ПредишенСледващото

Балансиране на маховика

Разработване на динамиката на мощност за работа и ограничаване на живота на всеки двигател с вътрешно горене, зависи от качеството на монтажа на всички компоненти и монтаж на отделните части на основните параметри, като се има предвид, произтичащи динамични и центробежни натоварвания. След завъртане на коляновия вал е дори от среден клас е придружен от появата на големи динамични сили, което води до интензивно развитие на плъзгащи лагери. За да се намали центробежните сили разрушават всички елементи от възела на механизма за манивела трябва да бъде балансиран - балансиране на въртящите се маси.

Когато е необходимо балансиране на маховика

Балансиране на маховика е необходимо поради няколко причини:

  • На маховика има относително голяма ос на въртене на геометричните размери, така че дори малък дисбаланс това поражда центробежни сили. В промишленото производство на моторни поток поради допустимото отклонение метален състав, форма леене и последващо завъртане абсолютно невъзможно да се създаде същите части, така че има нужда от баланс, който също има своя собствена грешка. Когато маховик подмяна на резервни части гарантира точно съвпадение по отношение на балансирането на всички манивелата е много ниска.
  • Модернизация на двигателя (принуждава) извършва с внимателно поставяне на части, много от които са улеснени, който хлопа фабрика балансиране механизъм манивела. Relief маховици го прави по-лесно да се отпуснете (динамичен) двигател, но това е един от най-често срещаните тунинг процедури на двигателя и последващо балансиране на маховика е предпоставка за високо качество принуждавайки захранващ блок.
  • Основен двигател с подмяна на съмнителни качество на части или с нееднакво метална конструкция.
  • При събиране единици могат да откажат в части центрираните: Замяна съединител, съединител диск, маховик, и така нататък.
  • Неравномерното развитие манивела части или механични повреди за намаляване на общия баланс.

Признаци на появата на дисбаланс маховик

качество ремонт на двигателя зависи преди всичко от човешкия фактор, така че дори и след ремонта често се откриват признаци на необходимостта от балансиране маховици в Екатеринбург:

  • Външен шум hasteless двигател наподобяващ удар може да възникне поради изместен център на тежестта на манивелата. Работа в това състояние бързо ще доведе до износване на плъзгащи лагери, и при високи скорости е вероятността от счупване или счупване на отделни части поради силни центробежни сили.
  • Двигателят не отива на висока скорост и гладкото насърчаване на коляновия вал е придружен от голямо натрупване на възглавницата си - това условие е просто неприемливо за нормалната работа на двигателя, поради това спешно са необходими за балансиране на маховика.
  • Инерционни Dynamics промоция колянов вал с възникване на вибрации на целия двигател, който се възприема да се движи превозното средство измерва потрепване на, т.е. поради центробежните сили, възникващи развиване колянов вал забавя, което води до загуба на мощност на двигателя и прекомерната консумация на гориво.

Професионална балансиране на маховика

Повечето автомобилни майстори не винаги мислят за необходимостта от професионално балансиране на маховика и го прекарват по-примитивни устройства или машини. Целият процес отнема малко време:

  • На маховика трябва да бъде фиксиран към посредством вал запазване точен изравняване, което обикновено се прави вал-закопчаване.
  • Тя е изработена със специален хоризонтален глоба рамата, които могат да бъдат изработени от конвенционалните метални части. Един алтернативен вариант - производствен арматура с лагери за вала на маховика, основното състояние трябва да бъде - запазване на хоризонталното разположение на вала на маховика.
  • След установяване на маховика свързани с основната рамка леко завъртяна, маховика да спре люлеещ махало показва липса на баланс, както и от тежката маховика превръща в долния край.
  • Балансирането маховици е пробиване на метал на претеглената маховика напречен докато не се придружава от въртене на вала на един стоп позиция, т.е. Тя не трябва да бъде в зависимост от позицията спирка на маховика. Такива процедури в условия гаражни макар да доведат до задоволителни резултати по отношение на подобряването на работата на двигателя, но не се елиминират всички центробежни сили, възникващи поради Fine балансиране на маховика трябва да се извърши, за да събере целият механизъм на коляновия вал, така че е идеален за високо качество на двигателя основен ремонт в Екатеринбург трябва да се обадите в професионален магазин тяло.

Изпрати съобщение или да направите резервация

Свързани статии

Подкрепете проекта - споделете линка, благодаря!