Машината е с отлично качество на проходимост и надеждност, отчасти благодарение на ниската си тегло.
По време на строителството на този модел, както следва самостоятелно направени ATV части и материали:
1) диаметър вода тръба 32 mm
2) тръба 27 mm
3) двигател с вътрешно горене на автомобил Oka 11113
4) Включване Предаване от същия Okey
5) отпред и отзад Gear от класическа ваза
6) на главината и гранати от 2109
7) GRP
Нека разгледаме по-подробно етапите на строителство на всъдехода:
Окачване пират домашно структура организирана използване лостове А форма са изработени от тръби с диаметър 27 mm.
Scripting двигател и скоростна кутия на колата на око, е била произведена диференциал.
Предавателно число на коефициента на предна и задна предавка е с 43 до 11, те се превръщат по вътрешните гранати от девет измъчва.
Беше установено главина и дискова спирачка от 2109, и радиуса на колелото се поставя чрез дистанционния елемент 15.
Те са произведени с работа задната суспензия подвижния приемник:
Препарати са под рамата на машината за лепене стъклопласт:
Процесът на консолидация на фибростъкло на машината:
още Радиатор снимка, но какво точно се интересувате от?
Радиатор всъдеход е скрита под пластмасата директно в предната част на арматурното табло, независимо от факта, че дупката, че има много малко, то е достатъчно, за да се охлади на машината. Въпреки че може да има проблеми при движение на черен силен, тъй като отворът е лесно запушена, и охлаждане на овен въздух не се получава. Но вентилаторът да се справят с такова натоварване, докато ATV и не се ловят за силна мръсотия. В допълнение, вентилаторът се активира само, когато наистина тежки товари, което е изключително рядко.
Причината за това е, че самото устройство се оказа доста лесно и двигателя от OKI справя със стреса.
По-долу е снимка на разположение радиатор:
Ето защо всъдехода и остана със задния диференциал.
Свързани статии