Аркадий ШВАРЦ (Kirkland, Washington)
превозни средства "зелени"
О ПРЕДЕЛЯНЕ среда все по-загрижени не само професионални еколози, но и хора от различни специалности. Активна борба на обществени и екологични организации в обществото на САЩ, както и на цялата международна общност, за чистотата на въздуха и намаляване на вредните емисии допринасят за приемането на законодателни мерки за увеличаване на производството на автомобили с намаляване на потреблението на изкопаеми горива и подобряване на екологичните показатели на различни видове двигатели и горива.
За изпълнение на съществуващите екологични стандарти е била достатъчна комбинация от проектиране на нови двигатели с последващо изгаряне на отработените газове катализатори на базата на паладий. Без каталитични конвертори в Западна Европа, Япония, САЩ, Канада, не е позволено да се освободи някоя кола. Въпреки това, когато се работи с бензин, олово-съдържащи съединения (оловен бензин) катализатор са унищожени и губят своята ефективност. В момента оловен бензин в Европа, Япония, САЩ, изваден от употреба.
В САЩ, няма единна федерални стандарти за контрол на замърсяването на въздуха. Всяка държава, в съответствие със Закона за чистотата на атмосферния въздух, има право да реши този въпрос. Различни изисквания имат предназначението им.
CEV. Град Electric Vehicle. Миниатюрни електрически превозни средства.
НЕВ. Съседство Electric Vehicle. Електрически превозни средства, на подходящия размер на голф клас (малки автомобили).
AT-PZEV. Advanced Technology Частично нулеви емисии на превозните средства. Елементи върху автомобили с гориво в метанол или с двигател, работещ на природен газ, и съответните изисквания PZEV.
Машини, които отговарят на изискванията за ZEV, CEV, NEV, PZEV и AT-PZEV стават известни като "зелени" автомобили.
Основната трудност при създаване на конкурентен маса електрическа кола - липсата на надеждни батерии, за да се постигне значителен пробег с едно зареждане, необходимостта да се създаде нова електрическа инфраструктура обслужване, увеличаване на разходите и екологични проблеми, породени от изхвърлянето на стари акумулатори, съдържащи тежки метали.
Работата по подобряване на електрическите превозни средства е много полезен в научна и техническа гледна точка, тъй като той позволява успешни решения, прилагани в други видове машини, в които електродвигател задвижва колелата (например хибридни превозни средства и горивни клетки). Хибридните дискове имат система за батерии, които не се нуждаят от външно зареждане и дълъг работен без замяна. Пробна експлоатация на електрически превозни средства се извършва основно в следните области:
- малките градски коли за тийнейджъри и възрастни, придвижване до работа, пазаруване, спортен клуб, училище (втора или трета кола в семейството), където ежедневно пробег е по-малко от 80-100 мили, и батериите могат да се презареждат за една нощ в техния гараж;
- микробуси за поща доставка на вестници, мляко и други дребни стоки;
- автобуси за националните паркове, зоологически градини и други затворени пространства, където не трябва да има никакви емисии в атмосферата.
EV-1. Двойна модел на General Motors. А тяло от алуминиева сплав с пластмасови панели. Батерията на батерии Nikel-метален хидрид. Мощност на двигателя - 137 к.с. Максимална скорост - 80 мили / час. Време за развъртане до 60 мили / ч - 9 секунди. Машината е предназначена за жителите на Лос Анджелис и други големи градове в Калифорния и Аризона, задушаване от смог. Колата е била продадена на цена от 30 хил. Долара. и предлага на лизинг доста благоприятни условия, но за голямо търсене има. Създаването на EV-1 от General Motors е инвестирала над $ 1.5 милиарда.
Най-вероятно, електрическите автомобили ще бъдат използвани в европейските и японските градове, с тесни улички, заедно с най-малките, като например смарт. Що се отнася до Америка, където е малко вероятно да се откаже от комфорта на автомобил от средния сегмент масивна купувач, миниван, джипа или SRV, изглежда по-реално широко приложение в следващите 5-10 години автомобили с хибридни двигатели. Drive, състояща се от дизелов двигател с директно впръскване и електрически мотор с батерия, която не изисква външно зареждане, може да е добър компромис между екология (изисквания среща Сулев), икономиката и националната сигурност (по отношение на намаляване на потреблението на нефт и зависимостта от неговия внос).