Лопатата се състои от следните основни части: навигационното оборудване, грамофон с машини и оборудване власт, както и работното оборудване.
Работещи оборудване с помощта на която багера се движи от място на място могат да бъдат проследени, pnevmoko-горите, пътищата и ходене. Най-често срещаният гъсеницата. По следите на конюшнята на машината по време на работа, имат малък натиск върху почвата, а оттам - добра проходимост. За да работите върху влажните зони са обект на специален разширен гъсеница колан.
Недостатъците на гъсеница диск трябва да включват малка скорост на движение и бързото износване на шасито, така че не се препоръчва да се дестилира в екскаватори на собствен ход на разстояние повече от 10-12 км. Когато предавания багери на дълги разстояния се препоръчва да се спаси шасито ги кораб за специални тежкотоварни ремаркета.
Недостатъците на гъсеница диск трябва да включват малка скорост на движение и бързото износване на шасито, така че не се препоръчва да се дестилира в екскаватори на собствен ход на разстояние повече от 10-12 км. Когато предавания багери на дълги разстояния се препоръчва да се спаси шасито ги кораб за специални тежкотоварни ремаркета.
Багери и пневматичен път, разбира се използва за поддържане на малки обекти, т.е.. Е., В случаите, когато на багера често се дестилира от едно работно място на друго. Предимства PNEUMOWHEEL инсулт, в сравнение с пистата, са по-високата скорост на движение и при носенето на части на шасито. Недостатъците на свързаната с доста високо място налягане и следователно бедни пропускливостта на тези багер оф-роуд. Във връзка с това гумено-уморен курс в момента се използва за багери с капацитет кофа с не повече от 0,4 m3. Все пак трябва да се отбележи, че Kovrov багер фабрика вече е разработена структура на багера да се движат пневматичен модел E-5011 с капацитет кофа 0,5 м3 и E-656 с кофа 0,65 м3.
Фиг. 1. Общ вид на лопатата
От 1952 г., в нашата страна ние спрял производството на багери на превозни средства като багери пневматично движение са по-евтини и по-лесни за използване от стандартен камион шаси. Те са, има само един двигател, багер върху превозните средства са две, едната от които е монтиран на въртяща се маса и задвижва работни механизми, и втори (шофиране) се получи само при преместване на багера.
Багери с ходене оборудване се завинтват малко натиск върху земята и се използват за копаене канали или за източване на произведения в минното дело.
Багер на грамофон разположен двигател и основните механизми. Към предната част на платформа, монтирана работното оборудване, което служи за изкопаване на почвата. В една и съща платформа може да се инсталира на различни устройства Спринт - на гъсениците или на каучук-уморен вървят.
Ако платформата се върти на 360 ° около вертикалната ос, багера се нарича пълен кръг. Ако платформата може да се завърта на ъгъл по-малък от 360 °, багера е част завой. Повечето модерни багери, построени в пълен кръг. Част-сега прави само най-малката багера монтира на трактор.
Мощност оборудване лопата също може да бъде различен. До 30-те години повечето от колите са били произведени с парна задвижване или с вътрешни бензин горене двигатели. Сега археолозите с парни двигатели и двигатели, работещи на светли горива, нашата индустрия вече не е на разположение. В момента най-често е дизелово задвижване. Силови багери на съвременните дизелови двигатели до 150 литра. а.
В случаите, когато багер, работещи дълго на едно място и не изискват честа предаване към други обекти, например, в кариери и строителни материали, с отворени работни места в добивната промишленост е най-икономичният електрическото задвижване.
Електрическа задвижка позволява значително да се опрости кинематична схема на един багер и се прилага широко в управлението на автоматичните работни операции. Ако устройството не е нужно да се притеснявате за доставката на гориво и вода драга, в допълнение, електрическа енергия е по-евтино, отколкото много други форми на енергия. Недостатъкът е лошото маневреността на багера с кола, тъй като багер, оборудван с електрическо задвижване може да се движи само в рамките на дължината на захранващия кабел.
Дизел-електрическо задвижване, въпреки че има предимства както на дизелово гориво и електрическо задвижване, все още не са намерили широко приложение в багери.
Работното оборудване се нарича тази част на багера, който се използва за извършване на основната работа на багера - изкопаване на почвата, превозване на товари или насипни материали, насипни и други произведения.
За да използвате една и съща багера на различни документи, той е снабден с няколко вида променливо работно оборудване:
а) лопата - за развитието на почвата над нивото на багера спря;
б) -За багер изкопни изкопи и малки вдлъбнатини изкопаване на почвата под паркинг багер;
в) -за драглайни работи с под земята изкопаване кофа stoyanki- в този случай не е неподвижно прикрепена към дръжката, както в права и обратна лопата, и се суспендира в решетка бум -kanatah А;
ж) -за обработка на кран-строителни работи;
г) грайфер -за изкопаване тесни и дълбоки вдлъбнатини и претоварване на насипни материали;
д) Koper - купчина шофиране;
ж) равнина - за областите на планиране;
з) скрепер -за насипни;
ф) -За грубер изкореняване дънери;
а) glybozaheatchik - провеждане на големи камъни и камъни замръзналата земя след експлозиите.
Класификация лопати
Трябва да се отбележи, че някои от по-горе видове променливо работно оборудване в момента е почти не се прилага, тъй като печеливша за изпълнението на определени операции на специални машини. Например, вместо на плуга и zasypatelya-добро използване на булдозера.
В същото време произвежда нови видове променливо работно оборудване, като например glybozahvatchik появиха на строителните обекти само преди няколко години. Разхлабване на земята е замръзнала, успешно се прилага ново работно оборудване - дизел чук.
Ако багера може да работи с няколко вида сменяеми съоръжения, той се нарича универсална. Багер, оборудван с само два вида оборудване, наречен полу. Ако багера може да работи само с един вид оборудване, той се нарича специален.
Според целите багери са разделени в следните групи:
1. Строителните -universality багери, багер пълен завой с капацитет кофа от 0.15 до 2 m3 или пневматична верижен писта. Най строителство багер има дизелово задвижване.
2. лопати - специална лопата или semiuniversal машина с капацитет кофа с от 2 до 8 m3, които се използват за извличане на тежки (руда, въглища и др.)
3. Stripping екскаватори - екскаватори с капацитет кофа в излишък от 6 м3 използвани за оголване, т.е. на разстояние от горните слоеве на почвата, обхващащи минерали ... Насипища багери обикновено имат удължена работна оборудване за увеличаване на радиуса на действие. Всички машини от този клас-специфичен, без сменяеми съоръжения. Това лопата или четири гъсениците или мощен драглайн крачеше разбира се.
С ATEGORY - багер
Начало → → Directory статии → Форум
Свързани статии