История на безкамерни гуми
Над сто години на автомобили монтирани пневматични гуми - тези гуми са пълни с въздух, той направи възможно за гладко и комфортно пътуване дори и лошите пътища. И през всичките тези години доминация в света на колела взе автобуса, се крие вътре въздушни торби гумените - това е най-лесният и най-лесния начин да се поддържа налягането на въздуха.
Апаратура безкамерни гуми
Както всички брилянтен, безкамерни гуми - това е много проста. Не, ако се вгледате в вътрешната структура и процеса на производство на такива гуми, тя няма да изглежда толкова просто. Но същността на гумите безкамерни - това е изключително лесно. И най-долния ред е, че тази гума играе ролята на външни и вътрешни гуми в даден момент.
Външно безкамерна гума, подобна на обичайната: това е тороидална устройство без вътрешната стена, която е от гледна точка на формата на подкова. Външната част на гумата директно контактуване с пътя, - подметка, страничните части - крилата и части в контакт с джантата, - шийката.
Но интересното е скрита вътре. Автобус може да бъде разделена на две части: външната, играещи ролята на гумата и вътрешната, която играе ролята на камерата. Външната част на безкамерни гуми - конструкция сандвич, който се състои от текстилен или метален кабел (това втвърдява), няколко слоя от каучук и специален дистанционен слой между слоя и протектора - колан.
Топчета имат разширение в които са метални или полимерни топчета пръстени. Също така е предвидено в страните на специален гумен слой, който действа като уплътнение, когато е монтирана върху джантата. Мъниста се имат форма, че чрез увеличаване на площта на контакт с топчета седалката на джантата осигурява по-добра херметичност и следователно - запечатването и стягане на гумата.
Вътре гума безкамерна покрита с малък (2 mm) слой от специална гума, която не е дишаща. Обикновено той е вискозен газонепропускливо каучук базата на естествен и синтетичен каучук.
Като цяло, структура безкамерна гума остава една и съща - да се осигури запечатани се побере върху метална джанта, и как най-добре да се държи във въздуха, колкото е възможно.
Предимства и недостатъци на безкамерни гуми
В безкамерни гуми има много предимства пред камерата:
- Ниско тегло.
Не камера намалява колело тегло, която подобрява динамичните характеристики на автомобила и води до някои икономия на гориво.
Тир-добро охлаждане, тъй като директен контакт с металния ръб, който (особено в случай на джанти) отхвърля топлина.
гума Пробиви безкамерна спуска бавно от обичайното - това се дължи на факта, че се освобождава въздух само чрез пункция и в гумата на въздушна камера, дори през отвора за обезвъздушаване. По принцип малки лезии на безкамерна гума можете да карат повече от десетина километра - просто трябва да периодично да я смените.
Това се постига чрез липса на триене между камера и капака в намалена отопление, стабилно налягане и т.н.
Това отново се дължи на надеждността на гумите безкамерни: го премахнете пункция е много по-лесно, отколкото в обикновен автобус с камерата, а в някои случаи и не е необходимо да правите нищо - можете спокойно да стигнем до автомобилната услуга.
Но е ясно, че нищо не е перфектно, не се случи, и безкамерни гуми имат своите недостатъци:
- По-висока цена;
- Повишените изисквания към състоянието на ръба;
- Сложността на монтаж и демонтаж.
Особено да се каже за джантите за безкамерни гуми. гума Tubeless поддържа въздуха само чрез контакт с ръб на джантата на колелото, така че повреда на джантата (особено фланците) е изпълнен със загуба на плътност до пълното невъзможността за провеждане на въздуха. Ето защо, ако небрежно прегази бордюра колело с обичайната гумата и камерата, наистина нищо лошо няма да се случи, но едно и също увеличение колело с безкамерна гума може да доведе до сериозни разходи за ремонт или да си купи нова джанта.
А монтаж на гуми предизвикателство безкамерна гума е, че е трудно да се постави на диск, без да вредят яката и вътрешната повърхност на перлите, а след това на помпата. Цялата работа по демонтажа и монтажа на безкамерни гуми трябва да се извършва от специалисти, които използват специално оборудване - само в този случай ще бъде осъществена с всички предимства на безкамерни гуми.
