- латерална разделителна линия;
- тротоар и пешеходни пътеки;
- кошче за боклук;
- технически средства за трафик (пътни знаци, маркировка, огради);
- осветление (когато разстоянието до точката на възможните връзки не са повече от 500 m до разпределителната мрежа).
5.3.3.2. Когато пътищата, преминаващи през територията на населените места на спиране са поставени за да се гарантира на следните изисквания:
по пътищата и улиците на високоскоростен непрекъснато движение на - е размерът на пътното платно в района на уличен пешеходни пътеки, пътища на страната (ако има такива);
по главните пътища и улици на града значение контролира движението и коприна на ниво от не повече от 0,6 натоварване - в размерите на пътното платно;
по главните пътища и улици с пътното платно в една до две платна в едната посока на равнището на натоварване от 0.6 - zaezdnyh в "джобове".
5.3.3.3. движение Пътища скорост и главните улици на града значение непрекъснато движение места за спиране организират в zaezdnyh "джобове" на преходните ленти скоростта за намаляване на скоростта и ускорението от дължината съответно най-малко 100 m и 150 m с намаляване или увеличаване на тяхната дължина от 10 m, съответно, за всеки ....... повишаване или понижаване на надлъжния профил.
Спирането точки отделени от основните странични ленти разделящи ширина лента на не по-малко от 0.75 m.
5.3.3.4. Zaezdnyh "джобове" в други артерии трябва да: отдестилират части от 20-30 т, спирачната част до 30 m и ускоряването на 40 m.
5.3.3.5. При организиране на движението на тролейбусна спирка на автобус и тролейбусна трябва да бъде поставен в предната част на автобуса.
5.3.3.6. Спирането точки по линиите на автобуса и на количката главни улици общоградска стойност (контролирано движение) и по магистралите регионална стойност трябва да бъде поставен след кръстовището или кръстовището на земята на разстояние не по-малко от 25 m и 5 m съответно.
Разрешено на спирки и тролейбус преди кръстовището на разстояние най-малко 40 м в случая:
- капацитета на улицата до пресичането над кръстопът;
- веднага след пресичане започва на входа на транспорта инженерни съоръжения (мостове, тунели и надлези) или има железопътно пресичане.
5.3.3.7. Дължината на панела за спиране получаване едновременно в зависимост от заставане средства скорост от 20 м един автобус или тролейбус, но не повече от 60 m.
5.3.3.8. Ширината на зоната за кацане трябва да се вземат в зависимост от точката на пътнически спиране, но не по-малко от 1.5 m.
Целевата подложка се поставя в настилката или лента се отделя от настилката на пътното платно.
Повишаването на целевата повърхност на зоната за спиране трябва да бъде 0.20 m.
5.3.3.9. За да се осигури безопасни условия на шофиране по улиците с педи платно ширина по-малка от 15 m разстояние между точките на спиране и тролейбуси противоположни посоки трябва да продължи от 30 до 50 метра един от друг.
5.3.3.10. Кацане области на всички точката на спиране в райони с ниски температури трябва да е, като правило, са оборудвани с павилиони за пътниците, както и в райони с умерен или горещ климат - навеси.
В павилионите трябва да се инсталира една пейка и кошче за боклук.
5.3.4. места за спиране на оборудването чрез технически средства за управление на трафика
5.3.4.1. Спиране точки оборудвани с пътни знаци в съответствие с ГОСТ R 52289 и пътната маркировка в съответствие с ГОСТ Р 51256, който се използва в съответствие с ГОСТ R 52290.
5.3.4.2. За опростяване на движението на пешеходци на точките за спиране, който се поставя в надземни или подземни пешеходни пътеки, инсталиране на пешеходни огради пуснати на границите на зоната за кацане на пешеходната пътека.
5.3.4.3. Пътища с разделителна ивица пешеходни огради, монтирани на лента разделителната в района на 100 m от двете страни на мястото на земята или под земята пешеходна пътека.
5.3.4.4. Можете да инсталирате пешеходни бариери на точките за спиране със земята пешеходни преходи. В този случай, оградата е поставен от началото на мястото на кацане до най-близкия граничен пункт.
5.3.4.5. На основните пътища и улици, пешеходни пътеки, регулирани трафик на точките на спиране могат да бъдат оборудвани със светлини за движение на пешеходците А.1 или тип А.2 според ГОСТ Р 52282.
5.3.4.6. видове трафик А.1 и А.2 се монтира на тротоара от двете страни на пътното платно, и в присъствието на острова за безопасност в медианата - и на него, ако броят в една посока от четири платна.
5.3.4.7. Монтаж светлини пешеходен трафик следва да се осигури видимост на пешеходците на техните сигнали от обратната посока пресича пътното платно.
Свързани статии