Колата може да се сравни zhivim тяло, защото, ако има някакви грешки, веднага има реакция, и можете да видите някои симптоми. В неопитни шофьори често имате въпроси за отработените газове, и по-специално, че машината е странно и много пуши. Като правило, това се отнася за бял дим, който се предлага в сутринта на студен двигател, както и по време на движение. Всеки автомобил ентусиаст да знаете, че бял дим от ауспуха, не може да се случи просто ей така, така че днес ще говорим за основните причини за възникването му, както и това, което те разкриват.
Какво е отработените газове като цяло? Тази смес от въглероден двуокис, водна пара и азот. Ако двигателя и другите системи работят правилно, то няма да има цвят, както и в системата за отработени газове е специална точка - катализатор, който пречиства изгорелите газове, излизащи от съединението от различни газове и други вещества. Защо понякога отива дебел бял дим? Трябва да се отбележи, че това не винаги е знак за неуспех. Има две причини:
- кондензат изпаряване.
- Техническа неизправност.
Причината №1
Вижте също Как да настроите ръчно авто-коректор на фаровете
Малко по-късно, когато двигателят започва да се стопля все повече и повече, димът от ауспуха, ще стане по-малко или да изчезнат напълно. Такова явление често се наблюдава в готини пролетта и есента дни. Изключително важно е да се научи да прави разлика между водни пари от други видове, които се появяват, когато се появи техническа повреда. Толкова е просто, защото, ако парата от ауспуха изчезва веднага след освобождаването от изпускателната система, това означава - този кондензат. Въпреки това, ако има много дим със синкав оттенък, и да го премине по малък облак от колата, той не казва нищо на истинския проблем, който е необходимо, тъй като ще "kapitalka", или точно зад ъгъла, можете да разберете бързо.
причина №2
Прочетете също също се провери плътността на батерията
Така че, давай напред. На охлаждащата течност в цилиндъра може да се появи не само поради повредени уплътнения, но също така се дължи на образуването на пукнатини в блока или главата на цилиндъра на. Понякога това може да доведе в отработените газове от въвеждане охлаждане система. Можете да проверите това е много проста: развийте капачката на разширителния съд и погледнете в течност. Ако има филм или е различен мирис на отработени газове, проблемът е дефинирана.
При спиране на мотора, течни движи в цилиндъра, ще преминават през пръстена и в урежда петрола и картер. Когато следното пътуване масло форми охладителните определена смес става по-лек. Като резултат от движението на системата, емулсия образува покритие върху гърлото на масло пълнител, който може да се види чрез отстраняване на пръчката. В този случай, ако една пукнатина или малко прегаряне, маслото ще остане чиста. От друга страна, липсата на стягане в цилиндъра може да доведе до събиране на течност над буталото, за предотвратяване на движението на стартера на коляновия вал. В най-тежките случаи могат да се появят вода чук, разрушаване пръстени, бутала, мотовилки и вентили.
Вижте също Как да възстановите рефлекторни лампи
По принцип, ако установите, че там е доста силен и плътен дим от ауспуха, но това не е най-кондензат - спешно да отидете на бензиностанцията и да реши проблема, в противен случай това ще доведе до значителни инвестиции.
други причини
В допълнение към описаните по-горе случаи, димът от изпускателната тръба важи и за други причини, сред които са:
- Неправилното функциониране на свещите или непълното изгаряне на горивото.
- Голямо количество влага в горивните камери.
- Неадекватно система операция гориво разпространение, инжекция.
- Неизправност на инжектора.
- Използването на нискокачествено гориво с голям брой трети страни агенти.
- Използването на евтиния петрол, който не отговаря на изискванията на вашия двигател.
- масло прегаряне поради появата на пръстените в двигателя (дима не може да бъде чист бял).
Повечето проблеми, които причиняват силна белезникав дим от ауспуха, възникват поради прегряване на двигателя, и това означава - недостатъчност на охладителната система (разпределени сензор фен, термостата, радиатор и др ...). Не е необходимо да се работи дефектен превозно средство, като това води до ускорено износване на частите. На добър час!
Свързани статии