ATV - въплътен в свободата на движение на метала. Най-мощният двигател, здрав окачване, прости контроли - седна и отиде на правилното място: крос-кънтри, на гори, поля и copses на по заблатени брегове на малки реки, ден и нощ, в студ и топлина. Quad мотоциклети (ATV) - най-добрият помощник ловец, джип и мотоциклет симбиозата, и знае как да карам бързо, и тежестта на спирачка за специални ремаркета.
Пари - това сечени свобода! Да предположим, че мъдреците, какво да се види в света ... По тази логика, АТВ - въплътен в свободата на движение на метала. Един добър начин за ATV - голям късмет, неочаквано учтивост. Най-мощният двигател, здрав окачване, прости контроли - седна и отиде на правилното място: крос-кънтри, на гори, поля и copses на по заблатени брегове на малки реки, ден и нощ, в студ и топлина. Quad мотоциклети (ATV) - най-добрият помощник ловец, джип и мотоциклет симбиозата, и знае как да карам бързо, и тежестта на спирачка за специални ремаркета.
Правилният избор на ATV за лов зависи от много неща: на бързината и лекотата на движение, способността да се преодолеят пречките и бивши материални трофеи. Съвременните две четириколки са в състояние да превозва пълен лов оборудване, както и до 350 килограма товар, както и модели с лебедка, също да се ровя отломки дървен материал или да се изтеглят от блатото. За ловецът може да уверено се движи, не е необходимо да придобие "напреднали" задвижване на всички колела или бъги състезания: достатъчно е да има АТВ с мощен двигател и колелата с висока протектора да премине на руския оф-роуд.
Съвсем произволно (обхват) всички АТВ, произведени днес могат да се разделят на три големи групи:
- АТВ за начинаещи (и тук ние включваме модели за деца и младежи),
- АТВ за универсално приложение,
- спортни ATV-та.
АТВ за начинаещи елементарни прости, евтини (70 000-100 000), размерът е малък и обикновено са произведени в Китай. Въпреки това, тези модели дават новодошлите възможност да се запознаят с лош нрав оборудване и да се научи да се вози по неравен терен. Така че неопитен, но един умен шофьор, просто полагане на изпит за правото на контрол на превозното средство, за първи път, за да си купи използва "Лада", а не натрупа чуждестранна кола: трафик инцидент с малка "калай" е неизбежен, а емисионната стойност е много по-ниска!
Но когато първите уменията, придобити и научили, способността да се справят с новото превозно средство е придобито - дойде време да си купя истинска АТВ, същата, която със сигурност ще послужи като ловец в продължение на много години.
Какво днес предлага ловци руския пазар АТВ?
Quad велосипеди Arctic Cat - тази компания в Русия е известен повече като производител на висококачествени и надеждни моторни шейни, но прави и АТВ: Мощен AC 700 на EFI, умишлено грубо в своя дизайн. В Arctic Cat 700 EFI монтиран един цилиндър на двигателя от 695 мл течен охлаждане, оборудвана със система за електронно впръскване на горивото. задвижване на четирите колела, независимо окачване. Превозно средство, оборудвано с амортисьори за регулиране натоварването на пружината и люлка в 10 инча (25.4 cm). В "semisotki" най-добър в класа си отстояние от земята - 12 инча (30.5 cm). Arctic Cat също представи своето купе версия на АТВ - Arctic Cat 500 4x4 Auto TRV. Оборудван капацитет автомобилен двигател от 493 куб.см., с капацитет от 32 конски сили. Основна конфигурация включва: електронни режими на предаване на превключване на 2x4 на 4x4, 25-инчов радиално колело Carlise Badland XTR, монтиран на резервоара за гориво гумени опори 21 литра и висока пътническа седалка.
Скутери Honda - създаден през 70-те години на миналия век, първата в света АТВ, Хонда все още държи водеща роля в производството на модерна, надеждна и супер стилни ATV. Един от най-новите модели на Honda - TRX 680 A6 - достатъчно голям: на TRX 500FA6 монтирани обем на двигателя от 675 куб.см. Оборудван единица автомобилната автоматична трансмисия. И двете независимо окачване. Благодарение на ръчно задействане сцепление и задвижване на всички колела ATV е придобил не само нов спектакъл път, но, както изглежда, нов клас спортни ATV, които преди това са били изключително задвижване на задните колела. Работен обем на двигателя в TRX 250EX6 - 229 куб.см., мощността от 16 конски сили. С тегло от 163 кг, е повече от достатъчно!
Скутери Suzuki - разработена защита пред тръбна, две зареждания и теглич кърмата недвусмислено "позициониране" ATV Suzuki Ozark LT-F250 селскостопанска техника като. Но ако се вгледате внимателно, ще видим: ПЗ само за задните колела, настройка на изпускателната система и мощен двигател с въздушно охлаждане. Заключение: не се залъгвайте Ozark LT-F250, както в ТКЗС механик понеделник сутринта, но устройството е ясно спортна ориентация. Предна структура суспензия се състои от два независими триъгълни греди, пружини и два амортисьори. Задното окачване включва рамо люлка, пружини и възглавницата масло. Всички колела са с безплатен лифт 140 мм. Колелото разположен обратно контрол (вляво) и напред (вдясно) спирачки. В рамките на палеца на лявата ръка на водача поставен бутон старт на двигателя и контрол на халогенни фарове на. В централната панел на контактния ключ, и три електрически крушки, "неутрален", "обратни", "фарове". Всичко е скромен и суров.
Скутери Suzuki KingQuad 700 EFI също да се нарече чисто утилитарен машина. Това ATV е оборудвана с четиритактов, капацитет едноцилиндров двигател от 695 кубически метра. см четири клапана, двойно горна камера, с водно охлаждане, електронна система за впръскване на гориво. цилиндъра на двигателя под ъгъл от 48 градуса, което понижава средните центъра на тежестта. Y KingQuad пред образеца независимо окачване на две триъгълни Rockers редуктори 7.1 инча (180 mm). Клапи с корекция пет-позиция на натоварването на пружината са прикрепени към рамката на върха, след това се поставя върху една горна част на ръката суспензия. Независим задно окачване е много подобен на предната част, една горна част на ръката суспензия и долното рамо на тип А, стабилизатор и чифт амортисьори с пет-позиция регулиране на натоварването на пружината. задното окачване ход на 8.1 инча (205 мм) осигурява ефективен пътуване, което води до задната част на подвижния приемник леко се притиска срещу земята по време на ускорение. KingQuad предназначен за Suzuki ATV конкуренция с други производители в сегмента на утилитарни превозни средства с двигатели с голям обем. Suzuki инженери са завършили нашата задача: KingQuad има всичко необходимо за успеха на техническите характеристики!
АТВ Baltmotors - Калининград компания, известна като производител на евтини скутери, реши да се оттегли от модела вътрешния пазар утилитарен ATV Baltmotors ATV 500 и 500 MAX, създаден в сътрудничество с китайски и испански партньори. Веднага трябва да се отбележи, че техническата компонента на АТВ Baltmotors 500 и 500 MAX точно една и съща машина, като единствената разлика е, че "pyatisotke" - единична и 500 MAX - двойно единица. На Baltmotors 500 е 4-тактов един цилиндър с водно охлаждане на двигателя с работен обем от 493 см Мощност на двигателя - 32.6 к.с. Китайските инженери, може би, "скицирани" с този ATV четириядрени известни американски и японски производители не са прекалено мързеливи, за да го добавите няколко "оригинал" линии. Baltmotors 500 е единственото звено в своя клас, което е законно право да пътува по обществените пътища. В допълнение към фаровете, че има сигнал за рипитър лампи и странични огледала. Още в основния комплект от ATV появи: лебедка монтиране на ремаркето и обратно за втори пътника. Такова изобилие от допълнително оборудване с изваждането от кутията към никое друго четириядрен. Но основното предимство Baltmotors - те са 30-40% по-евтино от всички конкуренти! Baltmotors 500 може да се превърне в бестселър.
Quad велосипеди Поларис - освобождаване през 1985 г. първия си ATV, Polaris Industries загриженост днес заема водеща позиция на пазара на ATV. Отделно от деца, номера на модела на Polaris е вече в списъка за две дузини модели от различни класове и четворни версии. Почти всяка година семейството на Polaris АТВ се попълва с нов модел и предишната версия са подложени на модернизация и обновление. Наскоро компанията въведе Polaris среден клас ATV Хоукай с набор от опции, които доскоро бяха характерни само за по-големи и по-скъпи модели. Въпреки условно malokubaturny двигател с работен обем от 299 куб.см., номера на модела на машината, тъй като е управлявал Хоукай 2x4, 4x4 и. За да се гарантира най-голяма мобилност и управляемостта на трудните области Hawkeye път снабден с автоматичен път с кола от своя страна колела в момента, когато водачът трябва да се увеличи пропускливостта. Задно окачване инсулт дължина е 20.3 см и 17.8 cm отпред. Благодарение на оригинален дизайн независимо задно окачване (IRS), и променлива трансмисия (PVT) Hawkeye стабилно проведе на тротоара и е напълно пригоден за пътя.
АТВ Yamaha - предлага ловци, екстремни ATV Rhino 660. От класически ATV в колата са били само двигателят, трансмисията и шасито. На пръв поглед си външен вид устройството е по-скоро като бъги: тръбна конструкция власт, колело "волан" и педали като колата. Yamaha Rhino 660 - кръстоска между селскостопански трактор и голф бъги. Rhino, инсталиран на обема на двигателя от 660 куб.см., и автоматична скоростна кутия с прикрепени предно колело, underdrive и блокаж на диференциала. Предно и задно окачване напълно независима, оригинален дизайн Double A-ръка. Мощност на двигателя 42 к.с. Наличието на задвижване на всички колела, "озъбена" гуми и пътен просвет от 307 мм еднозначно определят седалището на Rhino - пълна липса на пътища.
АТВ Keeway - мотоциклети Небесната империя не е новост за руския пазар. ATV Keeway ATV 250-C ясно "китайски" и изглежда модерен: остри ръбове, които отглеждат арки на калниците, строг черен, "гневни" оптика на главата - всичко в пълно съответствие с атрибутите на спортни ATV. Дори ромбовиден багажника, смешна, изглежда, знак за гъвкавост и полезността, не изглеждат по Keeway ATV-250 с чуждо тяло. Въпреки това, той трябва да получи само зад колело Keeway на, блажена впечатление за екстериора изчезва безследно - Keeway мотор на едноцилиндров, 4-тактов, с работен обем от 248 куб.см. Разбира се, с двутактов двигател на това устройство ще бъде по-светло. Но при ниски скорости в 4 цикъла прът е еднакво и др. И най-хубавото е, шофиране Keeway есента калния път, ловецът не плаши идеята, която е пари струва!
Това, което със сигурност можем да препоръчаме на ловеца, който реши да си купи АТВ
Не "купува" за "екстри", вашето ATV трябва да имате добър двигател, добра (високо) не стъпват на колела и лебедка. Всички други варианти за приемственост не е засегната!
Определете точно какво купувате АТВ: Отпътуване за лов нужда надеждност и дълготрайност, както и да "покаже" пред приятели и приятелки - спортен модел с пътната окачване.
Внимателно проверка на работата на придобитото ATV. Основните недостатъци са видими веднага.
Ако задвижване на четирите колела не можете да си го позволят - не се отчайвайте, ситуацията, в която е необходима на лов ATV задвижване на четирите колела може да се брои на пръстите на едната ръка. Ще обичайните лов, а не на Camel Trophy ... таксиметров внимателно ...
Свързани статии