[Важно]
Подписва за необходимостта от смяна на стабилизатора втулките
Основни признаци на износване стабилизатора втулки - удари и надрасквания, когато автомобилът шофирате по неравен път. В този случай, спешна нужда да ги замени с нови.
За да проверите състоянието на свещи в условията на гаражни трябва да се разклаща силно стабилизатора във вертикална посока. Развиващите ръкави задължително да се прояви скърцане или чукат, враждебната реакция ще се усети във връзка с стабилизиращи реи и лостове. Когато се обслужват втулки куп "стабилизиращи-реи, лостове" създават впечатлението за едно цяло.
Смяна стабилизатор втулки
Не е необходимо да се отстрани лентата на стабилизатор за замяна на външния кожух. Просто извадете монтажната скоба. Съединения скоби, изложени на вода и мръсотия. Ето защо, в допълнение към набор от ключове и планината, ще се наложи средство за улесняване на работата с ръждив дърворезба. Например, WD-40.
Процедурата за подмяна на външни втулки, както следва:
- Отнасяйте се към родословни теми, запазвайки скоба, анти-ръжда.
- Премахване на гайки и скоби, запомняне на тяхното местоположение.
[Съвет] Забележка: развийте гайките трябва да внимават да не се прекъсне скобите шипове. В противен случай, те ще трябва да пробия и да се замени болтове. За да развийте гайката проблем, трябва да го развийте бавно, движейки ключа назад и напред. [/ Съвет]
- Squeeze стабилизатор нагоре измъкнат вмъкване между него и долната част на ръката.
[Съвет] Забележка: Ако автомобилът се намира на неравен терен, след разхлабване скоба стабилизатор може да "стреля" и да причини нараняване. [/ Съвет]
- Извадете старата ръкава.
- Проверка стабилизаторът втулка монтажни места. Ако можете да видите значително развитие, за да го замени с нов.
- Сложете върху нов ръкав.
- Инсталирайте скобите и затегнете гайките. По-добре затегнете постепенно, на три етапа, постепенно увеличаване на сила.
За подмяна на вътрешни ръкавите е необходимо да се отстрани лентата на стабилизатор. Той ще трябва да развийте скобите на всички четири точки на закрепване.
Задна щанга Вази 2107
Задното окачване изпълнява ролята на стабилизатор напречна тяга ВАЗ 2107. Ако е необходимо допълнително да се увеличи стабилността на превозното средство, е необходимо да се извършва настройка, за определяне на задната щанга.
Задна stabilizatorVAZ2107 могат да бъдат направени от предния стабилизатор ВАЗ 2110. Също така необходими щифтове, скоби (или тръбата за вземане на тях), един реактивен Род 2110, 2110 стабилизатор две стойки и смола стабилизатор с закрепващи скоби.
Трябва да работим български, заварчик, фенерче, бормашина, заместник.
Процедурата на производство и задната стабилизатор монтаж е както следва:
- Приготвя яки регулируемо закрепване на стабилизатор към моста, като ги изрязани на тръбата 57 mm в диаметър.
- Съкращаване на стабилизатора 2110 5-6 см и се огъват през 90 градуса, предварително отопление горелка. Трябва да се охлажда на въздух, използването на вода или масло за охлаждане е неприемливо.
- Производство на струя тяга 2110 две закрепване на стабилизатор на суспензията, ги готвя с лента стабилизатор.
- Съберете ръкав настройка структура.
Свързани статии