Не е планирано първоначално членка на климата и използване на допълнителен усилвател. Apgreyd исках да направя в стила OEM, но само върху компонентите на по-високо качество.
Задайте Herz HSK 165 / HV165L достатъчно бас, но за качествени оповестявания на ниските честоти, те трябва да се вслуша в протокола от 50%, а за предпочитане 75% процента от обема на GU, което не е много подходящ за мен, поради няколко причини:
- често пътувам с дете в колата;
- след дълго слушане на силна музика понякога главоболие;
- слух пълзи надолу малко (дори и преди четири години чух честотите на звука 16KHz, сега е - не), и постоянно слушане на силна музика в колата, слушалки отразява на съдебното заседание, не е най-добрият начин.
Най-правилната опция - да бъдат поставени в багажника на един нормален SAB добър обем с добър шофьор. Но тъй като машината понякога използва жената - ". Някои тел там", че този вариант не бях се счита, че жената не е лесно да се извади достатъчно обем и тежка кутия от багажника, преди да тръгнете за пазаруване, и дори да изключите
Въз основа на горното, за мен, има само три по-приемливи варианти:
- производство на стелт в багажника (правото, но и най-скъпият вариант);
- Монтаж на активен субуфер "под седалката";
- Монтаж на активен субуфер "в резервна гума" (заедно - не се лекува).
Първият вариант, се върнах на чисто финансови причини (много скъпи) и реших да видя другите две.
защото САЩ пазар X-пътека (Rogue) идва с субуфер Bose в резервната гума, на първо исках да го постави Bose. в полза на насипни по Avito.
В търсене на евтина цена за Eton Res 11 попаднах продукт, наречен SW-152 Производство на китайски компании MBQ.
Основан в X-пътека T32 бас MBQ SW152
Дистанционното управление SW-152 в състоянието ВКЛЮЧЕН
Попитах двете производители (Итън и MBq), каква е разликата между тези две устройства, отколкото са причинени от различията в техните характеристики и какви са предимствата на един модел над друг. Не, аз не се получи отговор от производителя.
Обади с продавача, той казва, че е възможно protestit MBQ SW-152 преди покупката. Той се съгласи да предложи да слушате повече и Nakamichi NBF80A.
След свързването "на импровизиран" и двете от тях в моя тест T32 - избра MBQ SW-152.
Nakamichi NBF80A помете (стои на теста в краката) - така midbass Hertz HV165L, монтиран на вратата, тя udelali направо. Използването Nakamichi NBF80A толкова добър "podsidelnogo саба" най-вероятно не е показател за това, което може да се очаква от такова устройство за дизайн (някой NBF80A доста доволни), и е много възможно, че Focal iBus звучи много по-добре, но на бюджета във Фока съвсем различно.
MBQ SW152 във връзка
Начинът, по който той играе на импровизиран MBQ SW-152 в колата ми, че съм доста ustrolilo - задача, тя изпълнява 90% (това е по дефиниция ще играе пълноправен устройства, както в доброто и по отношение на цена / качество). Сега dobavilov бейзмен и малки нива на звука GU. В същото време, разходите, в сравнение с Итън Res 11, MBQ струва ми по-малко миналата повече от една трета.
Преди "постоянно" връзка MBq SW-152, реших да се разруши и да разберат каква е разликата от Итън Res 11, с изключение на горния капак.
Както очаквах - и двете от саба са 100% идентични с корпуса и драйвери. Единствената разлика е усилвател борда. В Итън, той се състои от две части в MBQ - от една (в случай, че MBq приливи и отливи, за да инсталирате втора карта). Сравнение на снимка дъски на двата производители показват, че "немски" Res 11 - не немски и прави китайски химикалки (помия следи от червен лак за нокти от двете производители продукти (от Res 11 и SW-152), като че ли да се каже - те са оставени на мира и една и съща невъоръжен китайски майстор).
MBQ SW152 вътре
MBQ SW152 вътре - шофьори
Под активира, когато SU (както е видно от контекста на дисплея на контролния панел) и съответно изключва, когато захранването е изключен. Тази връзка е най-простите в моя случай, аз не трябва да придобият допълнителна Висока / Ниска адаптер и включете кабел PG REM с.
Дистанционно управление доведе над рамото с малка доставка на тел за да се избегне да се отвлича вниманието от пътя, за да регулирате настройката SW-152 с дясната си ръка. удобна работа, докоснете интуитивно. Когато безполезност, панел се прибира в подлакътника. Дистанционно конзола 100% идентична Eton Res11 и алпийски PWE-V80.
Гнездо съединители MBQ SW-152 и горен капак близък план
Отново, уверете се, че преди да купите продукта, който искате да чуете, и че е желателно в колата си, за да не се разстрои след това заради губи парите, похарчени.
За да бъде предложена на пазара активни субуферите в резервната гума написах ТУК.
Надявам се, че този пост ще помогне на някой отстраняването на ненужни разходи в бюджета.
Свързване Схема MBQ SW-152
Днес получих същия отговор от MBQ:
Много съжалявам за това, че в края на вас да отговори.
Според спецификациите и снимките, които сте предоставили.
И двата модела Итън ВЕИ 11 и MBQ SW-152 изглежда доста сходни и близки.
Свързани с връзката за SW-152.
Устройството на SW-152 ще бъде включен, докато устройството глава е включен.
има две входни връзки са на разположение по-долу:
1) вход Ниско ниво (равен на вход RCA) - Забележка: това е необходимо да се свържете синия цвят дистанционно включване кабел към устройството на главата или ACC за да се активира на подводницата, когато включите устройството на главата.
2) въвеждане на високо ниво (равен на вход високоговорител) - Забележка: няма нужда да се свържете синия цвят дистанционно включване кабел, те вход разполага автомобил на наблюдение, когато говорещият започне да работи или да престане да работи, субуфера ще бъде Turn- за включване / изключване, както и последвано от високоговорителя.
Дистанционното управление MBQ прави разполагат с LED индикатор мощност светлина.
(Забележка: SW-152 не работи в случай на дистанционното contorl не се свързва)
-
С уважение,
Саймън Ng
Shantou Taihua Електрически Co. Ltd.
Свързани статии