Изпълнението на изискванията на новите промени наредби трябва да включва преминаване светлина върху превозното средство при движение по магистрала крайградски дори през деня. В града, също така, не забравяйте да запали светлините на лоша видимост.
Отделно от случаите на принудително, наложени със закон, всеки сам водач ще може да реши кога да себе си и другите защити. Препоръчително е да се включи светлината в колата, когато пътуват пътния участък в близост до детски градини, училища и детски площадки. Всяко транспорт, особено сиво, черно, бяло тяло, става забележимо по време, когато фаровете запалване.
В ясен ден, когато слънцето прави zazhmurivat очи, няма мотиви да достигнат до основните светлини включите. Друго нещо, когато ще бъде запомнен за важно оборудване. А верига за автоматично превключване на светлината само удоволствие, но не е бил изхвърлен от колата за кратко време, трябва да се съобразите с няколко условия:
- Светлини са запалени със закъснение от 10-15 секунди след стартиране на двигателя. Това е необходимо, за да се избегне голяма напрежение кацане по време на едновременна работа мощни светлинни натоварвания и стартер.
- Фарове трябва да бъдат изключени със закъснение (време да избират индивидуално), след като двигателят покрива. Важно е, че светлините не са klatsat отново, ако искате да се заглуши колата близо до движещи се или бързо презареждане. Домашна контролен блок DRL.
- Електроника dolzhnarabotat при сравнително високи токове. Така че е необходимо да не влажност и температура се променя вътре в колата в широк диапазон, не се отразява на работата на елементи от автоматична схема фарове.
Така че, за тествани и се използва успешно дълго време, тя е толкова проста малко схема:
Вместо по-горе елементи може да се използва като:
- K561LA7 чип може да замени K561LE5, CD4001, CD4011. Логически входове без значение има, тъй като само за инвертиране изходи.
- KD522 диоди - до KD521, KD105, 1N4148.
- Transistor KT815A - на KT817, KT604.
- Всички кондензатори трябва да бъдат избрани за напрежение от 25 V.
захранване
- Анодът на диод VD1 е важно за свързване на изхода на АСС за заключване на запалване от които напрежение се прилага към веригата за запалване или обръщане на инжектора. Но не и до терминала на стартера, както е в този случай, на осветлението се включва или не, или ще се изключат веднага след стартирането на двигателя.
- Чипът се захранва директно от акумулатора (+ ACC -Akk), а не с деактивира веригата.
- Стандартни автомобилни отворените контакти на реле К1 са свързани с проводник, простираща се от електрическата мрежа на късите контакти.
Създаване на схеми
обхват време на закъснение на превключване може да се зададе повече от 10-15 секунди, бране резистор R2-голяма устойчивост.
от забавяне период от време, ако е необходимо, може да се намали (в тази схема е 5-10 минути), резистор R1 чрез определяне на по-малка устойчивост.
Промяна на времезакъснението чрез заместване на кондензатор С1 е нежелателно, тъй като елемент с необичайно висок капацитет (в схема използва 2200 UF), необходими за разпределяне относително висок ток. Ако използването на времето верига на кондензатор малък капацитет, ще трябва да се постави измервайте резистори R1, R2, които не се различават стабилна работа поради високи остатъчни токове. Със същия успех може да се сглоби една верига за мек старт лого кола и DRL.
Преправяне 24-волтов
- Вземете всички кондензатори на същия капацитет, но напрежението на 50 V.
- Промяна в друг резистор R3 300 ома.
- Между краката 7 и схема 14, е желателно да се предоставят на ценерови диода от 5 волта.
- И не забравяйте да се замени на релето на 24-волтов.
Успех по пътищата.
Инструменти, действия и свойства, които не са добре познати, особено на домашна свързан чрез предпазители.
Свързани статии