Правилното функциониране на Ford Focus 2 е възможно само ако доставките непрекъснат гориво за единица мощност. По време на изпълнение на тази операция отговаря на горивната помпа, неизправност, която може да донесе колата напълно неизползваема. Днес ние гледаме на това, което е се говори за неговата аварии, диагностика и подмяна на дефектните устройства.
Бензин и неговото основната вина
С добър марж на безопасност и дълъг експлоатационен живот, горивна помпа, обаче, е обект на всички видове аварии и проблеми, има, като правило, което се дължи на следните фактори:
- Лошо качество на гориво;
- Свържи В различни примеси и ръжда;
- Неспазването на двигателя;
- Повреда на механичната природа;
- Проблемите с херметичност на елементи на помпата.
диагностицирането на проблеми
Идентифициране на проблема не е особено сложна, в полза на неговите симптоми съвсем ясно. Сред първите признаци на проблеми трябва да посочим:
- Машината отказва да приключи като "горещи" и "студено";
- По време на пътуването са смотаняци и потрепвания и същевременно намаляване на скоростта;
- Работата на празен ход се чува ясно фоновия шум, особено в задната част на колата.
Проверка на горивната помпа
Следващата стъпка - проверка на реле, скрити под таблото. Достатъчно е да се премахне защитното покритие от него и да запалите. Ако всичко върви добре, ще чуете щракване, в противен случай устройството трябва да бъде заменен.
проверява налягане използване манометър, свързан към шина за гориво. Ако натиснете върху единица педал за газта, не отговори, а след това, че е време да се направи ремонт.
процедура за подмяна
За повторно настроите устройството угаждат собственика си дълга и безпроблемна работа, замяната му трябва да се извършва, както следва:
- Изключването на теглото на батерията и де-енергизира система;
- Отваряне на багажника и в долната си част има капаче, което беше и е необходим, за да ни устройство;
- Twisted с предпазни скрепителните винтове и махнете капака - точно пред нас е бензин помпа, монтиран в горната част на резервоара за гориво в близост до сензора за измерване;
- Reset Налягането на гориво - изключете двата маркуча ще горивната помпа и сензорни терминали. Малко по-студено запалване на стартера и стартиране на двигателя, ние изчака до момента, в който го сергии и извърши контрол превъртане стартер. Важно е да не се забравя за отбелязване на ръкавите и в бъдеще, в събранието, това ще се избегне главоболието;
- Изключете помпата за гориво от резервоара и го извлече навън. Ние обръщаме специално внимание на О-пръстена, предотвратяване деформация или счупване;
- Ние въведе ново устройство и извършва монтаж на всички предварително разглобени компоненти в обратна на приоритети.
Довършва процедурата за замяна на извършена работа валидиране. За да направите това, отново леко се превърта стартер, се обръща внимание на течове или дефекти. Ако това се случи, отстраняване на недостатъци, а след това прогонва автомобили за различни участъци от пътя, които ще ни позволят да провери правилното функциониране на горивната помпа. Ако всичко е наред и няма проблем, тогава работата е направено правилно.
заключение
Въпреки миниатюрния си размер, горивната помпа е от съществено значение и е в състояние да направи значително влияние върху ефективността на цялата система на автомобила. Рутинна проверка и диагностика ще се избегнат неприятни ситуации на пътя, както и в случаите на непреодолима сила, винаги можете да замените устройството само по себе си, ползата е нищо обезсърчително в тази процедура не е, и това се осъществява чрез няколко стъпки.
Свързани статии