Добър ден!
Един от тези дни ми се случи най-неприятното история. Нищо проблеми predveschelo)
Спиране в двора забелязах, че "като че ли" колелото се върти по-лесно, отколкото обикновено. Но тъй като това е глупост аз не обръщат много внимание. По време на паркиране върна и това се е случило, машината не се върна, тропа, вибрира, шейкове, всъщност не прави нищо, но не излиза. И реших да заглуши ръцете й да се търкаля, за да застане в средата на пътуването не е късмет. В този момент, много съм запознат 4-KE и реши да ми помогне. Push - стои на едно място, а след това, когато завъртите волана чуете неприятни звука в областта на дясното колело и да разберат, че аз съм на шофиране на скала, и едно колело - Добре, не се движи. Нещо като го тъпче в място за паркиране, ние решихме да се изчака до следващия ден и трябва да се реши проблема. Първо беше мисълта, че дойде тяга, но се оказа, че рамото на безделник отпадна на половина, както се случи Hz, но това е всичко.
разчупи на две места по червената линия и задната страна, съответно,.">
На следващия ден, въоръжени с ключовете, беше решено да се започне да се отстранят тези две махало парче, без да има нужда яма лифт в непосредствена двор на асфалт не е особено удобно, и ... всичко започва и завършва на факта, че е невъзможно да се отстранят болтове за закрепване на скобата така че няма асансьор :(
prokolupavshis около един час, беше решено да разберете колко забавно е на стойност на услугата. Обадих се на две числа на близките услуги и чух едно и също нещо. 1500R. Poraskinul, 1500 ремонт, махалото 500, 60 болтове + теглене много, защото за да отидете на неподвижно колело прави.
Стоеше, пушена запознат звънна някъде някой и в крайна сметка момчетата се съгласиха 700R за промяна, и услугите, които досега не са, винаги отивам в права линия, най-важното от двора да отида :)
Изненадващо е, всичко мина като по часовник. Аз седнах зад волана, за изпълнение на редица хора и по време превръща колело обърна крака, бавно, но сигурно, ние пристигнахме и момчетата се променили лоста за 15 минути. Българските болтове режат и тяга са отстранени лесно, защото преди една година бях на grafitku черно.
Четох преди, че интернет за рамото на безделник, разбрах, че те са от 2 типа:
-на ръкавите (възможно анализ и ремонт)
-лагери
След като прочетох за хубави махало лагери, беше решено да го купят.
На другия ден, преди няколко дни приятел каза, че АвтоВАЗ съзнателно поставя тежко върху храстите, защото те не могат да конфитюр, а може би и на засядането на лагери в двата профила, това е наистина така?
Благодаря ви за вниманието :)
Свързани статии