Както казва не сега, така че само определени назад. Много пише, че монтирането на задните амортисьори не е нищо сложно, само по себе си не е, и отнема 40 минути. Nifiga. Разбира се, не без проблеми. Започна в 20:00 и завършва около час на нощта ... за първи път благодарение ved.Ogromnoe Antokha Егоров за помощ, аз не бих слагайте нищо без него.
Първите Така първите неща.
Ако не сте публикували, то ще бъде за тези, които поръчате в Legrand комплект 2100-4063 статия.
Преди да инсталирате reshir измерите разстоянието между предните и задните калници нагоре. Много хора пишат, че машината става praralelno земята след инсталацията. Но Толи челно провисвания, или пропуснато муцуна се издига ...
Преди около 2-3 см
Назад около 4-5 см
За да започнете, отворете капака на арките в багажника. Няма нищо сложно, с помощта на отвертка или на ръка, за да се свържете и издърпайте нагоре и към себе си. Свободният достъп до горния монтаж хардуер.
тук е инструмент, ние трябва да работим
Ключът е като 14, забравих)))
Един държи прът от въртящ докато другият развийте гайката. Силно затруднено арка подплата. От дясната страна не е по-удобно
Не е напълно развийте, е необходимо да се оставят няколко теми да размотавам, когато дъното, нищо не падна.
Всъщност това, че болт и namuchalis
Фактът, че пространството под колата много малко и хвърляне на ключа на болта, завъртете по принцип не удобно. И очевидно, когато смених гаранция за връщане на Amorth, The него официално, много забавен, EAI са работили с него в продължение на дълго време, и WD плисна, помисли си prirzhavel. Nicho не помогна. Отне около час. Тогава той реши да вдигне на крик. Той е станал много по-голямо пространство, и отстранява тежестта от него, малко усилия и го развийте. Ярка родния шок
Тук проблемът е не по-малко ...
На снимка прашник вече оттеглена, е монтиран върху метална чаша, която виси на пръта на заключващия пръстен и горната част на чашата друга втулка. Ето това е проблемът. Тя zavaltsovanna до стъблото. И точно като, че не е възможно да се премахне!
Най-общо, че е необходимо да се намали ...
Е, че ръкавът е направен от мек метал, много време не е взел. Нови ръкав в комплект с нови амортисьори са.
Така че на Кони прехвърлени от старата:
-подутина
-заключване пръстен
-чаша (или както се нарича истински тест)
-храст
-облича чистач на чашата и всичко останало! (Бяла пластмасова шайба, че Кони амортисьор не изваждайте)
Монтажът:
Преди инсталиране на машина, изпомпва със следната инструкция (за всеки случай):
А. Flip абсорбер прът надолу и гладко, без тласъци, компресиране на нея;
Б. определи амортисьор прът в това положение за 2-3 сек.
Б. Задържане прът абсорбер прът нагоре страна, заключване на клапата в тази позиция в продължение на 3-6 секунди.
G. траен амортисьор изправено определено време, за да се плъзга гладко края на пръчката на удара;
Г. Завъртете шок прът надолу, пауза 2-3sek. и повторете стъпки А, В, С, D, 2-3;
Е. След завършване помпа шок чрез извършване на последователност, спре в точка G;
Г. Hold амортисьор вертикално, стволови нагоре, извършване на операцията по контрол (остри, но кратки движения произтичат осигури плавен, без отказ, движение на буталото). В качествено изпомпва амортисьори буталото движи плавно без отказ (моля, имайте предвид, че в някои клапи в напълно отпуснато състояние механизъм клапан може да влезе компенсация кухина за разширяване на амортизация течност за отопление, както и да не предоставя никаква съпротива).
След изпомпване амортисьор трябва да е в работно положение, стъблото вертикално нагоре, докато пълната инсталация на превозното средство.
Усеща Koni 2 пъти по-лесно, компресирани и декомпресира бавно в сравнение с акцията. Майката е много здраво и бързо се връща в първоначалното си положение. Между другото, те мислех, че е убил, почти една година навън. Мазни петна не провали, когато сгъстен / не unclamping. Оставете за всеки случай)))
Сложете Amorth монтаж на машината в обратен ред на отстраняване. Тук харесва не е имало проблеми. All.
Обърнах колата от гаража, изглежда, наистина стане успоредно на земята. Заключение: потопени назад. Защо не е ясно. Амортизатори са идентични по височина на тялото и до прът ...
Очевидно е, че конете изглеждат солидно chtoli мощен ...)))
Прибрах се вкъщи, вече беше твърде късно. Опитах разлика uidet ... разстроен ... не голяма разлика.
На следващия ден, реших да тествате диск. Ами ... ако не отида бързо по пътя не е добро, а не голяма разлика. Аз ще кажа категорично машина не става по-мека! Суспензия става събира, става еластична. Разбивки, които не чукат по този начин, когато той беше в мивката от двамата. И ако е така, сега е ясно, от където той - бум свободно прът може да отиде нагоре / надолу.
Karoche WOW! няма ефект. Но това стана по-добре е факт! Аз не се чувствам, че можете да отидете на таратайка с разбито окачване. Но е необходимо да се определят и след това да оцени всички заедно.
Това е всичко за. Преди падането вероятно ще.
Цена въпрос: 0 ₽ Пробег: 28500 км
Свързани статии