История: Едно пътуване на риболовно пътуване, vydovy nissanchik мръсотия. Меси дълго и замислено. В един момент той отказа кутия бързо завърти колелото назад. Правени са опити, но мудно, а при по-високи обороти на двигателя. Колата в крайна сметка изкопан и извади, дори и след като кутията е охладил обратно не се появи. Той е бил, но само върху плоски пътища и чувството, че кутията е много фишове С този ход е всичко нормално.
Теория: По време на разкопките и последвалото пътуване, което просто не мисля. Най-подходящият вариант - автоматична трансмисия течност до прегряване. Въпреки това, този вариант би, както и, букси и кутии, когато се движат напред. И разбира се посети идеята за напускане на автоматичната скоростна кутия не успее, добре, никога не се знае, където всичко, което може да се обърка.
Опитвайки се да поправите 1: подмяна автоматична трансмисия течност. Той даде резултат - обратно нагоре става все по-силно изразени, но отново само върху равна повърхност и ако предварително зареждане на педала на газта. В общи линии, подмяна на суспензия не дават нищо.
Търсене на ръководства и форуми: Всички търсения както по-горе са довели до заключението, че дисковете на триене задната предавка падна в неизправност, резултатите в прегряването на масло или други фактори (мислеше повече - в противен случай).
Решението за добива, разбор. Отстраняване на неизправности и ремонт на автоматична скоростна кутия директно в гаража.
Организиран с роднина, и наводни, колата на bakulki на половин метър използване на крик. Гараж е оборудван с една дупка, така че се втурна: няма снимки, но накратко, всички от ръководството, изключете всички маркучи и всички кабели от дъното всичко, което би могло да се изключи, шофиране и всичко. Hook в гаража не е, следователно, ние смятаме, че за да се извади и постави кутия събуждане ръцете си, да мисля за това, което тя тежи 50 килограма, не повече от 70, и заедно можем точно премахнете и zakoryachit назад. Предназначен за отстраняване на крика и на съвета от другата страна на ямата. О, аз ви казвам, за да стреля, без спиране - нещо друго забавно. Koryachilis дълго, трудно, на буксата на кутията намалите малко, че първоначално е бил проведен на възглавниците и чифт болтове на двигателя.
След тоги, отвличане на двигател и трансмисия две гнезда започнаха да развийте възглавницата и кутия от двигателя (маховика отвинти предварително, има технологични отвори, като цяло - всички в ръководството). Отвинти, но не, че не дава на полето, за да попаднат в тях - наръчник тя просто извади надолу. в крайна сметка намери още 2 болта към двигателя 1 и двигателя - скоростна кутия. Отвинти - като vseravno лошо, вероятно остана - наистина, и да го насочи към двигателя седи. Задърпа. otlipla кутия претеглят napravlyaek, ние се стегна. Ponyapryagalis, офсет кутия тегло на крик и започна да се спуска. Голямата грешка е да не премахвайте диск от главината - въпреки че те не са в полето, но здрави и отпочинали възпрепятствана предотвратявайки за понижаване на кутията и ги сложи никъде. Опитах време развийте Hub гайка, не работи, един - не с ръце. В крайна сметка, един от нас държеше кутия на крик, а другият да развийте главината от поставката, за да наклоните джолан волан, ние бяхме в състояние да извадите устройството с Торони, че няма да се намесва.
Задвижването е била отстранена, само един, а вторият е трябвало да получите в този процес. Да. Отвинти един шкаф (кормилни накрайници вече са премахнати) е наклонена цялата главина и изтеглени цялото от полето на задвижващия механизъм и ниша допълнително снижаване на втория диск отново, втората седи дълбоко в полето и че той да бъде отстранен от кутията цялата кутия също се премества в посока на арх. Като цяло, едва отстранен като един много дълъг път с кола, кутия на парче дърво, и то тежи пълен с висока скорост - много.
На следващо място, кутията е преместен на улицата и с помощта на minimoyki поне малко я измива, включване дупки с парцали. После една кутия на специално подготвена маса за анализ.
Ръчно предлага 88 точки на анализ на кутията, но имаме нужда от нея до разбиването на големи компоненти с предавка на съединителя. Първо не е започнало чрез ръчно, резултатът не е страната, която само един болт прекъсна (не като otkruchivatsya, а след това грабна от грешната страна на няколко винта до датата на събиране)
След отстраняване на предишния механизъм, ние предлагаме е необходимо. Предаване на първото съоръжение и задна предавка. За да бъдем по-точни. тогава той не е предавка, но набор от дискове и съединители опаковани в самото тяло на кутия. Дори и без триене и метални дискове, ние всички стана ясно. Вижте снимки, забележете гуменото уплътнение на стърчеше през отвора за дупките на петрола между дисковете на триене:
Gum екстрахира. Gum беше скрап на облигациите на много О-пръстени на кутията. Освен това отстраняването на заключващия пръстен, триене и метални дискове, меланхолия изследване.
Заключващият пръстен и първата метална диска:
Първият триене плоча - нормално. начина, по който да го вие ще можете да видите фокални лезии, за което говорих.
Синтактичен анализ кутии образувани. Причината е намерен. Безплатна запушват обратен зъбна предавка е много превишен, което води до фатален генерира един фрикционен диск и критична производство на друга група и метален триене обратен зъбна предавка. производство ROM е причинена от удари гумено уплътнение между дисковете на триене. Но той бе разочарован от това, което е - въпросът, Алфред Sarant или прегряване, или увеличаване на циркулацията или повече от това.
След това приключение raboty.nachalis части. се оказа, че един от предаването съединител струва 700 стр. - оригинала. Металният дискът не е намерена, както и набор от О-пръстени. Ако тази процедура се извършва в службата ще отнеме 6 тона .За премахнете доставка и отстраняване на неизправности. Поръчка на части и достъп до услугата. договорени при ниска клетка 9 м. р. Не е препоръчително. Следователно целият ремонт е да се спъне в една кутия на договор и неговото инсталиране. Възможно е също да се отбележи. че по-скорошен случай - добре, със сигурност носят триене дискове в долната й и електромагнитите са все още свежи и хрупкави.
В резултат на това машината с новата кутия е отишло, така. като дълго време не се движи, динамика и прецизност предавка усещат всички задна предавка работи отново и буксата на кутията при по-висока скорост се мести в параклисите, определени от производителя!
Свързани статии