Modern антифриз - на ниски замразяване на водни разтвори на поливалентни алкохоли, - гликоли. Pure етиленгликол - е маслообразна течност, сладък вкус, който има температура на кипене от 196 ° С и точка на замръзване, -12,3 ° С Количеството на етиленгликол охлаждащи обикновено е 52-64%, точката на замръзване на разтворите, получени в диапазона от -32 до -70 ° С За да се елиминират тези недостатъци като агресивна към метали и каучук и ниско мазилна течност инжектирани в антикорозионни, анти-пяна, и други добавки.
Първата течна система за охлаждане с експерти етилен гликол на BASF са създадени преди повече от 75 години. Той е кръстен или glysantine (Glysantin). Това име все още се използва от BASF в течни охладителни системи за заглавието.
Антифриз различни производители също понякога имат собствени имена. Например, "антифриз" - марка на руски (съветски) охладители. Думата - съкращение на името на отдел "Технология на органичния синтез" (TOS), където тя е проектирана с края на "ол", което показва, в областта на химията, принадлежащ към групата на алкохоли.
Може ли да се смесват различни марки течност и CEE другарю
Възможността за смесване на различни добавки охлаждащата течност зависи от съвместимостта. Тези пакети могат да бъдат различен състав и количеството на използваните вещества, тъй като различните производители използват различни добавки. В един случай, неорганично съединение - борен нитрид, аминови инхибитори и фосфат, в друг - внесени химически генериране на нови съединения. Поради взаимодействието на добавки антикорозионни и смазващи свойства антифриз смес обикновено се развалят. Това води до ускорено повреда на частите на двигателя. Именно поради тази причина не се препоръчва да се смесват различни охлаждащата течност.
Във външната изработка антифриз несъвместимост с други охлаждащата течност е по-рядко срещан и обикновено това е обозначено на етикета. И все пак правилно да се предположи, че охлаждащата течност не трябва да се смесва. Изгледът, че "син" на "син" или "червен" на "червен" смес може също погрешно: цвета на различни охлаждащата течност зависи от боята и течен съвместимостта не е засегната.
Опасният фалшиви антифриза
Ако охлаждащата течност съдържа недостатъчно количество етиленгликол не е толкова лошо: на "свръхохлаждане" се превръща в свободно лед суспензия, която, за разлика от замразени водата не се разширява и не уврежда охлаждане на двигателя система. След стартиране на двигателя тя бързо се превръща в течно състояние. Много по-опасно корозионно фалшификати: те буквално "яде" от медни тръби, запоени радиаторни стави, люта дори стомана и чугун части.
Безскрупулната производители на охлаждащата течност, като се стреми да реализира по-бързо си "продукт" колкото е възможно намаляване на цената на това. В хода са заместители на етилен гликол, като диетиленгликол или полигликоли.
Как да се разграничи качество от лошо качество на антифриз
За съжаление, не лабораторни тестове, че е невъзможно. хидрометър контрол плътност, "тест" вкус (етилен гликол - сладък) и проверка на съдържанието на мазнини чрез докосване не винаги е възможно да се определи качеството на продуктите от тази група, а дори и опасно, тъй като от етиленгликол е отровен! Въпреки това, в част да се намали рискът за закупуване на ниско качество антифриз може да бъде, залепване някои от препоръките.
На охлаждащата течност трябва да придобие в специализирани магазини и производители с качество сертификат за своя продукт.
Туба с антифриз трябва да вдъхнат доверие на производителя. Добър продукт рядко опаковани небрежно. Капацитет обикновено е затапена за еднократна употреба "тресчотка" понякога е допълнително гарантирано "тюлен" - етикет или лента. Те трябва да бъдат цели, а не за повторно и назъбения пръстен на тръбата - близък контакт с врата.
Translucent кутия е добре, защото можете да видите съдържанието му. Мътна течност, особено с утайката, не купуват. Ако шейк туба пяна, образувана трябва да се установи след около три секунди, в концентрат - малко повече (пет).
Стягане може да се провери чрез завъртане на контейнера или леко да притискате от двете страни. Ако има изтичане или метална кутия не е еластична (съскане отработен въздух), най-добре е да не купуват това.
Необходимо е внимателно да се разгледат на етикета: тя трябва да бъде номер ТУ и (или) фразата: "Отговаря на изискванията на ГОСТ 28084-89" (охлаждащата течност за местното производство). На антифриза за внос трябва да бъде определена от производителя на стандартната стая.
Свързването позиция на производителя, дата на производство и срока на годност. Желателно е също така да се уточни съвместимост на продукта с други охлаждащата течност. Много качествени антифриз компоненти, такива като бензоена киселина, производство или закупуване само в чужбина. Ясно е, че това е добра охлаждаща течност не може да струва толкова, колкото и вода.
Колко може да се съхранява на охлаждащата течност и когато тя трябва да се промени
Срокът на годност на висококачествена охлаждаща течност - от три до пет години. Някои антифриз може да издържи на 5 години работа и 100-250000. Км. Срокът на годност, както и честотата на смяна на течности обикновено посочен върху опаковката. И все още е в услуга на охлаждащата течност постепенно губят свойствата си: поради спъване на добавките и намаляване на резервни алкалност увеличава агресивни към каучук и метали, увеличава образуването на пяна.
Нивото на охлаждащата течност трябва да се сменя в случай на загуба на наситеността на цветовете, промяна на цвета (ако той е станал в червено), или пакет външен вид в нея зърнени култури. Сезонна смяна на вода и антифриз е в ущърб на последния: добавките взаимодействат с мащаб система за охлаждане, бързо се превръща в утайките и охлаждащата течност "възраст" преждевременно. Ако по време на работа понижаване изпълва с вода, свойствата на охлаждащата течност се губи по-бързо. Охлаждане удължи живота (около една година) могат да се добавят към системата за охлаждане на 1.0 - 1.5 литра концентрат.
Какво гарнирани с намаляване на нивото на охлаждащата течност - вода или антифриз
Ако охлаждаща система на превозното средство изисква доливане, ползване дестилирана вода, като антифриз, които преди това се излива в двигателя или антифриз клас G-12 Plus.
Трябва ли да се измие охлаждане на двигателя системата, преди да замените антифриз
Преди смяна на охлаждащата течност за охлаждане система, както и смазката, е препоръчително да се измие. Въпреки това, за тази цел използвайте дестилирана вода или прясна течност, която се планира да се запълни по-нататък. В краен случай, е възможно да се използва чешмяна вода от кладенци или преди и вряща вода в саксия емайл 30-40 минути. Old охлаждащата течност се оттича и се напълва със система за охлаждане "третиран" вода. След това двигателят се загрява (преди откриването на термостата) и оставете да подейства за 20-25 минути. След източване на водата остава в двигателя, поради това, въпреки прост и евтин метод, за предпочитане е да се мият в системата със свежа охлаждаща течност (въпреки че това ще изисква допълнителни финансови разходи). Ефективно премахване на мръсотия, мащаб и корозионни продукти, използвайки специални промивки. Някои от тях трябва да се добавят към старите охладителна течност, други - в наводнен водата за миене. Трябва да се помни, че анти-корозионни добавки антифризи могат да реагират с мащаб, така че преходът от вода, за да антифризи течност зачервяване също е необходимо охладителната система.
Как да се определи точката на замръзване на охладителната течност
Антифриз температура на замръзване по време на управление на превозното средство, като правило, не се променя. Понижаването на нивото на течността може да се дължи на частично кипене на водата или антифриз разстройства охлаждане система стягане. След това, в разширителния съд е необходимо да се напълни отново нищо. Тенденцията на течната смес за замразяване може да се определи с помощта на ареометър. По-добре е, ако това устройство е завършил в градуси по Целзий. Плътност стандарт топлоносител от замразяване при минус 40 градуса С е 1.100 - 1.1150 гр / cm3.
Как да се подготвите концентрат на охлаждащата течност
При разреждане на концентрат антифриз използва чешмяна вода, изворна вода от кладенци или невъзможно - неговата твърдост и примеси могат неблагоприятно да повлияят на добавките, съдържащи се в охлаждащата течност. Използването на омекотители на водата химически е силно нежелателно. По-добре е да се използват дестилирана или, в краен случай, за да защитят водата варено. Необходимо е да се спазват точно пропорциите, посочени на етикета. В повечето случаи, концентрати се отглеждат в съотношение 1: 1, с очакваното замразяване температурата на охлаждащата течност ще бъде приготвена - 32 - 44В.
Информация взета от сайта: In-Drive.Ru
Свързани статии