Автоматизация на корта в въпроси и отговори
# 10; Език. руски
Формат. DOC
Качество. електронни книги (първоначално компютър)
Брой страници. 146
Описание. Автоматизация съдове - процес, при който на функции за контрол на кораби и оборудване, които са извършили от лицето, се предават инструменти и технически средства. Автоматизация гарантира безопасността на корабоплаването на кораби полети. Когато автоматизация на кораба електроцентрали увеличава надеждността и ефективността на съоръженията, повишаване на производителността и подобряване на условията на труд на моряците, намаляване на силата си.
Разграничаване частичен и комплексна автоматизация. През 40-50-те години. Той започна автоматизация на отделните механизми в съдилищата.
Работа в областта на комплексната автоматизация на националните съдилища са започнали през 60-те. На кораби като "Новгород" шест различни софтуер за автоматизация е изпълнена, което дава възможност да се натрупа значителен опит в управлението на автоматизираните кораби. Резултатите са отразени в Правилника за регистъра.
Надзор кораб главните двигатели са обект на системи за автоматизация, котелна централа, електроцентрала, кораб, система за сгъстен въздух компресор, дренажна система и други спомагателни механизми.
Мия автоматизирано оборудване трябва да бъде най-малко 25 хиляди души. Н, годишния оперативен път и оборудване без podregulirovok naladok трябва да бъде не по-малко от 5 хиляди души. Н.
Елементи и средства за автоматизация трябва да работят гладко за продължително корабни токчета до 22,5 ° и подреден продължителни до 10 °, както и в постоянната до 45 ° с периоди на 5-17 секунди.
Всички автоматизация на проектирането оборудване, или изберете от "провал в безопасна посока."
В днешните автоматизирани кораби общият брой на средствата за така наречената "периферен автоматизация" достига 500-700 единици. Работна опит показва, че това е най-малко надеждна техника. Многобройни сензори и характеристики сигнализация ресурси са 2-2,5 пъти по-ниски от интегрирани системи за автоматизация на гарантирания себе си ресурс. Надеждност характеристики на сложни системи за автоматизация, предоставени на флота, разработчиците са гарантирани, с изключение на членовете на сензорната система. Когато гарантирана техническа комплекс ресурс автоматизирана равен 25tys.ch и общо MTBF хиляди часове на не по-малко от 5 до 75% от нейните съставни сензори имат технически ресурс 5-10 хиляди часа и на действително отработеното време е не повече от 2-3 хиляди.
Основните задачи на този етап на развитие на автоматизация са: да се подобри надеждността елемент база; организиране на поддръжка на системи за автоматизация в морската среда и в пристанището; обучение на персонала, способни технически компетентен да работи системата за автоматизация и извърши необходимите превантивни мерки.
СЪДЪРЖАНИЕ
УВОД 1
Изисквания регистрират за оборудване за автоматизация на съдове 2
Общи изисквания за автоматизация на 2
Сензори и устройства за измерване на налягането, скоростта на флуидния поток, температура 8
Сензори и устройства за измерване на налягане 8
Сензори и инструменти за измерване на скоростта на потока и състав на средата 13
Сензори и измерване на температурата устройства 18
Термо и съпротивителни термометри 22
Сензори за измерване на на движението, да се движи, НИВО 26
Сензори за измерване на скоростта 26
Сензори за измерване на сила и въртящ момент 31
Сензори за измерване на премествания 34
Сензорите и инструменти за измерване на нивото на течността 36
СИСТЕМА централизирано управление 43
Назначаване на централизирана система за контрол "Шипка ва" 43
централизирана система за контрол ALSI 44
KM-1, 48 на системата за централизиран контрол
ДИАГНОСТИКА НА ТЕХНИЧЕСКА МОРСКИ дизелови двигатели 54
DETS система 54 тип диагноза
Идентификация дизел вина на базата на референтни стойности 57
Детектор "VISA TRON" мъгла 59
Котрол и регистрация на микропроцесора БАЗА означава 62
кораб на автоматизираната система "DAMATIK" 62
Надеждност, диагностика, поддръжка на системата "DAMATIK" 65
Използването на микропроцесори тип рекордер "КИМ" 67
СИСТЕМА DAM главния двигател 75
Електронни системи като плоскодънни Fahm 75
Система от STL 81 плоскодънни
Електронна система "ЗЕНИТ 23-21» 88
Системи за автоматизация дизел генератори и електроцентрали 94
дизелов генератор система Dow "ROSA-М" 94
Автоматизирана система мощност "Izhora-М" 95
Система електрическа централа автоматизация на фирма "Stromberg" 97
регулатори електронни тип напрежение SMUX, SMUJ 102
контролери Устройство електронен скорост 109
Функциите, изпълнявани от регулатора скорост на системите за вътрешен контрол на двигатели с вътрешно горене 112
честотни регулатора поддръжка 116
Създаване механизма за определяне на честотата и дизел механизъм натоварване 119
КОНТРОЛ НА ТЕМПЕРАТУРАТА 121
Технически и оперативни изисквания на температурния режим на 121
Термостати и изисквания към тях 123
Охладителна морски дизелов двигател като регулиращ температурата съоръжение 124 а
Регулиране на температурата на маслото 126
Самостоятелно управлявана регулатори на температурата 129
Регулаторите непряко температура 132
Система от технически средства за машинното отделение 135
Интегрирана система за контрол "БАЙ-М" 135
система за контрол на спомагателните двигатели 136
система за подготвяне Автоматизирани гориво 139
система за пречистване на тежко гориво 143 ALKEP
Свързани статии