Дърво се дърва за огрев по определен начин, който се използва за горене.

1. Заявление
Камина. Потребителят - частни стопани. Необходими най-красивата и гладко дърво. Продажната цена на Всевишния.
За отоплителни котли. Целеви групи - и частни купувачи. Търсенето се покачва през зимата, тъй като дървото, необходима за отопление на домовете. Тези по-малко заявки за качество, но те трябва да са с определена дължина, за да влезе в пещта.
За големи предприятия пещи или за комбинирано производство. Потребител: юридическо лице, искания за качество са ниски, обикновено това отнема големи обеми. Освен дърво кълцане специални машини за чипове и чипове с използване на горене или вземане на пелети от тях. Потребител: комбинирано същите или пелети производители (рядко).

2. дървесни видове
В Украйна, много от дървесина, особено в западните и северозападните райони. Най-ценни за дърво са дъб, бук, габър, ясен. Понякога смесени породи интерес (за намаляване на разходите) или просто твърда дървесина (бреза, трепетлика, овощни дървета). За нас няма разлика, какво порода всички те са на цена около едни и същи. Те също бук е по-скъп лихви по 10% (поради високата топлина на изгаряне и почти без кора), отколкото други. Най-популярен е дъбът.

3. Размери
Вземете дървен материал и рязане (специална машина или на ръка резачка) до необходимата дължина на парчетата. Обикновено тя е от 15 до 35 см (това зависи от това как дървото ще продължи да се опаковат). Самият купувачът нарежда на дължината на Palena. След това, на трупите се раздробят на 4-6 парчета (в зависимост от диаметъра). Това може да стане ръчно с брадва, но може да бъде на специална машина, машини за цепене. Така диаметърът на нарязани пръти може да варира от 4 до 12 cm.

5. Тегло
Тегло е нещо, което е следствие от влага. Дървото има много влага, така че те са по-тежки. Например, при 20% влага m3 тежи 500 кг. Когато влажността е 40% - 700 кг. Теглото на дървото е от основно значение не на купувача, и за нас, така и за нас, за да транспортира голям проблем и това е по-лесно от дърво, толкова повече ние ще бъдем в състояние да ги превърне в едно превозно средство, и толкова по-малко ще са с дебит от 1 m3 транспортни продукти.

6. Други характеристики
Дърва за огрев не трябва да се изгнили или лош. Те трябва да бъдат ясно със същия размер.

7. Опаковка
Може да се опакова дърво по следните начини:
7.1. от торбата на окото (вида на чанти, но само найлон). Използва се за барбекю, които се продават на бензиностанциите. Те измерен обем настанява в него дърво 15litrov = 15 dm3 = 0,015m3. 20litrov 20dm3 = = 0,02m3. 40litrov = 40 dm3 = 0,04m3 (Фигура 1) Т.е. получен от 1 m3 на 66 торби 15L, 20L на чувалите 50 и 25 торби с 40L. Някои купувачи (главно британски) предпочитат да използват вместо мрежи прозрачни пластмасови торбички с малки отвори за вентилация (Фигура 2).
7.2. Дърва за огрев също могат да бъдат транспортирани в специални кутии, изработени от дърво. Тази клетка е по-скоро като една клетка, която се отклонява от дъската, за да не разпръснати дърво. Обемът на такива кутии, обикновено 1 m3 (Фигура 3) и 2m3 (първи). В долната част на това поле е да тиган за мотокари (специален автомобил в големите супермаркети предаде стоките), може да е удобно да се вдигне и да нося. В тези кутии на дърва за огрев са 25-30cm дълго и е облицована в три реда. Standard палет е с размери 120x80, въпреки че някои клиенти искат обичай тава, например 120h85. Височината на такава кутия или една м или 2-2,3m (височина под фургони). За нас, като правило, не е проблем да се направи тава специално за поръчката на клиента.
7.3. Вал. Дърво, отбеляза по искане на купувача и просто потопени в превозното средство, без никаква опаковка. Те също могат да бъдат опаковани в голяма чанта, чантата, която има 2-3m3 обем и капацитет, за да 1,5ton.

8. Метод за транспортиране
Дървото е евтина цена на стока може да бъде значително по-малко от разходите за транспорт (особено ако мокро дърво).
В момента, аз знам, 4 начина му на придвижване:
8.1. Фура. Камиона с товароподемност от 20 до 24 тона и обема на 87-120m3 тяло. От дърво е предмет не толкова обем, колко е трудно (дори и с 18% влажност) за нас определящ фактор е товароподемността. Чантите са заредени на палети (палети). Те са свързани специален участък лента, така че те са здраво фиксирани, а след това опаковано в специална целофан, което допълнително ограничава разцепения от разхлабване. Ако дървото транспортирани в дървени кутии също са опаковани във фолио. Палети, подредени във фургона в два реда палета в диапазон от 16-24 (в зависимост от теглото на дървесината и мито камион).
8.2. Wagon. Wagon има 68 тон товароподемност, а обемът на средно 120-130m3. Този вид транспорт е по-благоприятно за нас, защото тя може да бъде изтеглен от 2-2,5 пъти повече дървесина, отколкото в един камион, и ние бяхме в състояние да транспортира тежка мокра дърва за огрев. Но проблемът е, че размерът на железния път в страните от ОНД и балтийските е по-широк, отколкото в ЕС и скандинавските страни. Претоварването вид скъпо. Но има няколко обширни Ш / Д клонове, които отиват към Полша, Словакия и България, но също така има тесни клонове, които излизат на територията на Западна Украйна. Този въпрос се нуждае от допълнително проучване и е много обещаващо.
8.3. Кораб. Тя е евтина форма на транспорт (за 1 тон товар), но изисква минимално количество еднократен превоз на 1000-4000m3. В допълнение, на изискванията на купувача, който е подходящ за морския регион. Дърва за огрев могат да бъдат транспортирани в дървени кутии и вал.
8.4. Контейнер. Контейнерите се предлагат в 20-метров и 40-метров. 20 'е с капацитет и обем 21,5t 33m3. 40 '- двайсет и шест милиона тона и обем 67m3. Говори се, че контейнерът може да бъде зареден в 5-7t повече и той няма да бъде голям проблем, но въпросът трябва да се изясни. Контейнерите са добри, защото те могат да бъдат транспортирани с влакове, така и на кораби. В случай на превоз по море не е необходимо да се предоставят от 1000m3, минимално количество може да бъде 50m3.

9. Динамика на цените
Цена е сезонен фактор. През зимата, цените се повишават, тъй като дървото, необходима за отопление, които попадат през лятото. През лятото те се използват за огън, обикновено с естетически цели, както и за барбекюто. В момента на прогнозната цена на закупуване на сухо дърво в централната и южната част на Европа € 100-130 на 2m3. на чанта в 40л плати около 1,5-2 €. Във Великобритания и Скандинавия цени 20-25% по-висока. При изчисляване на цената, както споменах по-рано, основният разход е транспорт.

10. Цели
Нашата сегмент в момента е на дърва за огрев (защото е лято и се нагрява с дърво, не е необходимо). В допълнение, нашата цел е да се намери големи купувачи, които биха могли да си купят дърва за когенерацията, това ще бъде голям купон.
Стратегическото задача - да се подготвят за есента, когато обемите се покачват рязко и цените ще се покачват. Преди това, необходимо е да се допринесе за сътрудничеството с тези, които ще купуват повече от падането през лятото, за да усъвършенства всеки детайл цялата схема на логистиката. Би било интересно да се опита да се мисли чрез възможността за отделна продажба на дърва за огрев в Европа.
Това е много важно за нас в момента е търсенето на алтернативни (вагон) видове транспорт. Това може значително да намали разходите за дърва и донесе големи печалби.

1.Sootnoshenie skladometra да кубически метра. 017

2. 1м3 тегло при около 20%. е 500кг. skladometr

3. дърво е с дължина 25-30cm и облицована в три реда (на страната на -80 см или 100?)
4. производителя 55 евро, цената за 2 skladometra (1.4m3)

5. оценява покупната цена на сухо дърво в централната и южната част на Европа € 100-130 на 2m3 (2 m3 или 1 m3, и може да skladometr?)

6. палети подредени в вагона в два реда 16-24paleta в един ред (ширина вагон някъде 2.5м, 0.5м т.е. ходи?) Дължина на вагона може да бъде до 26 м? 13.6

7. В момента на прогнозната цена на закупуване на сухо дърво в централната и южната част на Европа € 100-130 на 2m3. (1m3 следователно 50-65 евро)
на чанта в 40л плати около 1,5-2 €. (1м3 = 37.5 и 50 евро съответно?)