Много често шофьорите са от значение на охлаждащата течност в охладителната система на двигателя. и в повечето случаи не е нещо, което не се променя на охлаждащата течност на всички, но дори не знаят, че това се излива в двигателя на охладителната система на автомобила. Такава небрежност напразно. В крайна сметка, правилния избор на по-нататъшното поддържане на цялото превозно средство зависи между антифриза и антифриз. И така, нека да се разбере какво е по-добре - антифриз или антифриз.
Това разделяне на охлаждащи и антифриз охладителни течности съществува само в Русия. Произходът и историята на антифриза е многократно е описано в различни медии. Според компанията Arteco на до 22% от всички разбивки десни, и 40%, пряко или косвено свързани с охладителната система на двигателя. Затова дължимото внимание на охлаждане, и правилния избор на охлаждащата течност може да Ви помогне да спестите пари и време.
Състав на смазочно охлаждащи течности включват смеси на етилен гликол (понякога се състои от смес от пропиленгликол), вода и пакет от инхибитори на корозията добавки. Хладоагенти от различни производители се различават една от друга е технологията на производство на добавки, като ги композиране.
Избор на смазочни охладителна течност за Вашия автомобил, е необходимо първо да се разгледа неговата употреба или сервизна книжка, за да научите препоръките на автомобилостроителя и възможната употреба на нюансите на дадена течност, известно на последния. В това ръководство на автомобилен може да предпише специфични производители и имената на режещи течности, които са успешно всички тестове и тестове (лаборатория, пейка, поддръжка) провежда автомобилен на, или предписват клас на течности. Те включват течност, произведена от една от следните технологии:
- конвенционална - на опаковките са добавки на базата на соли на неорганични киселини (нитрати, нитрити, борати, силикати, фосфати, амини]
- карбоксилат (ОАТ) - включен в пакета за добавка на базата на соли на органични киселини (карбонати]
- Hybrid - карбоксилат технология вида, в който са пакети добавки на базата на соли на карбоксилни киселини, с незначителни добавки от силикати и / или фосфати).
Руският пазар е доминиран от течностите за металообработка, произведено по традиционна (антифриз) и карбоксилат (антифриз) технология.
Антифриз е много предимства в сравнение с антифриз, че вие трябва да знаете със сигурност:
- Подобрена ефективност на системата за охлаждане на двигателя.
Охлаждане течности, получен съгласно конвенционалната технология за образуване на защитен слой върху металната повърхност, която може да достигне до 0,5 мм.
Въпреки, че този слой предпазва метала от корозия, е в същото време значително намалява радиатора (50%), поради много ниската топлопроводимост. Така антифриз работи като един вид изолатор, възпрепятства предаването на топлина. Следователно мотор започва да се движи с по-висока температура от тази, предоставена от производителя на автомобили и препоръчва. Това от своя страна води до по-бързо износване на двигателя и намаляване на мощността и по-голям разход на гориво.
Карбоксилатни охлаждащи течности, като например CoolStream, характеризиращи се с повишена ефективност на охлаждането на двигателя. Тези течности образуват защитния слой само в тези области, където се образува корозия 0,0006 mm (60 ангстрьома). Тъй като защитният слой е оформен върху останалата част от вътрешната повърхност на радиатора не се влошава.
2. дълъг карбоксилат използване на охлаждащата течност (антифриз)
антифриз добавъчни пакети включват соли на неорганични киселини на съставите (нитрати, борати, силикати, фосфати, нитрити).
Тя е безопасно да се каже, че в 90% от вътрешното производство течности използва корозионни инхибитори като силикати и нитрити. По този начин за предпочитане се добавят силикати с цел защита от корозия на алуминий и се добавят нитрити за защита от кавитация ерозия. Пакети от добавките са балансирани, но в случай на нарушения на състава се дължи на по-бързото протичане на един от компонентите, на охлаждащата течност губи полезните си свойства. Както се вижда на графиката по-долу, силикати, нитрити са изчерпани, на първо място, а след 30-40000. Km от изтичане на охлаждащата течност на колата въз основа на тях почти напълно губи защитните й свойства.
В същото време, антифриз, изработен от карбоксилат технология, поддържа стабилността на почти целия период на употреба. Благодарение на защитата, която работи само в нужда в тази област, добавки поток е много по-бавно. Например, поради тази причина, експлоатацията на ресурсите CoolStream Premium Антифриз марка достига 250 хиляди км или 5 години експлоатация на пътническите автомобили и 650 хиляди километра за товарни автомобили ..; и експлоатация на ресурсите антифриз марка CoolStream Стандарт - 100 000 км или 2 години експлоатация ..
3. отлична защита алуминий с висока температура режим,
В процеса на изграждане на модерна автомобили алуминий все повече се използва като структурен материал. И тази тенденция в последно време е слабо свързан с охладителната течност, произведена от традиционни технологии - антифриз.
Антифриз основен недостатък е невъзможността на добавка съставка на базата на неорганични съединения защита алуминий при по-високи температури - над 105 ° С по Целзий и при високи топлинни потоци. Поради тази причина, повечето автомобилни производители изоставени използването на антифриз в колите си.
Карбоксилат антифризи, обратно, добре защитени конструкция от алуминий и неговите сплави.
За яснота, таблица показва сравнителните резултати на динамични изпитвания висока температура корозия на алуминий в различни охлаждащи доказващи превъзходство над конвенционални карбоксилатни течности.
4.Prodlenie живот на операцията по водна помпа и половина пъти
Основната причина за влошаване на състоянието на водната помпа е хидродинамична кавитация. Този физичен процес, формирането и разпадането на газовите мехурчета на повърхността на помпата на охлаждащата течност се движи остриета. Когато газови мехурчета появяват възникнат хидродинамичен mikroudary върху повърхността на перката, които влека молекулата. С чести и продължителна работа излагане такива mikroudarov се образуват кухини (гнезда) и острието да бъдат унищожени.
За съжаление, нито една от съществуващите течности не могат да се защитят химически лопатките на помпата напълно предотвратяване на физически процес.
защита срещу 5.Prevoskhodnaya кавитация цилиндрови втулки
- 6. Висока стабилност качества и антифризи свойства.
В конвенционалните охлаждащи използва силикати, които имат отрицателни свойства на образование гелове. Течности, които съдържат фосфати могат да образуват неразтворима фракция утаяват. Този остатък заедно с гелове блокове и запушва термостат радиатора, и крайният резултат от разрушаване охлаждане на двигателя система.
Карбоксилатни антифриз свойства, характеризиращи се с висока стабилност и без образуване на гелове и утайка по време на употреба.
7. ПОВИШЕНА съвместимост с еластомери и пластмаси.
Охлаждащата система на автомобилни двигатели използва пластмаса, еластомер, каучук, силикон и други подобни материали, към които карбоксилат антифриз напълно неагресивни. Този факт се потвърждава и от 15 години практически тестове, проведени от Arteco, милиони километри и хиляди часа работа на двигателя. И като знак на доверие в резултатите от тези проучвания, голяма част от производителите на автомобили да включва антифриз базирани Arteco карбоксилни добавки в списъка на препоръчителните охладители.
8. Не депозити и запушване на радиатора.
Хладоагенти произведени от конвенционалната технология, характерна за образуването и утаяване на неразтворимите фини частици, които нарушават пренос на топлина и запушват радиатор. Докато карбоксилат антифризът не е нужно такива негативни качества и формирането на депозити и блокажи в хода на целия период на тяхното използване.
9. околната среда карбоксилатни инхибитори на корозията.
Поради удължаването на срока на действие (в антифриз под марката CoolStream Premium - .. 250 000км или 5 години за автомобили, или 650 000 километра за товарни автомобили) автоматично намалява количеството на отпадъчните течности, които трябва да се изхвърлят.
Y антикорозионни вещества на базата на карбоксилати по-нисък клас на опасностите и рисковете за околната среда, така че те са по-щадящи околната среда в сравнение с конвенционалните инхибитори.
10. Отлична стабилност при високи температури.
Съвременните автомобилни двигатели са проектирани за повишено натоварване по време на работа. Производителите на автомобили определят като горна граница на температурата на работните стандарти до 135 ° С и налягания до 3 атмосфери.
Полезните свойства на традиционните инхибитори на корозията вече са загубили при 105 ° С При тази температура инхибитори на разпад и не може да осигури достатъчна защита на двигателя при високи температури. В същото време, карбоксилат антифриз са стабилни при условията, описани по-горе и още ефективна защита на двигателя.
Свързани статии