През осемдесетте години на миналия век, командването на САЩ морската пехота (ILC) е започнал сериозно да обмислят идеята за така наречените хоризонт за кацане. Според тази концепция, пехотинците е трябвало да бъдат разтоварени от кораби на голямо разстояние от брега, включително линията на хоризонта. С този метод на кацане амфибийни кораби почти няма риск да бъдат подложени на критики от бреговите укрепления на врага или натъкнете минни полета. Въпреки това, с течение на площадката на хоризонт изисква използването на плаващ бронирани превозни средства, които не само ще могат да останат във водата, но и да се движат със сравнително висока възбуда. Enron морската пехота амфибия брониран AAV7 обикновено подходящи за такива задачи, но все пак имаше липса на техническа изправност, а максималната скорост на водата от порядъка на 12-13 км / ч е недостатъчно.
AAVP-7A1 е насочено към докинг камера UDC LHD-6 "Bonhomme Richard» (Bonhomme Richard) клас "Оса"
Изискванията за характеристиките на хода на водата са оставили своя отпечатък върху лицето AAAV / EFV. Устройството първоначално е проектиран плуващо тяло има съответната форма и устройството за реактивно задвижване в задната си част. Въпреки това, изследванията показват, че изискванията за шофиране с висока скорост на водата с помощта на старата операционна време е просто невъзможно. Поради тази причина е необходимо да се извършат някои изследвания по въпроса за оптималната форма на корпуса. Резултатът е избран от заварени алуминиеви плочи с антикорозионно покритие, които имат характеристични линии. По този начин, по-ниска предна част EFV корпуса има сравнително големи размери и служи като подкрепа за допълнително разтегателно щит. В долната част на машината "се състои" от две части: в средната част е стъпка Redan, която дава възможност за плъзгане с висока скорост. Освен "glissernogo» EFV дъно оборудвана с две специални щитове, които да подобрят взаимодействието с повърхността на водата. Първият от тях е сглобен от две части, разположени под ъгъл една към друга и монтирани в носа на бронирани превозни средства. При влизане във водата, той пада напред и изпълнява същите функции, както носа на плувните съоръжения. Втората плоча малка площ при движение на земята се намира над задната част на покрива и се понижава под дъното при въвеждане на водата. Има щита работи като подводни криле.
General Dynamics експедиционен бойна машина, Advanced Амфибия Assault Vehicle (AAAV)
EFV амфибия динамични характеристики на сушата не представляват нещо специално. Машина с борба с тегло 34,5 т ускорява по магистралата и 72 км / ч. Но във водата земноводни бронирани превозни средства чупене всички записи. По време на пътешествията тестовите EFV може да достигне маркировката на 46 km / h, което е няколко пъти по-голяма от максималната скорост на вода и други бронирани превозни средства. С резерва на една и съща картина: в землището EFV на едно зареждане с дизелово гориво се покачва до 520 км, а във водата - до 120 км. Подобно на предишния амфибия морската пехота AAV7, EFV е достатъчно голям. Максимална дължина на машината с щитове в разгънато положение - 10.67 m, ширина - 3.66 m, а височината на покрива на кулата - 3.3 метра. Поради големия размер, новата амфибия войски отделението разполага с голям обем. В допълнение към тричленен екипаж в EFV да отидете на седемнадесет мъже с тяхното оборудване. Засаждане и кацане рампа спуска през листа в корпуса на фуражи. Екипажът от своя страна има своя собствена покривни люкове корпус и купол.
Оръжейна EFV машина се състои от автоматични оръдия и картечници. В двойно ротационен купол Mk.46 намира 30 милиметра оръдието Mk.44 Bushmaster II. С пистолет в двойка 7.62mm пистолет M240. Освен това, в зависимост от клиент един пистолет може да се монтира върху купола отворен. Муниции кула ръцете могат да съдържат до 600 кръга и 2400 кръга.
Резервация vserakursny корпус осигурява защита срещу броня пиърсинг куршум калибър 14.5 mm калибър снаряди и фрагменти до 152 мм. Твърди се също така, че за защита на EFV трибуните челните удари 30-мм бронебойни снаряди. Създатели на проекта подчертават факта, че тези цифри се отнасят само да се предпази брониран корпус. Допълнителна защита за машината извършва отпред на преграда щит и странични екрани свалят надолу. В допълнение, има EFV стойки за допълнителен външен модул за резервация. Що се отнася до промяна на характеристиките на автомобила при инсталиране на допълнителна броня, са били докладвани. Възможно е няколко тона метал и керамика панти ограбят земноводни няколко километра при максимална скорост на водата.
EFV, когато се движат с пълна скорост във вода
Две основни версии на EFV превозно средство борба бяха създадени. Това разтоварване EFVP1, както е описано по-горе, и е основния модел и EFVC1. Последното е командния и персонал версия и има някои разлики от базовата версия. Подсилете войски отделение разполага със седем работни станции, оборудвани с комуникационно оборудване и компютърни системи. Native Mk.46 оръдие кула в тази версия не е инсталиран, вместо автомобил командния персонал има светлина купол с картечница.
