Алуминиеви броня е силен

Най-подготвени Land Rover Defender

Не мога да се сдържа - Харесва ми Land Rover Defender кола. Има ги в особен чар. Когато към това се добавя около бруталността и повишена офроуд способности, колата и всички изкушения. Се занимавах с това в офроуд приключение, както навигатор и учебни навици защитник офроуд

Често възниква въпросът: какво тяло SUV в ножницата гофриран алуминий? По принцип, за да се предпази от повреди клонове, дневници и други, настъпили в начина, по тънък тялото панели предмети. Но тук причаква за феновете тунинг беда - на кръстопътя на стоманено тяло и алуминиева бодикит има галванична корозия, както и няколко коли могат да избегнат процеса на разпространение. Те включват и Defender. че подобни реакции не се страхуват - защото самото тяло е направено от същия метал. Ето защо, кормилни плочи нарезно колата не само изглежда хармонично, но подчинени на вътрешната логика на настройката. Мощност броня с интегрирани предни и задни лебедки инсталирани за защита на предната част. Подробности за управлението и двигателя са покрити с мощна защита от дъното, а крилата - калник. Аз трябва да кажа, че съм скептично настроен към такива решения, защото тръбата, свързваща броня и страничните прагове на, калници prominaetsya лесно, когато се удари с едно дърво. Въпреки това, по бързеите на този автомобил, като много обучени тунинг студио KDT, прикрепени един към друг напречни греди. Това увеличава силата на цялата структура, а не прекалено дебели дървета успешно разтоварени от крилата, които многократно съм лично убеден, по време на изпитването.

Jeepers мнение

Алексей Иванов. спортист и организатор на конкурса

Мисля, че най-добрият избор кола защитник, основната цел на който - по пътищата. От моя защитник също е облицована с алуминиево от външната страна, отношението ми към такова покритие, според мен, е ясно - аз подкрепям мнението, че това значително увеличава стабилността на машината по време на среща с природата. Defender - е, всъщност, конструктор, че всеки собственик на малко, но модифицира по себе си. От гледна точка на състезания, някои решения (като например кутии външни) са озадачаващи, но ако в обхвата на употребата му - и ловни експедиции, по който е описано почти пълен набор от това, което може да се наложи да овладеят в тези условия. Силната защита броня, където е възможно, ще ви помогне да се поддържа машината праговете на мощност, ще дадат възможност да се върти около дървета, когато рулиране на лов. Но един допълнителен резервоар, а тези извън кутията ще се увеличи автономността на пътуването. Ако говорим за прехвърлянето на "мозъка" на двигателя нагоре, струва си да мисля за това как да се движат с електроника в долната част на централната конзола някъде по-високо, за да се повиши "нивото на наводняване на машината без последствия."

Като цяло, защитник прави колата изглежда напълно със задачата. Повишаване на професионалната квалификация, според мен, ще бъде ограничена, освен ако създаването на комфорт в интериора чрез инсталиране на различни неща, които обикновено са трудно да се предскаже предварително - те се откриват само по време на операцията.

Ниска кабина ергономичност защитник ходят направо легендарен. Всъщност, по-стари машини дори смята шик да отида, залепване левия си лакът в отворения прозорец - това е просто къде да се включи на LHD. Какво да правим, ако вашият растеж над средното ниво, а вие като тя е тази марка? За да се компенсира частично за липсата на необходимост да промените местоположението на седалката на водача - да го отмените. След пермутация стол седнал зад волана е почти два метра висок човек вече не се чувства силен дискомфорт.

Основната цел на превозното средство - лов и офроуд експедиция. Установени килими отстранява и цялата горната част на изолацията на кабина шум обвити в същата гофриран алуминий. Под краката на пътниците отзад, сега седи на удобно двойно седалка, имаше кутия. Въпреки това, по-често използване на машината в двойна версия, но на задния ред ляво на още две пратки с редки пътуване, и ако е необходимо, могат лесно да бъдат демонтирани.

Без съмнение плюс Land Rover Defender е, че можете да спите в хобота си: какво палатка, ако има покрив над главата си? При отстраняване на седалката равен под позволява на собственика да се побере лесно за през нощта в колата. Въпреки това, има малка намеса - за всички видове оборудване, инсталирани в товарното отделение произведени от една и съща алуминиева кутия. Но има решение - това е лесно да се демонтира и да се премести към горната багажника.

Известен парадокс на спирането: успешен такси с висока скорост по неравен път тя трябва да бъде трудно, но за една приятна, но тежък офроуд, а напротив, мека. The Defender инсталиран пролетта на лифт-комплект и допълнителни амортисьори куче трудно да се увеличи скованост при движение по първите палта. В резултат на това, на счупен, но твърда пътна машина rulitsya глобата, но на мека почва окачване скованост ми се стори прекалено много - няма достатъчно мостове бързо тренират нередности при отскачането му. Нещо повече, тези извори работят добре - всичко в допълнителни амортисьори. Така че в този случай, окачването е настроен за пътуване, например, на първокласниците карелски, а не Srednerussky блата.

желание на клиента - законът за производителя. Собственикът искаше колата да инсталирате пневматичен сигнал: Мощен рог чувал за км. Но до Дудко приемник все още трябва да се премести в кабината, като зимата замразяване.

През нощта, инсталиран на защитник оптика, способни да превръща нощта в ден, но осветлението вътре в ляво на пълно работно време. Но навигационна светлина е задължително.

За удобство на помпане на колелата в прага на задната лява врата показва неподвижен монтаж компресор - много полезно нещо, но мисля, че ще е необходимо да го симетрична втори изход от дясната страна да направи. След това ще бъде по-лесно да се работи с двете страни на колелата.

Скоро колата ще бъде допълнителен резервоар, който се намира под предната пътническа седалка. И "мозъците" на управление на двигателя се премести в най-високата точка на двигателното отделение на - решение, проверени от времето.

Изграждането на идеалния автомобил, както и ремонт в апартамента, не е възможно да се завърши, той може да бъде спряно само. SUV отговарят на нуждите на собственика - един дълъг и много индивидуален процес, в който многократно тествани тези или други решения. Защитникът все още ще бъде коригирана и подобрена, но това вече е възможно да се направи извод е проста - да получите красив и достоен машина на пътя

LR Defender