Неговото вдъхновение служи бамбук велосипеди Calfee, създателите на които се сблъскват с несъвместимостта на органични и неорганични материали като бамбук и въглерод, и следователно се използват за рамка съединения конопени влакна, импрегнирани със смола. Въпреки това, Ник е в състояние да реши този проблем, заедно с американския дизайнер Джеймс Волф, е работил в продължение на много години с бамбук, производство на мебели от него във Виетнам.
Като се има предвид като композитен материал, природен бамбук, в която влакната са подредени в комплекс лигнин полимер, развитието екип използва високо-технологична конструкция "Iron бамбук» Dendrocalamus strictus, който се третира с епоксидна смола след изсушаване да предотврати по-нататъшното изменение на материала, като разширение или свиване. Пробити бамбукови стволове са подготвени с помощта на товара, два пъти повече от този, който се предполага, че рамката. Най-сложен процес - този приложими въглеродни влакна, следните посоката на разпределението на натоварването при всяка връзка. Последният етап - полиране, с лак и аклиматизация на крайния кадър, с тегло 1,8 кг. Тегло цяло състезателни велосипеди, където въглеродни влакна, използвани в другите компоненти е от 7,5 до 8 кг.
Рама Бу велосипеди са изследвани при различни състезания, някои от които се постигат много добри резултати. Такава конструкция е 70% от бамбук, от гледна точка на околната среда оглед на компенсиране използване CFRP, алуминий и епоксидна смола. Създаване на бамбук-карбонова рамка на изисква 50 часа ръчен труд, което, обаче, може да се направи по своя собствена, използвайки подробните инструкции от онлайн ръководствата Блеър Frandeen. създаден с техния ръце бамбук рамка с коноп-епоксидни съединения, който тежи малко повече от 2 кг.
Свързани статии