Както е известно, тялото на превозното средство, се състои в по-голямата си част, направени от различни метали. Този материал се характеризира с един отрицателен аспект - процеса на корозия много бързо да го разруши. Естествено, новата машина, която стои в шоурума, не корозира, но гибелен процес започва веднага след като превозното средство да напусне защитената зона, и ще остави на пътя.
Защитете каросерията на превозното средство може да осигури специална обработка, която се предлага да изпълнява почти всеки автомобилен сервиз или бензиностанция. Но си струва да плащат допълнително пари, ако можете да приложите антикорозионен свои ръце?
Предварителният етап от подготовката
Следващата стъпка - получаване на повърхностна обработка:
- Определяне на третираната повърхност. Антикорозийни собствените си ръце могат да бъдат приложени към скритата част на колата, като на дъното на колата. Технология Позволява ви да прилагат специален състав за останалата част от колата - вратите, калниците, предния капак, багажника, детайли в интериора и така нататък.
- Правилният избор на антикорозионни покрития. Например, един специален спрей в кутии, предназначени за спот-он, и не е подходяща за защита на големи площи.
Ръжда се различават не само от ефективността на работата, но също така и на мястото на местоназначение. Някои видове се използват за борба с ръжда директно върху видимата част на каросерията на автомобила, последният перфектно изпълнява работата си на дъното, а други - са необходими за разглеждането означава трудно, но не по-малко важни места в превозното средство. Естествено, цената на тези продукти са доста различни.
Но дали antkor трябва? Разбира се, ние трябва, следователно, ще има цена, за да плати за него, разбира се, ако някой иска да увеличите живота на ютията приятел.
Друга разлика АНТИКОР - техния състав. Има битумни материали или продукти, произведени на базата на восък. Рецепта мнозинство от тях включва допълнителни добавки за повишаване на защитните свойства, антикорозионна. Поради тези причини е невъзможно да се каже точно - кой вариант е най-добре, тъй като всеки един от тях работи в определено място и има определени отговорности - едно идеално за отворени капаци, други се използват за скрити кухини. Има опции, предназначени за вътрешни кухини дори, т.е. техния обхват - интериор на превозното средство.
Прилагане на защитни материали
Тази фаза започва с придобиването на необходимите инструменти и различни консумативи. На различни етапи от работата може да се изисква електрическа бормашина, допълнителни средства за защита (плат, фолио, хартия), четката. Необходимо е също така да изберете специален пистолет, когато не използвате аерозолна опаковка.
Освен това - демонтаж излишни части, затваряне достъп до повърхността, което се лекува (например, отстраняване на намаляване на шума, за да позволи достъп до малки части от метал). След това тялото на превозното средство се почистват и изчистени. Необходимо ли е да се направи това? Естествено, тъй като мръсотията може да попречи на АНТИКОР стигнете до желаното място, което означава, че използването му няма да доведе до желания ефект.
Всички части на автомобила в кабината и извън нея, които не могат да бъдат отстранени, тя трябва надеждно защитават допълнителни средства, описани по-горе.
Тогава там е проверка жилища и грундиране задълбочен, ако е необходимо. Колата отново почистени. Сега можете да приложите антикорозионна, според предварително се проучва технологиите и четене инструкция, която трябва да осигури добър производител, производството на качествени продукти.
Използването антикорозионен
Най-голямата трудност е трудно достъпни места. За тази цел, полезни специално дюза с достатъчно дълъг каучук маркуч, който трябва да бъде свързан към пистолета за спрей Антикорозионното в желаното място.
В долната част на колата, че е желателно да се справят с специална яма, тъй като без него процесът е почти невъзможно да се изпълни. Цялата работа може да бъде разделена на няколко етапа:
- Превозното средство се поставя върху яма и премахване на лайнера.
- Пълният цикъл на обработка на скритите повърхности - крос-членки, первази, сериен свързващи шевове заваряване, реи, скоби, и така нататък.
- Освен това - обработка на други повърхности чрез напръскване антикорозионни.
Когато по време на отлагането на защитата в отделението за двигателя да се помисли едно важно предупреждение - не удари антикорозионни генератор, тъй като течен състав и хлъзгава вещество значително влошават охлаждане на двигателя система на превозното средство.
В действителност, всички на превозното средство, се обработват на същия принцип - на първо място, трудно достъпни места, а след това останалата част от повърхността.
Някои хора се опитват да научат - как да направите своя собствена антикорозионна, вярвайки, че по този начин те ще бъдат в състояние да спаси още по този важен процес. Но, освен мастика в защитната вещество включва различни композити и полимери, размерът на които е внимателно изчисляват по електронен път в завода.
Това е най-различни добавки, в много отношения, осигуряване на ефективна защита срещу вредното въздействие на корозия, така че се опитват да играят независима антикорозионен състав - напълно безсмислено начинание, което ще доведе само до загуба на енергия, пари и време, но тъй като не за повишаване на устойчивостта на метала за разпространението на ръжда.
Как може да служи защитна структура? Според статистиката, от една до три години. Този период се влияе от много фактори. Така например, качеството на тяло с метална кола (очевидно, ВАЗ или Мерцедес производители използват напълно различни форми за своите превозни средства).
Друг фактор - метеорологичните условия, в които се експлоатират на превозното средство. Логично е, че колата, която се появява на пътя рядко и само в сухо време, ще има по-малко податливи на корозия от превозното средство, безмилостно експлоатирани дневно при всякакви условия. Ето защо е важно да се проверява периодично защитния слой износване на време за попълване на своя автомобил тяло.
Свързани статии