Продавач Само Една
Отидох на това на различни машини с дръжка, проводими на машината и машина с дръжка. на теория аз FSUs, но kaneshn на машината удобно. Но за да дръпнете дръжката като например бързо разпръснати. да се справят с различно усещане. Бих искал да имам кола с пистолет за удобно движение, а вторият на дръжката с нотка на спортния дух :) Дръжката kayfovo отида, когато искам да карам. Аз дори имам вече объркан. Karoch двамата искали и проблеми, свързани с прехвърлянето не могат да видят
Имам спорт режим на pyryaet на машината ohueno
Продавач Само Една
освен това, не може да копира темата и с нетърпение, за да разберете там е пълен на Разбира се, освен това, в Yandex ще ви даде много повече информация, отколкото
Машина adnaznachna ..
мозъка, което разтовари - когато се изнасят измисли за себе си, че въпреки факта, че нещо от сорта на себе си в авто-пилот в двойка с педали ICN мозъка FSE rafno постоянно podzagruzki от кандидатите за детайлите на пътни обстоятелствата около chtop избере най-добрата скорост.
През зимата, когато асфалта за всеки **** Ню Йорк с лайна - Режим 2 да ви помогне.
Това означава, че на комфорта - по-евтин zadrochen с ICN особено ако следите км pitsot идиот на.
когато чуя фразата "удоволствието от шофирането с писалка" представлява, че видът на задвижване на задните колела бъги, но не и класа на голф.
Аз Machine интересно. вероятно с писалка Омръзна ми да се чувствам най-много "забавно"
педал за газта спусък за потока на силата, а не на манивелата за грамофон
На руските пътища се увеличава броят на ванове и "Томи"
Под влияние на пазара, който е удължил руските автомобилистите избор, нашите съграждани променят фундаментално техните предпочитания и вкусове. Ако по-рано най-честата тялото модификация от вътрешни автомобилистите е "седан", сега в челните редици на "левия" автомобил клас SUV, както и да изместят традиционните "механиката" са модели, оборудвани с автоматична трансмисия.
Аз за ППО.
Отидох на машината. бавно
Отидох на дръжката прекалено мързеливи, за да дръпне
CVT uasche самолет
Това, което сме тук, за да обсъдят протегна с цели 11 страници.
Механика.
Как да не се охлади, за да не надвишава неговата ефективност, и ако не е мързел три педала под краката си, за да се запази - купата (поне за бюджет кола, поне за германци)
Бюджет автоматизация.
Най-лошият вариант за нормалното шофьора. Тя е подходяща за момичета, които не могат да се движат от механиката.
Нормално машина.
Гладкост, не всички са различни - всичко зависи от производителя и класа на автомобила.
В първа предавка ускорява по-бързо, защото времето за превключване на предавките се измерва в милисекунди.
Идеален за града.
Роботизирана скоростна кутия.
Механика с серво дискове.
Идеален за автомобили с добри характеристики на ускорение.
Вариатор.
Предавателното отношение, но без промяна на нивата. По този начин, на мотора е постоянно извършваната дейност в оптимални граници.
Благодарение на скоростния лост с променлива скорост намалява разхода на гориво и постигане на максимална гладкост.
Big минус - е приложима за компактни двигатели, защото е много трудно да се направи надеждна.
ZY Не е свикнал да се окаже натиск върху мърша на газ, а не чуе увеличаване на оборотите на двигателя.
В близост до басейна на механика. Когато запишете за нещо по-Leman - Мисля, че около машината.
1.5 литра Рио за автоматичната скоростна кутия, в сравнение със същите дървесни акценти върху дръжката огънете много време за тяхната динамика.
В личен опит е по-скъпи коли - когато двигателите са по-мощни и по-добри кутии с разлика между дръжката не могат да видят - дори neoborot на такива авто автоматични победи.
Свързани статии