Отоплението се осигурява от всяка кола въздуха в купето, която се нагрява в отоплението на радиатора. Радиатор печка 2109 е свързан паралелно към основното радиатор, включени в автомобилната охлаждане на двигателя на системата.
Сам нагревател е монтиран с четири болта в кабината под арматурното табло на болтовете, които са заварени към vozduhopritoka кутия. Въздухът се нагрява в нагревателя е насочено в кабината чрез системата за въздуховод. въздушни тръби са прикрепени към дъното на арматурното табло и уплътнение.
Характеристики на уреда печка 2109
1. монтажната скоба корпуси нагревател; 2. Контролът амортисьор нагревател; 3. Ляв корпус нагревател; 4. Линк демпфер се затопли на краката; 5. уплътнението на радиатора; 6. Радиатор; 7. нагревател уплътнение; 8. електромотора; 9. кожуха на вентилатора; 10. Вентилатор колело; 11. Амортисьор отопление; 12. Air Line предно стъкло; 13. страна на въздуха тръбопровод на дюзата; 14. Странично дюза; 15. амортисьор на централната дюза; 16. лопатки буталото; 17. ос на острието; 18. острието; 19. Лост припокриват централната дюза; 20. Връзка демпфер предно стъкло; 21. Лост се промени посоката на въздушния поток; 22. затопляне на контрол на въздушния дръжка; 23. Дръжка въздух на предното стъкло; 24. Въздухът в крака на дръжката; 25. Скобата на контрол; 26. щапелни облицовка закрепване прът; 27. Thrust контрол кран; 28. Link контрол нагревател клапан; 29. Клапанът се затопли краката; 30. Ос контролните лостове нагрява въздуха; 31. Скобата Затягащо винт; 32. клапан кран нагревател; 33. Вентилното тяло; 34. лост клапан; 35. маркучи свързващи нагревателя за радиатор клапан; 36. вътрешния вентилация въздуховода В; 37. Прозорецът отопление краката на пътниците отзад; 38. Кран нагревател; 39. прозорец отопление крака на водача на; 40. лигавицата на централната подпора; 41. Вътрешната кухина на централната правите; 42. вентилация въздуховод; 43. тапицерията на централната стелажа; 44. Облицовъчна дефлектор вентилация; 45. каучук клапан; 46. Тялото на дефлектора; 47. вентилация дефлектор; 48. I. нагревател; 49. II. Движеща сила на нагревателя; 50. III. нагревател кран; 51. IV. Изпускателна проветрение
Фурна се състои от две пластмасови обвивки (десният и левият), които са свързани помежду си чрез закрепващи ремъци периметър. Специален колан поставен в жлеба за затваряне корпуси. Електрическият вентилатор, въздух се подава в кабината, фиксиран с два винта в горната част на нагревателя. печка дизайн е направен така, че монтажа на вентилатора може лесно да бъде отстранен от двигателния отсек.
Към корпуса Фен прикрепен 45,3730 тип двигател, който е монтиран на вала на ротора на вентилатора с три скорости на две спирали резистор. За да се получи необходимата скоростта на ротора, е осигурен допълнителен резистор свързан в пещ откриването на жилища в лявата част на винта.
нагряване на въздуха в радиатора на доставките е инсталирана в корпуса на нагревателя. Той се свързва с дясното гнездо с три винта и запечатани с полиуретанова пяна. Тя се състои от:
- два реда от тръби,
- охладителни плочи,
- две пластмасови резервоари.
фурна се контролира от три копчета, лостове са монтирани върху осите пластмасова скоба закрепен към арматурното табло с четири винта. контрол на нагряването копче действа върху пръта на клапана чрез лост лост и клапана. Когато приключи своето движение надясно и крана, и демпфер е напълно отворен, електрически вентилатор доставя въздух през радиатора, където се укрива на отопляем охлаждащата течност.
и клапата са в средно положение на дръжката в междинните позиции, част от въздуха в този случай преминава през радиатора, и част го заобикаля. Това надеждно осигурява желаната степен на загряване на въздуха в момента. Ако дръжката поставя в най-лявата позиция на крана и управляващия вентил е напълно затворен, въздухът се подава във вътрешността не се нагрява.
Горната лявата ръка регулиране подаването на въздух към краката на водача и пътниците, е свързан с лост клапа тяга. Когато се премества в левия крак на отопление клапан се отваря и въздухът от корпуса е насочен към прозорците. От лявата и дясната страна на въздуха се подава в краката на водача и пътника на предната седалка. Пътниците на задната крак на въздуха, доставени чрез вътрешната вентилация на въздуха тръба.
Дръжка за регулиране подаването на въздух към предното стъкло, е свързан с рамо тяга задвижване размразяване амортисьор на. Тя затваря или отваря пътя на въздуха върху стъклото във въздуха.
За да се осигури захранване с въздух за пътниците и страничните стъкла за автомобили духат фурна има лява и дясна страна, и две централна дюза. Тяло на всеки един от тях е оборудвана с клапан с уплътнение от полиуретанова пяна. При отваряне или затваряне на клапана лоста, може да променя интензивността на въздушния поток и неговата посока може да промени лост, който се превръща дюзата в желаното положение с указание и острието.
Когато температурата на външния въздух минус 20 ° С в пещ осигурява следния режим на максималните показатели температурата на нагряване:
- плюс 20 ° С - в кабината 2109,
- плюс 25 ° C - в района на крака.
Превозното средство има смукателна вентилация, която осигурява за засмукване на въздух от кабината. На модела ВАЗ-2109 се намира на гърба на откриването на тялото на страничните прозорци. Той също така се извършва през вакуума, произтичащи от вентилационните отвори при шофиране на автомобила. всмукателната възниква под облицовъчни дефлектори на задното отделение. Той притиска гумени клапи, които не позволяват на въздуха навлизащия отвън в страничен вятър интериора, и излиза навън.
Особености на експлоатацията и поддръжката на печката 2109
Операция е описано по-долу.
- Разхлабете скоби и се отделят двете маркучите от чешмяната тела под вътре интериор тире.
- Освободете скоби и прекъсване на ръкавите от чешмата тръбите в отделението за двигателя.
- Отвърни закрепване печка докоснете ядки.
- Премахване на вентила от преградата.
- Извадете държача на чешмата пръчка.
- Прекъсване на проекта от рамото с кран.
- Махнете капака, който защитава скоростния лост, с изложение сексуална тунел.
- Свалете кожуха с лице към пода.
- Отвърнаха закрепване винт в задната част на пода на лигавицата на тунела.
- Махнете се прехвърли обратно с лице към пода на тунела.
- Извадете канал вътрешна вентилация, изключете го от тялото на печка.
- Прекъсване на проводниците от електрическия нагревател.
- Прекъсване на проводниците от резистор.
- Оказва далеч от дясната страна на гайките на нагревателя.
- Оказва далеч и премахване на ядки нагревател заедно с контролния панел.
След манипулиране на данни, за да изберете добър студио и достатъчно за извършване на печката.
Виновникът за това, че колата е студена печката може да бъде виновен за радиатора.
той заменя инструкция е както следва:
- Напълно отворете нагревател клапан и се слее с охлаждаща течност от системата.
- Премахване на арматурното табло: първо деактивирайте жицата от клемите на акумулатора с минусов знак, задайте колелата в права позиция, извадете диск и тяга кабел дросел клапа.
- Премахване печка копчета, включете и изключете капака на вентилатора.
- Изключване на всички тампони с жици: подложки фарове за мъгла, външно осветление, аларма, осветление на запалката, на задното стъкло за размразяване.
- Развийте болтовете, които държат контролния панел и капака над устройствата.
- Изключете маркуч монтаж, скоростомер кабела и съединителя с жици на.
- Извлечение от таблото.
- Премахване hydrocorrector светлината на дръжката и се превръща гайката, който придържа корекцията на гнездо лъч.
- Ние правим волана и премахването на всички ключове.
- Извадете ключалката на запалването с тръбата на кормилната колона.
- Премахване на дръжката с пръчка, изключете винтовете, които придържат към таблото за управление на водещия лост.
- Отвърни фиксиращите винтове на арматурното табло от лявата и дясната страна.
- Вземаме от панела.
- Завийте се извърна от десния край на нагревателя, който фиксира пъхна яката на капак, който е отговорен за отопление стъкло.
- Ние извадете печка радиатора чрез премахване на 3 фиксиращите болтове.
- Отслаби клиповете, които държат маркучите и да ги премахнете от тръбите.
Радиатор трябва да бъде подложен на цялостно почистване, а в случай на сериозни проблеми - това е по-добре да го замени с нов.
Свързани статии