Един от най-важните етапи на проектиране на състава на асфалтобетон е да се определи оптималното съдържание на битум. Липсата или излишъка на битум ще бъде от решаващо влияние върху трайността на асфалтобетон дизайн платно. Следователно, важно е да се определи точно необходимото количество свързващо вещество в асфалтобетон, която зависи главно от плътността на минералната сърцевината, размера на минералните частици, тяхната химична-минералогичен състав, структурни и текстурни характеристики.
Трудността при определяне на метода за изчисление на bitumoemkosti минерален материал е, че необходимите данни за площта и дебелината на асфалтова филма на зърната. Ако специфичната повърхност не е известно минерален материал и дебелина на филма по Зеон. bitumoemkost определи експериментално, чрез получаване и тестване; изпитване смеси.
Фиг. 1. зависимост от дебелината на битумната филма и bitumoemkosti материал по своя характер и размер на зърната:
1 - плътен варовик; 2 - чакъл, пясък; 3 - натрошен чакъл
За да се определи bitumoemkosti трета фракция (0.14 - 0.315 mm) на минерална смес, изчислена за граничните криви са въведени предварително определено количество изчислява? фракции. Така, въвеждането на следните фракции в сместа се bitumoemkost всички фракции, които съставляват асфалта.
Фиг. 2. Връзка bitumoemkostk материали за тяхното естество и размер на зърната:
1 - варовик; 2 - гранит; 3 - кварцов пясък
Средната плътност на асфалт системи постепенно се увеличава, когато се добавят към asfaltovyazhuschee пясък и чакъл. Това е съвсем естествено, тъй като увеличаването на размера на зърната намалява тяхната bitumoemkost. Най-голямата сила на натиск има asfaltovyazhuschee. Представяне asfaltovyazhuschee фракции 0,071-0,14 пясъчни частици и 0.14 - 0.315 mm води до рязко спадане на сила на системата, поради значително намаляване на повърхността на споменатите частици в сравнение с частици по-малки от 0,071 mm. Така, ако специфичната повърхност на частиците по-малък от 0,071 mm 500 m2 / кг, специфичната повърхностна площ фракция от 0.14 - 0.315 mm - само тридесет m2 / кг.
Добавяне на частици в съставите изследваните големи 0,315 mm до 25 mm зърно води до постепенно намаляване резистентност.
Най bitumoemkostyu имат фини частици 0.071 mm. С увеличаване на фракции размер bitumoemkost намалява parabolically. В фини частици има максимална bitumoemkostyu калциниран доломит прах (22,5%) и най-ниската земята кварцов пясък (14%) - Както е показано чрез микроскопско изследване, калциниран доломит прах с голяма вътрешна и външна повърхност. Доломит смилане прах е продукт калциниран доломит, от която се отделя въглероден диоксид. в размер на 44% от теглото на изходен материал. И затова има голяма вътрешна повърхност.
Второ големите bitumoemkosti (20.5%) заемат основните доменни шлаки, съдържащи до 50% разпадни продукти силикат. Тези частици и с голяма вътрешна и външна повърхност. В такива прахове, неизбежните филтриране битума във вътрешността на частиците. И ако порите са с много малък диаметър, изчислени микрометър лобове ще се появят селективни компоненти дифузия битум. Най-малките пори ще проникнат масло в голям смола. В този случай, филмът на битум е пренаситен с асфалт-контакт, което неминуемо ще доведе до неговото уплътняване и втвърдяване. Битум, филтрират във вътрешността на зърното, не се занимава с лепене на минералните зърна.
Кварцов прах, съставен от плътни частици от кварц, има най-малък bitumoemkostyu (14%) от всички изследвани материали. Той има малко развита повърхност, химическо взаимодействие с битума е практически отсъства.
Оптимално bitumoemkost за частици по-малки от 0,071 mm в диапазона 16-18%. Така bitumoemkost 16% от прах има гъста варовик приета като стандарт. Този материал практически не филтрира във вътрешността на форми на зърната битум разработени hemoadsorbtsionny слой с високи адхезивни свойства и kogezionngmi.
Bitumoemkost всички изследвани материали намалява с увеличаване на размера на зърното и достига стойности от 3-4% в част от 15-25 мм.
По този начин, тези данни позволяват bitumoemkosti при избора на материали за консумация предсказване асфалтовите битум, както и избор на връзка между отделните материали, ако това би довело до намаляване на потока й.
Свързани статии