Работна багажник Амос Dromader D-1
Един от най-често срещаните видове автомобилни покриви е гладък покрив. От самото име подсказва, че покривът е нищо. И там е задача - да се установи на багажник на покрива, върху които няма годежни точки. Аз трябва да кажа, че багажника на производителите на покрива адекватно решен този проблем. Как точно? И ето какво ще ви кажа в тази статия. Като пример, помислете за багажник на покрива полски Амос растение модел Dromader D-1. При избора на "експериментално" обувка бяхме ръководи от съображението, че този модел е най-често, което означава, че е подходящ за най-голям брой ИТ автомобили с гладка покрив. Така че продължавайте напред, със знанието и разбирането на това как да се купи на багажник на покрива и да го настроите правилно.
На първо място, нека да видим какво е се състои от покривни превозвачи Амос Dromader D-1.
Трегер багажник на покрива
Пакетът багажното отделение включва греди, понякога те казват "кръст". Тези напречни елементи могат да бъдат изработени от стомана или алуминиева сплав. Стоманени греди допълнително производство на цинк. Ето защо, те имат отлична защита от корозия. За излъчване не вреди на товара да бъдат транспортирани по тях, те (лъча) все още са поставени в пластмасова обвивка.
По този начин, всеки лъч е покрита с пластмаса. В края има капачки от пластмаса до вътрешността на снопа от получаване на мръсотия и влага. В долната част има монтаж нарязани греда. Той е необходим за монтаж с лапи.
Алуминиеви греди - в името на багажника, това оборудване се нарича Aero. Това означава, че гредите имат по-малко съпротивление на въздуха, а не "съска" при шофиране. По време на дългите писти за такива греди дори да спестите част от горивото. Е, те изглеждат, разбира се, по-богати.
Друго предимство на аеродинамичните греди включват присъствието на брави в краищата. Така че, за да се отстранят багажното отделение с покрива, трябва да имате ключовете. И ключовете се знае, че е собственик, т.е. вас. Така че самата багажника стои на покрива безопасно. На алуминиеви греди имат слот отдолу и отгоре. Дъното проектиран за да се свържете с краката, горната - за допълнителни крепежни елементи. Двете слотове са затворени къдрава гумени ленти.
Греди от двете материали за носител на Amos Dromader D-1 има също дължина покрив 1.2 / 1.3 / 1.4 / 1.6 м.
Сега се съсредоточи върху краката. Лапи, те са определящи този детайл, с помощта на която agazhnika греди са свързани към покрива на превозното средство. Включени са четири от тях. Paw състои от страна на петата и пръстите. На петата има гумена облицовка, която е прикрепена към него. Ето защо, за целостта на пребоядисване на колата може да бъде спокоен.
Коригирането намира на ръба на покрива, така че страничната дръжката може да закачи на вратата. На залавянето също има гумена облицовка за защита на боята тяло. По този начин, ако сте задали на две противоположни краката и ги сложете лъч, ние получаваме една здрава конструкция. Подобно на това и какво трябва да се свържете, можете да погледнете в ръководството. Тя доставя напълно оборудван с багажник на покрива, написана, включително на руски. Така, че инсталацията не е проблем. Инструментът ще трябва само Алън ключ, той също е включена. Първият път, когато багажника е настроен за около половин час, а след това обикновено по-бързо.
Тегло обувка се монтира на покрива, е 70 кг. О, щях да забравя за един от багажното отделение. Това защитно покритие. Те са монтирани на краката са затворени с вътрешната и външната страна. Ключ. Без тях стволовете функционират нормално, но с тях и някак по-добре и по-надеждна защита срещу премахване.
След като сте събрали и да зададете, трябва да получите нещо подобно:
Какво друго може да добавите? Главна каза, и това, което остава неясно - обадете се, ще кажа.
Свързани статии