Днес организацията е нараснал до повече от сто пъти. Малко индустрии могат да докажат като динамика. Днес, IATA има около 240 членове от 126 страни.

членове на IATA се поддържат от тази международно призната и уважавана организация. Сдружението се състои от двата пътнически и товарни авиокомпании. Заедно те носят 84% от световното производство на въздушния трафик.

Сдружението има като авиокомпании, извършващи дейност по установения график полети, както и тези, които работят в режим на чартър.

• действителното членство за фирми, ангажирани в международното корабоплаване или международен и вътрешен;
• асоциирано членство на авиокомпанията оперира само на вътрешни маршрути.

Присъединете се към обединение, се предхожда от задължителна проверка на така наречените програма на Международния одит IOSA Оперативна безопасност (IATA Оперативна одит за безопасност).

За членството си IATA предоставя мощна подкрепа в защита на техните интереси по различни начини, които включват:

• международно признание и лобиране;
• съсредоточи върху ключовите приоритети на индустрията;
• насърчаване на напредъка в индустрията;
• намаляване на разходите;
• поддържа връзки и комуникации;
• обучение и други услуги.

Всички тези предимства на членството IATA не е насочена към създаване на затворена корпоративна система, както и за повишаване на безопасността на пътниците и тяхното ниво на обслужване.

Агенция акредитирана IATA

IATA акредитация до голяма степен улеснява връзката между туристически агенции и агенции за продажба на билети, от една страна, както и на авиокомпаниите, от друга. Около 60 хиляди агенции по света се възползват от предимствата на акредитация от IATA, продажба на билети на $ 220 милиарда годишно от името на 240 авиокомпании, членки на IATA.

Предимства на акредитираните агенции:

• достъп до авиокомпаниите членки на IATA, според един-единствен договор агенция, която позволява продажбата на билети за международни и вътрешни полети;
• достъп до системата на фактуриране и плащане, ефективен интерфейс между агенции и въздушните превозвачи;
• наличието на уникален код в световен мащаб на системата за идентификация на IATA;
• използването на стандартни процедури, за да се гарантира прозрачност на сделките с авиокомпании.
• използване на логото на "Агенция акредитирана IATA", което потвърждава надеждността на агенцията.

• 2,4 млрд. Пътници
• 43 милиона тона товари,
• 32 милиона работни места,
• 1 инцидент на всеки 1,4 милиона полети,
• 2% от световните емисии от въглерод,
• 545 милиарда долара приходи,
• 54 милиарда долара доставчици изплащане с монополни
• 217 милиарда долара от дълга.

Джовани Бисиняни идентифицирани пет рискове залавяне авиационната индустрия:

• прекомерното увеличение на флота авиокомпании, които ще ги натиснете към преследване на печалби, а не да се запази пазарния си дял.
• обидни синдикати искат по-високи заплати. Със загубата на 47 милиарда долара, за да изпълни тези изисквания е невъзможно.
• увеличаване на външните разходи чрез зареждане летища, доставчици на аеронавигационно обслужване и други монополи.
• увеличаване на данъчното облагане. Правителствата се опитват да спаси банките за сметка на реалната икономика.
• нестабилността на цените на петрола.

IATA възнамерява да се справи с тези рискове, заедно със своите членове. Генералният директор на Световната асоциация като изложи и своето виждане за състоянието на индустрията през 2050 г..

Бъдещето започва с охрана. Броят на авариите клони към нула. въглеродните емисии намаляват наполовина поради структурни промени в самолета и биогорива. Те ще бъдат премахнати опашки с интегрирани системи, които осигуряват сигурност. закъснения на полети в световен мащаб, обединени небе ще бъде почти няма. Разходите и приходите са доста разпространени общо веригата на добавената стойност.

"Ние ще бъдем консолидирана индустрия на десетина световни марки, подкрепени от регионални и нишови играчи", каза Джовани Бисиняни.

Той оценява рентабилността на индустрията през 2050 г. до 10%.

Въпреки това, не всички в ръцете на авиокомпании. "Не можем да изградим бъдещето сам", каза генералният директор на IATA. Правителството прекомерно регулиране на бизнеса и подценяват ролята си. Кой може да се промени отношението на правителствата? Избирателите. Това са едни и същи клиенти на авиокомпаниите. В промишлеността има 2,4 милиарда потенциални адвокати, а броят им нараства бързо. "За да ги превърнете в активисти - каза г-н Бисиняни, - че е необходимо да се подобри нашата оферта: цена, бързина и качество. Имаме на правилната цена. Днес, летят до 40% по-евтино, отколкото преди дерегулацията. Направихме хода, но скоростта и качеството е претърпял. Инфраструктура не поддържа ритъма, и като резултат - опашка на земята и забавянето във въздуха. Повишените мерки за сигурност утежняват ситуацията. "

Джовани Бисиняни заяви, че "визията на 2050 се състои от четири крайъгълни камъка:. Рентабилност, инфраструктура, нови енергийни източници и на клиента"

Дейности IATA показва ярък пример за ефективността на голяма международна неправителствена бизнес асоциация, способен решаването на глобалните проблеми, без излишна бюрокрация и в интерес на потребителите.

Международната асоциация за въздушен транспорт (Международна асоциация за въздушен транспорт - IATA). IATA - световна организация за всички международни превозвачи, основани през 1919 и реорганизирани в края на Втората световна война през 1945 г., IATA е професионална асоциация на авиационните компании извършващи международни пътувания. Неговата основна функция - регулиране на международния търговски въздушни услуги, въвеждане на единна за всички членове на правилата и процедурите и създаване на договорените тарифи за пътнически въздушен транспорт по международни маршрути.