Аварийно партия - Група 1 екипаж създаден, за да се справят с наводнения, пожари, повреда на хардуера и други цели за оцеляване на кораб. Crash партията е разделена на носа, кърмата и машинното отделение за спешни партията. В пристанището на уволнението на екипажа на брега ежедневно се образува извънредна паркинга.
2. Екип от екипажа на услугата за спасителни лодки и спасителни, аварийно кацна на кораба. В Арктика спешното партия организира по ледоразбивачи от експерти отряд спасителна служба и ледоразбивач. Той се състои от водолази, нож, заварчици.
Точното време на създаването на тази служба там. Но като цяло този отбор е там от самото начало на историята на корабостроенето, ветроходни кораби бяха дърводелци и моряци. Тяхната задача е да включите дупките под "водолинията" (niderl. Waterlinie). Всички дупки над водолинията игнорирани. Моряците намалиха платното от палубата над мястото на отворите, за да образуват така наречения пластир, който е под натиска на отвора за вода включен, дърводелци, този път и монтирани дистанционни прикован. По-късно, когато корабите започнаха да го мотор необходими повече специалисти в АП, тъй като те биха могли да бъдат повредени от различни модули на кораба. окабеляване и т.н. В момента е задължително включени в АП: половинка. волан, химик, пожарникар, като моряци.
контрол Щети - набор от мерки, взети от екипажа или аварийни партиди от анти-вода, огън, повреда на корпуса и системи. Постоянна готовност на екипажа да се действа при спешни и аварийни ситуации се осигурява чрез:
- постоянната наличност на борда на определен размер на екипажа в състояние да осигури ефективно действие в случай на извънредни ситуации;
- висока професионална квалификация на екипажа, предварително симулатор обучението, редовни упражнения за спешно реагиране, тренировки, обучение;
- ефективна система и организация на дейността, включително и "списъка на екипажа," спешна партията, кораб оперативни планове за действие (планове за действие на кораба), списъци на препоръчаните действия (чек-листове) за всички идентифицирани рискове, като се вземат предвид спецификата и проектните характеристики на кораба, характеристиките и свойствата транспортирани стоките;
- непрекъснат контрол и наблюдение (включително - със специални системи за контрол и аларма) за основните елементи на безопасността, камерата за откриване на извънредна на възможно най-ранен етап, и бързо, енергично, ефективно лицето действие открит за първи път появата на авария.
Общото управление на операциите в спешни и аварийни ситуации, за ограничаване на щетите кораб носи капитан. Директното управление на ръководството на старши помощник-капитан. В отсъствието на капитана на кораба и главен щети половинка контролира кораба начело офицер на часовника.
В съответствие с изискванията на международните конвенции, организиране на действията на екипажа във всяка извънредна ситуация, трябва да бъдат насочени към опазването на човешкия живот.
Аварийно оборудване се състои от плъзгащи спирки, аварийни скоби, кука болтове, с въртяща се глава с възглавници кълчища и свинска мас изтривалки. Дизайнът позволява по-бързи устройства работят за премахване на случайна повреда на корпуса при висока надеждност.
Спешни материали: борови дъски - за производство на дъски и мазилки; Талпи от бор - в подкрепа на палубите, преградите и неотложните дъски; борови и брезови клинове - за уплътняване на малки пукнатини, цепнатини и клиновидни спирки и щитове; бор щепсел за запечатване отбори с различен диаметър и прозорци; пясък, цимент и цимент втвърдител - за извършване на цимент кутии; груби филцове, кълчища смола, платно, каучук - за уплътняване щитове и пластири; Строителни скоби, болтове и гайки с различни размери, ноктите; миниум и техническа мазнини и др.
Аварийно Tool - набор от манипулативни и водопроводни инструменти: чук шейни, чук, чук такелаж разбивка длето, подпора, длето, клещи, пробиване, сондажен лост.
Аварийно кръпка - устройство за временно запечатване на отвори в подводната част на корпуса на кораба. По дизайн пластири са разделени в меки, твърди и полу-твърди. Пластирът се състои от няколко слоя от платно наредени около стоманена мрежа, дърво или стомана. Верига кръпка 3x3 4,5h4,5 м или включени в спешната доставка на океанските кораби с дължина над 150 m, но танкери. Състои се от Chainmail мрежа от поцинкована метално въже с квадратни клетки и действа като основа на мазилка. Grid-мейл остриета стоманени въжета, свързани с изземване liktrosom кръпка. Въз основа на всяка страна, белязан от два слоя водоустойчив платно, зашити през целия пластир. Liktros мазилка изработен от смолата от конопени въжета с четири вградени в ъглите и капка-образни гилзи с четири кръгли гилзи - в средата на всяка страна. Чрез напръстници прикачени краища podkilnye, спалното бельо, закъснения и контролиране стропа. Мазилката има висока якост и позволява затварянето големи дупки, което позволява висока плътност добре.
Спешни доставки, необходими за производството на пластира върху дупката, държани до него в спешното пост или специална кутия.
Podkilnye свършва. Изработени от стоманени въжета или вериги, злоупотребяващи с якост 10% по-висока якост liktrosa кръпка. краища Podkilnye са прикрепени към долните краища на пластира се определя от потребителя и разположени на противоположната страна на палубата са в краищата на гилзи.
Листовете. Произведени са от растителен кабел за всички лепенки, с изключение на веригата, за които листовете са изработени от стомана кабел. В двата края на vplesneny муфи на Shkot. Podkilnye присъединят краищата на листовете и кръпка използване окови.
Заден щаг. Произведени от растението, както и от гъвкав стоманен кабел. В краищата на скоби трябва да бъде гилзи за закрепване на ремъците към предния ръб повърхност на пластира. Дължината на всеки заден щаг приема, че е два пъти дължината на Shkot, но най-малко половината от дължината на плавателния съд. Заден щаг предназначена за разтягане и намеса в броня дупка верига и леки мазилки. Контролът на завод стропа Лин е поставен в средата на втулки liktrosa използвайки бързо свързване (кука риба) и тяхната дължина равна на дължината Shkot. Контрол Бекет е разделена на всеки 0,5 м от центъра на пластира и белязани сонди подобно линия. В Верига петна като контрола ремък използва с каза средния лист маркировка. Подемници за кръпките са въртящи се куки. Изхвърляне, блокове. Произведен с въртящи скоби за закрепване на палубата, с изключение на възможността за въвеждане на някои спонтанно.
Свързани статии