2.3. мерки за безопасност

Монтаж, демонтаж мерки, заземителни, поддръжка, ремонт и безопасност, с кола и електрическо оборудване трябва да отговаря на изискванията на следните документи:

· "Правила електрическо устройство" (ПЕС);

· «Правилник за техническа експлоатация на електрически консуматори" (ТСР);

· "Правилата за безопасност за работа на електрически консуматори" (PTB).

2.3.1. Забранено е:

1. Работа на корпуса на задвижващия механизъм без механизъм манивела и предаване колан.

2. Производство на поддръжка и текущи ремонти, без да спира устройството.

3. Намиране на люлеене рокер и главата му.

4. Студено запалване предавка ролка с ръка и нейното инхибиране чрез поставяне на чужди тела.

5. Монтирайте вратовръзка да се осигури баланс за монтиране на устройството на запасите от извор nezazhatom.

2.3.2. Преди да използвате устройството по време на работа трябва да:

1. Обърнете внимание на заключване главата на баланса с баланса.

2. Уверете се, че замазката е изключен от баланса на багажник, че съоръжението не е забавен, са монтирани огради и няма хора в опасната зона.

3. Дайте на вербална сигнала "Старт".

Преди началото на ремонтни работи или преди контролни съоръжения периодично работи добре с автоматично, дистанционно или ръчно включване на мотора трябва да бъде изключен и плакат висеше на контролния панел: ". Да не се включват хората работят"

На добре с автоматични или с дистанционно управление дискове на дистанционното управление, следва да се засили табела с надпис: "Започнете автоматичен". В същото съобщение трябва да бъде близо до спусъка устройство на видно място.

Работата по въвеждане, превантивна проверка и ремонт поддръжка трябва да се извършва само когато предпазител блок копче за изключване.

Предпазни мерки трябва да се вземат, като несвързани предпазител превключване блокове (нисш терминал) напрежение е налице.

Контролният панел в условията на работа трябва да бъде заземена. заземяване съпротивление не трябва да надвишава 4 ома.

Ниво на шума бягане с кола не трябва да превишава 90 децибела.

При извършване на ремонт или проверка на главата стабилизатор предпазен колан трябва да бъде закрепена към публиката на баланса.

Никога не работете трансмисия с по-малко места, отколкото посочени в таблица 2.1.

Спирачката не е предназначена за провеждане на задвижващия механизъм в заключено положение, но само за оперативно използване.

2.4. Избор на режима на работа

Препоръчителни области на приложение на задвижващия механизъм е показано на фиг. 2.3 и Таблица 2. В този случай се приема, че динамичният ниво на прием на помпата, извор (буфериране) налягането е нула, и скоростта на доставяне помпа е 0.75.

В зависимост от комбинацията от инсулт и диаметър на помпения механизъм и превръща товарене зъбното колело не може да достигне максималните стойности едновременно.

Диаграмата (фиг. 2.3) е изградена на базата на границата на мощност в точката на окачване пръти величина и въртящ момент на изходящия вал зъбно колело кгс / M.

Метод за определяне на режима на работа (диаметър помпа, дължината на хода, броят на трептения) се илюстрира със схемата по-долу пример:

Необходимо е да се определи режим на изпомпване на кладенци със средна скорост на масло поток от 22 m 3 на ден, на дълбочина от 1800 метра спускане на помпата.

Хоризонталната ос на точката, съответстваща на дебелината на 1800 метра спускане на помпата е обърната перпендикулярна на хоризонталната линия, съответстваща на захранващата помпа = 22 m 3 / ден.

2.3. мерки за безопасност

Монтаж, демонтаж мерки, заземителни, поддръжка, ремонт и безопасност, с кола и електрическо оборудване трябва да отговаря на изискванията на следните документи:

· "Правила електрическо устройство" (ПЕС);

· «Правилник за техническа експлоатация на електрически консуматори" (ТСР);

· "Правилата за безопасност за работа на електрически консуматори" (PTB).

2.3.1. Забранено е:

1. Работа на корпуса на задвижващия механизъм без механизъм манивела и предаване колан.

2. Производство на поддръжка и текущи ремонти, без да спира устройството.

3. Намиране на люлеене рокер и главата му.

4. Студено запалване предавка ролка с ръка и нейното инхибиране чрез поставяне на чужди тела.

5. Монтирайте вратовръзка да се осигури баланс за монтиране на устройството на запасите от извор nezazhatom.

2.3.2. Преди да използвате устройството по време на работа трябва да:

1. Обърнете внимание на заключване главата на баланса с баланса.

2. Уверете се, че замазката е изключен от баланса на багажник, че съоръжението не е забавен, са монтирани огради и няма хора в опасната зона.

3. Дайте на вербална сигнала "Старт".

Преди началото на ремонтни работи или преди контролни съоръжения периодично работи добре с автоматично, дистанционно или ръчно включване на мотора трябва да бъде изключен и плакат висеше на контролния панел: ". Да не се включват хората работят"

На добре с автоматични или с дистанционно управление дискове на дистанционното управление, следва да се засили табела с надпис: "Започнете автоматичен". В същото съобщение трябва да бъде близо до спусъка устройство на видно място.

Работата по въвеждане, превантивна проверка и ремонт поддръжка трябва да се извършва само когато предпазител блок копче за изключване.

Предпазни мерки трябва да се вземат, като несвързани предпазител превключване блокове (нисш терминал) напрежение е налице.

Контролният панел в условията на работа трябва да бъде заземена. заземяване съпротивление не трябва да надвишава 4 ома.

Ниво на шума бягане с кола не трябва да превишава 90 децибела.

При извършване на ремонт или проверка на главата стабилизатор предпазен колан трябва да бъде закрепена към публиката на баланса.

Никога не работете трансмисия с по-малко места, отколкото посочени в таблица 2.1.

Спирачката не е предназначена за провеждане на задвижващия механизъм в заключено положение, но само за оперативно използване.

2.4. Избор на режима на работа

Препоръчителни области на приложение на задвижващия механизъм е показано на фиг. 2.3 и Таблица 2. В този случай се приема, че динамичният ниво на прием на помпата, извор (буфериране) налягането е нула, и скоростта на доставяне помпа е 0.75.

В зависимост от комбинацията от инсулт и диаметър на помпения механизъм и превръща товарене зъбното колело не може да достигне максималните стойности едновременно.

Диаграмата (фиг. 2.3) е изградена на базата на границата на мощност в точката на окачване пръти величина и въртящ момент на изходящия вал зъбно колело кгс / M.

Метод за определяне на режима на работа (диаметър помпа, дължината на хода, броят на трептения) се илюстрира със схемата по-долу пример:

Необходимо е да се определи режим на изпомпване на кладенци със средна скорост на масло поток от 22 m 3 на ден, на дълбочина от 1800 метра спускане на помпата.

Хоризонталната ос на точката, съответстваща на дебелината на 1800 метра спускане на помпата е обърната перпендикулярна на хоризонталната линия, съответстваща на захранващата помпа = 22 m 3 / ден.

Изчисленията структурен дисбаланс, за шофиране PSHGN8-3-5500 може да равно кг.

Според изчислената стойност и получената дължината на хода схема (фиг. 2.4) се определя мястото на монтаж противотежести колена. Тази схема е предназначена да управлява два балансиращи тежести върху всеки манивела.

Фиг. 2.4. График определяне мястото на монтаж на броя на коляновия вал и противотежести (Q = масата на противотежестта 650 Kg)

Douravnoveshivanie направено от амперметър.

Поазов е удовлетворително, ако разликата между показанията на амперметър, когато пръчката се движи нагоре и надолу, не надвишава 10% от половин сумата от две максимални стойности на тока в рамките на цикъла.

Балансиране корекция се извършва въз основа на максималните текущите стойности на измерване при движи нагоре и надолу. Общото разстояние, че е необходимо да се движи във връзка противотежести да се постигне баланс се определя по формулата:

Изчисленията структурен дисбаланс, за шофиране PSHGN8-3-5500 може да равно кг.

Според изчислената стойност и получената дължината на хода схема (фиг. 2.4) се определя мястото на монтаж противотежести колена. Тази схема е предназначена да управлява два балансиращи тежести върху всеки манивела.

Фиг. 2.4. График определяне мястото на монтаж на броя на коляновия вал и противотежести (Q = масата на противотежестта 650 Kg)

Douravnoveshivanie направено от амперметър.

Поазов е удовлетворително, ако разликата между показанията на амперметър, когато пръчката се движи нагоре и надолу, не надвишава 10% от половин сумата от две максимални стойности на тока в рамките на цикъла.

Балансиране корекция се извършва въз основа на максималните текущите стойности на измерване при движи нагоре и надолу. Общото разстояние, че е необходимо да се движи във връзка противотежести да се постигне баланс се определя по формулата:

Ако е необходимо, резултата от изчисление за движение на стоки douravnoveshivaniya.

1. Дайте етикетиране препис използван в лабораторна работа USHGN диск.

2. Какви са основните компоненти USHGN диск.

3. Дайте етикетиране препис използвани в лабораторията, потопяемата помпа.

4. Описание на последователността от действия чрез балансиране USHGN.

5. Наименование на дебаланс диск USHGN.

6. име на задание protivopolotnogo устройство.

2. Машина-люлеещ UP 9T-2500-3500: данните за продукта: дизайнер и производител на ЗД Volcano / Букурещ, 1985 г. - 51 в.

3. Молчанов AG Oilfield машини / AG Молчанов [и др.]; изд. AG Молчанов. - М. Nedra, 1976 - 328 стр.

Lab "Балансиране USHGN-памет" на дисциплина "газова техника"

Syzrantsev Владимир Николаевич - доктор на техническите науки Професор от отдел MOS TSOGU

Чрез Кирил М. - помощник на MOS TSOGU