Външно BEC направи лесно

Използването BEC, вие гарантирате, че вашият самолет няма да излети без напълно заредена дъската.

Пилотите elektroletov използват BEC, защото тя гарантира, че самолетите им няма да се оставят на земята, без напълно заредена електрозахранването бордовата електроника. Ако имате контролер с BEC, можете да се откажете от използването на приемник на батерията, както и на борда ще бъде задвижван от контролер BEC. Има и външен BEC, да ги по-долу. В най-простата си форма, ВЕС е понижаване на регулатор на напрежение, което може да бъде програмиран да получава предварително определено напрежение от източник с високо напрежение. Външен вид превключване BEC, за разлика от линеен, осигурява много по-надежден и ефективен източник на енергия.

BEC се захранва от батерия, която работи е винаги заредена преди полета. Вече няма да летят на ниска топчета и не се интересуват от това дали има достатъчно мощност, за приемника си полет. На власт бензинови двигатели запалване, BEC позволява използването на LiPo и живот и аз знам, че те дават добра електроника и чиста енергия. Много бензин самолети с помощта на външни BEC, поради възможността на тяхното програмиране. Наскоро програмиран Castle Creations Pro ВЕС, до получаване на 9 волта за запалване 400 Moki, в 1/2 мащаб Jungmeister от 3S LiPo 4000mAh батерия. Jungmeister вече могат да летят през целия ден без да се налага да се притеснявате дали запалването има достатъчна мощност.

Съвременните радио системи, като енергия, отколкото когато и да било, така че има смисъл да се използва голям източник на висок капацитет на захранването, за да се предотврати по-ниско напрежение под товар. Добър BEC ще направи точно това, без да добавя ненужно тегло. В най-гигантски мащаб, моделиране използват 5-консервирани NiMH батерии за борда и много използване резерва няколко кутии, и това може да се добави значителна част от теглото. Използването на LiPo с висок капацитет и живота пакет с BEC може да осигури повече възможности за много по-малко тегло. Повечето също така да се програмира за регулиране на изходното напрежение.

Скъперник плаща два пъти

Не купувайте BEC основава единствено на цената му; намерите този, който ще адекватно да отговори на вашите нужди и след това погледнете в прегледите на него и сервизна поддръжка. Една от причините, поради които обичам моята крепост BEC, тяхната наличност, както и отлично обслужване. Мога да намеря по-евтина марка, но не намирам по-добра поддръжка и надеждност. Това е самолет и да говорим за проблеми със сигурността.

Не, не е безплатен обяд

Без значение кой си направили BEC, входното напрежение, свързано с производството. Високо входно напрежение и ниска мощност. На стикера на BEC може да се каже, че тя работи с 12S или 20 ампера, но това не означава, че те са две константи. Можете да имате едното или другото, но не може да има тези параметри едновременно. Ако входното напрежение върви нагоре, натоварването на енергия е намалена. Никога не използвайте два успоредни превключване BEC за захранване на борда на електрониката. Ако имате нужда от две да отговарят на вашите изисквания, те трябва да бъдат изолирани един от друг.

Standard BEC осигурява до 10 ампера и е много малка.

Вижте таблицата за определяне на силата, и вие ще видите, че ако вашата система ще изисква 15 ампера, можете да се ограничават до използване на максимум източник 16 волта захранване. Бих предложил 3S пакет с висок капацитет. Това също е добър пример за това защо трябва да се свържете на BEC само един начин на батерията, ако те се използват по двойки. Две 6S пакети в една двойка ще произвеждат над 48 волта, но когато се свържете към само един от пакетите, той е в състояние да достави до 13 A за вашите бордовата електроника. Това е важно, когато ви се яде голям електрически самолет с помощта на BEC. Неправилното свързване може да повреди на контролера.

BBEK и няколко пакета

Проверете максимално напрежение на входа и на изхода за BEC. При използване на няколко батерии за постигане на 10S и 12S, входящите проводници на Бек трябва да бъдат свързани към "най-отрицателен" завършва LiPo опаковки. Винаги бъдете сигурни, че отрицателния проводник от BEC отива директно на отрицателния проводник на батерията (същото е да бъдат свързани от отрицателната контрола) и положителен проводник отива в положителна проводник на една и съща опаковка. Това поддържа напрежението в приемливи граници на ВЕС и най-важното, предотвратява скъп регулатор късо съединение.

BEC Pro малко повече, но това е много лек и ще се справят с най-основните нужди

Научете електрическата инсталация BEC внимателно, докато не разбереш, че това е мястото, където се случва. Това показва най-добрият начин за свързване на външен BEC, независимо от марката, но ако вашата скорост контролер има вътрешен BEC, извадете червения кабел от него, преди да се свържете към приемника. Запомни черен тел от акумулатора към контролера за скорост трябва да бъде свързан към черния проводник на ВЕС, и червен проводник от Бек да бъдат свързани към положителната страна на същия батерията. Тя ще бъде по парче от кабела на положителния полюс на първата батерия към отрицателния полюс на втората батерия.

Никога не свързвайте BEC за "двойка" на опаковката, ако тя дава напрежение над 25 волта.

Тук е един от възли ми за монтаж в самолети. BEC отнема напрежението от "много негативна» 5S пакет.

Свързване на Бек с отрицателен (черно) проводник. И същата тази проводник трябва да бъде свързан към контролера.

SafeStart интелигентни електроника

Цялата система тежи 12 грама SafeStart.

Всеки, който се занимава с всеки двигател, виждал непреднамерено стартиране на двигателя. Дали това е причинено от удар на педала на газта или случайно изключване на предавателя, тя може да се случи, когато най-малко го очакваш. SafeStart - най-малкия и лек устройство, лесен за употреба, осигурява контрол над регулатора го държи в състояние да изключва, освен ако не искате да го включите. Той ще ви предпази дори от себе си, защото, ако изключите предавателя и опорно-двигателния апарат ще продължи да бъде активен, SafeStart автоматично ще изпрати сигнал "газ на нула" в контролера.

Системата работи с всяко радио и контролер. SafeStart с тегло 12 грама, просто се поставя между канала за газ в приемника и проводници, идващи към регулатора. монтирана малка дъска вътре в корпуса, бутонът / LED минава през малка дупка, където можете да го инсталирате. Сигналът от LED показва състоянието на системата, по подразбиране "безопасно", ако не сте физически да го промените. Преходът от "безопасно" режим, за да "Normal" е толкова просто, както винаги, задържане на бутона надолу в продължение на три секунди, докато мигащата червена, се променя в зелен мига. Когато това се случи, освободете бутона, и тя ще се превърне в зелено, ако SafeStart определя педала на газта до най-ниската позиция.

Сега можете да лети. Когато сте на земята, просто натиснете бутона и червеният цвят показва, че газът е изключен.

Системата е лесна за инсталиране, евтини, и работи. За $ 35, това е евтин и ефективен начин за добавяне на допълнителни мерки за сигурност в самолета.