Вероятността от корозия на тялото е основен (и последна) причината, поради която се поколеба от закупуване на UAZ Patriot.

Предложеният процес TORGMASH Tectyl Цинк за 8000 рубли. Но на всички майстори на антикорозионни лекувани чуха мнения - добри неща, но е необходимо да се постави на нова чиста кола, т.е. в завода. И всички закупени автомобили най-малко вече са покрити с прах, а дори и с начална корозия. И това не е един и същ - ефективността на материалите рязко спада.

На форума някак си попаднах на добри отзиви за АНТИКОР РЪЖДА-STOP. Всичко звучи много убедително, така че аз реших, че ще го направя.

Но когато той пристигна в антикорозионен център. се оказа, че те няма да се справят с колата ми се дължи на факта, че той е измазана със защитно фолио. Този инструмент е много силна и реагент може да разяде лепилото, върху която е разположено на филма.

антикорозионен специалист център се показа в разговор с опит техник запознат с различните медии Antikoroziynaya обработка. И ми каза да друга марка (с когото той е работил преди това) - Mercasol. който също е с високо качество антикорозионен, но по-малко мощен и агресивен. И той настояваше, че не е нужно навсякъде, а именно в Научноизследователския институт по корозия. Всъщност, както се оказа по-късно, те са официален партньор Mercasol и преработка център в Москва.

обработка на твърди материали, осигурява 8 години с правилна обработка (на всеки две години) или 3 години наведнъж.

Външно, тази фирма е ми причини повече доверие, отколкото предишната. По време на предварителното обсъждане на материали и функции за обработка, реших да направя следния списък на работите:

- Пълна обработка антикорозионен Mercasol M750 Купе и всички кухини
- антикорозионно третиране Mercasol m845Al рамка и долната част на каросерията
- Шумоизолация материал Noxudol 3100 и четирите колела арки и двигател щит
- Stone Чип обработка материал прагове Mercasol №5

Изработен цялостното добро. Разливане навсякъде - рамката на дъното, всички кухини (за това на вратата се пробиват дупки технология, затворен след гумените тапи на), тялото - особено ръба на вратите и капака, при всички гумени ленти, граничещи прозореца, всички врати.

Въпреки това, някои малки запаси - пръснал броня отдолу и не измити, не всички винтовете, с които праговете за корица, винтови назад. Забелязах по време на проверката, аз съм ги коригира веднага.