата FAG
Комплектът за колело лагер ремонт обикновено се състои от части, които изискват подмяна с лагери. В момента на оригинала (същите като отиват на конвейер) са само в комплект за ремонт на SKF. И още един. Сега западни автомобили се нуждаят от така наречените "Нула дефект", т.е. 0% брак лагери. Ако наскоро сте позволено 1 дефект на милион, но сега всичко се е променило. Ето защо, транспортьори допускат само най-доброто. Официален дистрибутор на SKF: диодите Automaster ...
Свързани статии