Като цяло, всички трансформатори се използват в електрически мрежи, за да се промени нивото на напрежение. По този начин, когато предаването на мощност на дълги разстояния увеличаване на напрежението намалява загубата на мощност в стойностите на активното съпротивление предаване пропорционална на квадрата на работното напрежение. Следователно, мощност напрежение на генератора се увеличава на 10 - 15 пъти, предавани по електропроводи, и след това последователно се редуцира ин ситу от етапите на местните електроразпределителни мрежи на различни напрежения. Всички такива изменения напрежение от една стойност в друга се извършва с помощта на трансформатори и техните видове - автотрансформатори.
Основната разлика от конвенционалния автотрансформатор трансформатора е, че са необходими две неговите намотки между електрическа връзка, те са навити на прът, мощността се предава между намотките в комбиниран начин - чрез електромагнитна индукция и електрическа връзка. Това намалява размера и цената на машината (и причините за изчисляването на този факт е дадена по-долу). На автотрансформатора може да се направи и кратно две намотки, през всяка от тези модификации са непременно автотрансформатори HV намотка (високо напрежение - вход) и СН (средно напрежение - изход) е електрически свързани помежду си. В multiwinding модели има един или повече намотка LV (ниско напрежение), който има само първите две индуктивно електромагнитно съединителя. автотрансформатора на трифазна намотка ВН и СН са свързани в звезда заземен неутрален U0 (точка 0 на фиг. 1), и намотка LV непременно свързани в триъгълник Ñ. Както Фигура 1 показва, че HV намотка включва намотка обща OAM, което всъщност представлява CH намотка и сериен намотка Am А.
Разпределението на токовете в режима на работа автотрансформатор номинално натоварване неравномерно между намотките. Серията ликвидация Am Aprohodit натоварване ток BH - ИА. Съгласно закона на електромагнитната индукция в сърцевината на автотрансформатора създава магнитен поток, който индуцира ток в намотка СН IAM. Така, общият ток CH намотка се образува от сумата на токове IA последователно намотка с електрическа връзка (ВН и СН), и IAM ток. от магнитно свързване на намотките - ISN = IA + IAM.
Фиг. 1. Намотките на автотрансформатора: 1- фаза; 2-фаза
стойност изходна мощност, равна на силата на входа на автотрансформатора. При липса на LV ликвидация HV мощност, равна на CH власт, той също така е класиран мощност SNOM автотрансформатор за електрическа връзка. Тя е равна на произведението от номиналното напрежение на бобината VL UVN. номинален ток IVN сериен ликвидация.
Изчислете също типичната мощност нарича автотрансформатор, който е част от номиналната мощност предава електромагнитно.
Сай = SNOM * AB където AV = 1-USN / UVN - съотношение рентабилността автотрансформатор. Той определя размера на власт като част от стандарта оценени, по-ниската, толкова по-малък размер и секцията ядро (магнитни) и автоматично промяна в намотките, които се изчисляват въз основа не на цялото лице, а само част от него - типичен власт. Следователно, автотрансформатори на производство са значително по-евтини в сравнение с конвенционалните трансформатори на същия капацитет.
Мощност относно общата намотка е един от основните параметри, които трябва да бъдат контролирани, когато авто-трансформатор, превишението на непрекъснат неговата работа не е позволено. Фигура 1 показва варианти на свързване на амперметър за измерване на товара върху общото намотка за трифазен и монофазен автотрансформатор изпълнение.
Колкото по-малък коефициент на трансформация (по-тясното USN стойност и UVN), по-добро използване на автотрансформатори и тяхното производство евтино.
Друго голямо предимство е възможността за автоматично трансформатори regulirovaniyanapryazheniya под товар, без да прекъсва електрозахранването на потребителите. За най-използваният метод за превключване на автотрансформатори кранчета на регулиращия ликвидация. Те клон корекция е взета от по-малко натоварени напрежение намотка, специални устройства - превключва кранчета променят броя на навивките, включени в работата, като по този начин се увеличава или намалява съотношението на трансформация и изходното напрежение. Такъв режим е възможно както в ръчен и автоматичен режим (с помощта на серво системи и обратна връзка прави автотрансформатор стабилизатор на напрежението). за качеството на изходното напрежение за изискванията за мощност на потребителите предвижда използването и значението на такива ustrystv.
Фигура 2 показва контрол изходното напрежение верига автотрансформатор Amna HV страна (1) и от страната на СН (2). Това са принципите на работа на устройството и автоматично трансформатори.
Свързани статии