През последните няколко години, за да оборудва автомобилите антиблокираща система ABS, или просто стана модерно сред най-известните производители. Според различни оценки, около две трети от всички автомобили, произведени днес са оборудвани с ABS, се наблюдава тенденция на тази технология пробив дори в ниска цена основната версия на колата.
ABS (ABS) система
Защо производителите решиха да по-скоро необичаен система ABS по-голямата част от своите превозни средства, както и какви са ползите дава подобен процес подправка за колата си?
Когато е имало система срещу блокиране на колелата?
ABS за първи път опит през 1920 г. за приземяване на самолет съоръжение. В авиацията, и до днес всеки самолет е оборудван с множество спирачни системи, включително настоящето и анти-ключалката.
Първата работеща версия на антиблокираща спирачна система за автомобилния транспорт е преживял немската компания Daimler-Benz. На върха на напредък му гигант Bosch. Антиблокиращи системи, които за пръв път започнаха да се монтира като стандарт в S-класата на Mercedes и BMW 7 Series тези корпорации са разработени през 1978 г. съвместно.
Какво е ABS и как да го карам?
Антиблокираща спирачна система на автомобила - това е един вид допълнение към спирачките на колата. По време на рязко спиране ABS помага да се поддържа стабилност и забавяне бързо, защото системата не натиснете докрай диск накладките. По този начин блокира колелата допускат по време на спиране, намалява шанса да се сложи на колата в неконтролируема занасяне.
ABS ви позволява да контролирате спиране на хлъзгав път - това е основната му цел. Системата също така podsobit шофьор под рязко натискане на спирачките. Няма специални умения шофиране наличието на системата на борда на превозното средство от страна на водача не се изисква. ABS опростява живота на водача в трудни ситуации. В обикновения път условия контролират спирачките напълно представени на водача.
За неопитен водача присъствието на антиблокираща система в колата - това е голяма помощ, за да научите всички тънкостите на шофиране умения. Един човек с голям опит на шофиране може самостоятелно да контролира времето, когато колелата започнат да бъдат блокирани, отслабване на спирачната сила. На свидетели на ABS, можете просто да натиснете педала на спирачката с максимална сила - това ще осигури ефективно спиране.
Апаратура антиблокираща - схема
- разширителен съд
- спирачка серво
- сензора за позиция на педала
- датчик за налягане в спирачната система
- контролен блок
- помпа за връщане
- акумулатор налягане
- затихване камера
- входящия клапан на предно ляво спирачка
- изпускателен клапан задвижка преден ляв спирачка
- прием клапан задно полето механизъм спирачка
- изпускателна клапа диск задната дясна механизъм спирачка
- всмукателен клапан задвижка преден десен механизъм спирачка
- изпускателен клапан задвижващ механизъм пред механизъм полето спирачка
- входящия задното ляво спирачен вентил изпълнителен механизъм
- задната изпускателната наляво спирачен вентил изпълнителен механизъм
- предния ляв спирачен цилиндър
- предна скорост сензор ляво колело
- предния десен спирачен цилиндър
- предна скорост сензор дясно колело
- заден ляв спирачен цилиндър
- задна скорост сензор ляво колело
- задна дясна спирачен цилиндър
- задна дясна скорост сензор колело
Как АБС?
проектирането на системата е сравнително прост. Основа за работата взети две мерки на скорост: скорост на въртене на волана и скоростта на превозното средство.
Специални сензори са винаги корелират тези две мерки, веднага след като водачът натисне педала на спирачката. Ако едно или повече колела започнат да бъдат блокирани, т.е. тяхната скорост на въртене става по-малко от скоростта на автомобила, както и спирачките, свързани с изкуствено намаляване на спирачното налягане на колелото, която е предизвикала проблема. Веднага след като скоростта на въртене на колелото се намалява, сензорите дават командата отново да прехвърли спирачната мощност в ръцете (или по-скоро, краката) до шофьора.
Активиран / изключване на системата ABS автоматично до 30 пъти в секунда. Ето защо, по време на антиблокиращата система, водачът се чувства лек побой на спирачния педал. Този фактор, и предполага, че работата на спирачната система против блокиране на колелата се регулира.
В допълнение към антиблокираща система в превозното средство включва голям брой други технически нововъведения: тракшън контрол, система за аварийно спиране и стабилност. Всички тези технологични джаджи са еволюирали от ABS, а в действителност са само помощници основната антиблокираща система.
Обхват антиблокираща
Днес, ABS се използва навсякъде, където има колесен транспорт. Е, че на мотокарите все още не се е осмелявал да се сложи. първото използване на местообитание на системата антиблокиращата, както бе споменато по-горе, беше ВВС. Когато се качите на самолета започва да се движи по асфалт с висока скорост. Липсата на ABS ще изисква значително по-голямо спирачно разстояние от текущата летището, и сигурност ще бъде по-малко.
В допълнение към ABS автомобил също монтиран на мотоциклети, АТВ, а дори и ремаркета. Камиони не биха били в състояние да транспортира ремаркета с товари зимни условия е трудно, ако не и да помогне системата антиблокиращата.
Около използването на ABS днес отива на много спорове и дебати. Опитни шофьори понякога ще твърдят, че това е безполезно приспособление, което претоварва спирачната система. Но стотици хиляди шофьори, които са успели да се избегнат нежелани последици в сложни ситуации на пътя, благодарение на ABS, ще ви кажат обратното.
(Никой не е поставил на прогнозата. Бъдете първи!)
Свързани статии