Bimoment стойности съвпадат с резултатите от [131], получени чрез сила. [16]
Така bimoment - Мощност фактор, който причинява изкривяване раздел, както и силата, което води до постепенното част на движението, а огъващият момент - на свой ред. Фиг. 15.2 в, ясно е, че извивката на напречното сечение е най-лесният за изпълнение, ако го сложи два чифта сили, насочени в противоположни посоки. Очевидно е, че проекцията на четири сили, представляващи bimoment, на фиг. 15.2, във всяка ос, както и сумата на моменти около всички оси са нула. Това означава, че bimoment е система от сили е статично еквивалентни на нула. [17]
Б - огъване, усукване bimoment в този раздел се определя от диференциално уравнение ограничени усукване, KGF-см. [19]
За да се определи bimoment в инженерните изчисления се прилагат достатъчно формули за приближение и графики. [20]
Различни съотношения bimoment и мерки depla нация-краен елемент секции са дефинирани в структурата на възел възел. Тези възли са характерни за строителните конструкции, които трябва да осигурят максимална твърдост. [21]
Така bimoment 8o характеризира нормални натоварвания, свързани с принудена усукване прът. [22]
Така bimoment може да бъде заменен от два фактора. [23]
Имайте предвид, че bimoment е самостоятелно уравновесява фактор и не може да бъде определена по метода на напречните сечения. Следователно, проблемът в общия случай на тънкостенни натоварване прът е статично неопределен. [24]
X е неизвестен bimoment. прикрепен към шарнира вместо дистанционни връзки. [25]
Нека обясним физическия смисъл на bimoment. За това ние считаме три фигура 15.2, а, б, в. В първия от тях показва случай на централно действащ сила F върху пръта. Напречното сечение се премества от стойност A / като твърд диск, докато останалите плоски. [26]
Както вече бе отбелязано, bimoment е фактор на мощността, статистически еквивалентни на нула. [27]
Както беше отбелязано по-горе, функционирането на системата характеризира bimoment взаимно балансирани вътрешните сили в напречното сечение. Въпреки bimoment може да се формира не само вътрешно, но и външни натоварвания, приложени към пръта. С други думи, може да има bimomentnye външен товар. [28]
Ето защо, в общи, bimoment форми в напречно сечение някои самостоятелно балансирана система от нормални сили и да намерят aod4 Преди статичен начин е невъзможно. [30]
Страници: 1 2 3 4
Свързани статии