Понякога, просто достатъчно, за да се постави на живо брояч и пролетта и машината ще ви даде "затягане на корема." Купих Кариба веднага реших да го направя за себе си, включително и малко liftanuv. Снимката може да не е много видим резултат, но по време на срещи на клуба клирънс ясно се откроява от другите карибски острови, както и в паркинги е визуално по-горе в непосредствена близост източване SUV - Hitrily, Рава, Koradno.
1. Конвенционална черен шкаф Kayaba (чували за фалшификати, аз препоръчвам да се свали от. Дилъри)
2. Reinforced LMC пролетта
3. Разпънки около 2 см (бяха обработват индивидуално, но е възможно да се вдигне)
4. Гумени малко по-голяма от стандартната (185/70 / R14)
Четох определено количество информация за форума KlubaKaribov и отиде по схемата са били желанията "podkroit", като вземат по-малко Tokiko багажник (както на Corolla 100), но предполага, че за да се обърне внимание на Кариба, където по-тънка от запаса Kayaby. Гумени е бил отведен в този малък лифт + като го по-мек (гладка скованост), изглежда е малко по-в началото, че ще трябва чаша триене. Аз повери работата на нормални майстори, а след това те трябва да се вдигне, че извади, че трябва да се отслабва, точно в това поле те стояха петите-стойка и те направи всичко наведнъж (да кажем не на първия подход).
Това ми струва 30 хиляди без гума (материали + труд), с изключение на асансьора дреболии hodovochku излекува.
Hodovka оказа доста трудно, но след това малко навечерието инча Работа в ъглите, за сметка на твърдост не е особено засегната, но не и при минимална пътя ниво при скорости над 130-140 понякога просто не (хвърля? Goat?). Тук е необходимо да се реши или нужда от раса или GIP.
Цена на емисията: 30 000 ₽
Свързани статии