Все по-често хората, които стават скучни традиционни разпространените методи за релаксация. Почти всички курорти имат izezzhena, а дори и на места, непознати за повечето туристи едва ли може да се брои за нещо наистина оригинално. Както и да е, да се намери този "оригинал" не е толкова просто.
Така че, тя се разраства и ще продължи да расте популярността на нестандартно свободното време. Включително полети с малки самолети. Така че защо да не помисли за един начинаещ предприемач в броя на вариантите на това и още?
Нивото на конкуренция в областта на търговските авиационни клубове, но все още е много малка. В същото време, на доходите на тези, които решават да инвестират в него, много щастливи - за всеки час на полета клиентите плащат до тридесет хиляди. Но не всичко е толкова просто. В крайна сметка, слабото развитие на малък авиация в Русия е свързана с редица препятствия.
Така че, всички полети на височина по-малко от на сто метра щателно записват и наблюдават от страна на надзорните органи. Преди всяко отклонение се изисква не по-малко от един ден, за да се осигури маршрут и график него.
Друга важна пречка - ирационален страх от много хора, които потенциално биха могли да бъдат договорени преди полета като цяло, както и липсата на информираност по отношение на предложенията в областта на отдаване под наем на самолети.
Но ако постепенно ще бъдат преодолени трудностите с одобрения полети разбираеми, ако хората се страхуват - не може да се каже и за изискванията за организацията на площадката за излитане (летище). В допълнение към придобиването на земя с много здраво, предписани параметри, е необходимо да се организира контролната зала, да се подготви пистата и така нататък.
Няма никакъв смисъл да се сърдят на длъжностните лица и на законодателите относно тези ограничения: В края на краищата, ние говорим за високорискови източници. Само в нашата страна има четири дузини летящ клубове със съществуващи летища.
Всички участници аероклубовете плащат значителни вноски (като встъпителна и месечно). В замяна на приноса, който има право да използват въздухоплавателни средства от други лица и организации.
Как да се организира летящ клуб
Минимална цена започва от четвърт хеликоптер на един милион долара (най-малко петнадесет милиона), на самолети - от сто и петдесет хиляди долара (седем до осем милиона рубли).
Източници Aeroclub приходи е продажбата на оборудване, отдаване под наем и пилотно обучение. Продажба, разбира се, не може да бъде редовно и продължително, особено когато намотка цени.
Наем носи редовно, но неустойчив-големият доход. Пилотно обучение, така донесе максимална печалба. Ако си купите евтин хеликоптер, който ще лети 70 часа на месец, доходите може да бъде повече от дванадесет милиона рубли годишно.
Някои доходи, може да доведе и оборудване под наем. След като става все по-популярни развлекателни полети във връзка с различни празненства. цена полет варира от двеста хиляди долара, в зависимост от разходите за поддръжка и гориво.
Още по темата:
Свързани статии