АКО НЕ I,
Тогава кой?
Интервю на Александър Kobenko
- Genser - това е съдбата?
- Дори повече. Това е живот, бизнес, които не го правят само мен, но цял екип от хора, за които това е един и същ живот, повярвайте ми, тъй като е за мен. Genser - е компания, в която работят не само за пари, но и за интереса за това беше добър и честен. И парите не са най-важното. Парите идват след това, когато всичко е готово.
- Не всеки смята бизнесменът, когато казва, че парите - Не е там ...
- Парите на първо място, миризмата, нали? Те могат да мирише на кръв, подлост, лъжа. И как да живеят с него? Невъзможно е, мисля. Така че, когато любимото ви занимание носи резултати, може би не веднага, с голямо главоболие, с грешки, но това се случва, а тук можете да получите основната удоволствие в живота.
- Това се случи да излезе с това Saab - кола за интелектуалци?
- Да, това се е случило, защото ние всички са настъпили в отдела, а компанията е наречена "компютър интелигентност". Тези машини ще се продават много бързо и след само две седмици на трайно връщане на пари на банката. И ние казваме, отне 3 месеца, 3 месеца и връщане. Ние решихме да отидем отново. Особено, че пътува от Виена до Москва на нова кола - това е едно приключение, и забавно. "Saabs" ние закупени от австрийската вносителя, те са доставени машини за персонала ЮНЕСКО изключено. Нов Saab 9000 ни струва около $ 20 000.
- И след това, което сте отворили в салона на ENEA?
- Ние открита в изложбен център, в 51-ата зала. На втория етаж на Saab вървяхме червената линия, както и първият изцяло изцяло всички - от "германците", за да "американци" и "японски", а след това ние сме се опитали да се справят с всички машини.
- Да, спомням тази огромна шатра, където можете да се разходите, както на турне.
- Като тези, които просто искат да видят много, че е, и тези хора за пари, тъй като изложбата - победи в някои режийни разходи. В ENEA тогава Продадох всичко - това е голям търговски център, а от там започна и "Panauto" и "Муса Motors" и "Ролф". Genser тогава Mitsubishi е продала над "Ролф", се извършва в основната най-бягане трилитров Pajero.
- Пихме "радост" елегантен 90-те?
- Разбира се, ние не живеем в облак, всички проблеми и всички болести, които на времето са ни ...
- Наистина трябваше да платя?
- И аз трябваше да плати, и демонтаж и стрели са. Стрелките, Спомням ходене в бронежилетки, окачени с проводници и микрофони. Тук имате магнетофон момента записва и при ченгетата, които бяха тогава ни поканиха заедно, не записвате всичко и всичко избухва. това беше всичко. Бяха структури, близки до държавните органи, които, така да се каже, "fronting". Имаше конфликт с тези структури - достатъчно тежки за нас ...
- 19 години от основаването преди смъртта си през миналата година, вашият партньор на, спътник е Игор Пономарьов. Колата ни пазар никога не е виждал такова успешно партньорство. Каква е тайната?
- Това е трудно да се каже. Ние бяхме съвсем различно. Доста труден за смилане, този процес не беше лесно ...
- на принципа на субсидиарност?
- Може би, да. В същото време, ние съобщават техните семейства, но семействата са били приятели, никога не са имали почивка заедно. Но това беше много важно за мен като човек - не само партньор, или дори просто приятел. Мога да говоря с него за всичко. Всяка мисъл, всяко неясна тревога, изразена от мен, намерих отговор. Много важно реакция за позицията й за проектиране и изграждане. Това беше невероятно. Въпреки някои неловкост, беше много креативни и дори приключенски, а аз в нашия тандем, а понякога и имаше малко неприятно да го приземи. Ясно е, че хората са възрастни, голяма организация, но въпреки че те казват, че никой не е незаменим, но сега ми липсва като любим човек. Приятели е трудно да се придобие, и в нашата възраст - още повече.
- И получава образование?
- Разбира се. Life сили. Игор MBA дори завърши. И ние имаме предимството на дружество с различни марки, защото ние сериозно се учат от производителите. Всяка нова производител - ново знание. Toyota, Nissan, General Motors, Ford, Volkswagen - всички те учат по свой собствен начин и са принудени да правят техните стандарти.
- Взимаш представителство на новата компания, и всичко започва като малко отново?
- Да, това е вярно. И това обогатява всъщност. Ние се опитваме да направим този опит и това знание се разпространи и в други центрове, обогатяването на цялата структура.
- И с някой от производителите, които се интересуват от работа?
- Интересно е да се работи с тези, които работят в екип бизнес, а не на длъжностните лица. Когато не обсъждат само доклади с показатели, но истинските проблеми.
- В желанието си да влезе в IPO-то, което обществеността на компанията - е това, което е причинило? Нуждаете се от пари за развитие, би било желателно стабилност или засегне умора?
- В действителност, има няколко аспекта. Аз трябва да кажа, че аз не съм уморен, това е сигурно. Основен акционер в нас - един частен инвестиционен фонд финансови инвестиции река Волга, те ни поставят своите капитали и искате да печелите пари - това е нормално желанието на акционерите, които уважавам. Ние ще привлече допълнителни ресурси ще бъдат повод за пренаписване на правната рамка, за да се изгради корпоративно управление, има много, много, много предимства, които осигуряват на ситуацията, направи системата по-ясни, rganizovannoy и труден. След това, това не е интересно, нали? Никоя друга автомобилна компания не го направи.
- Широко разпространено е мнението, че ние имаме в Русия като цяло не е много добро обслужване. Нашата автосервиз среща Запада?
- Докладване. Ние работим в една индустрия, която е може би най-чист бизнес, който съществува в тази страна. Ние всички работим в "бяло" поле.
- Никой не играе с данъци?
- Никой не. Тук на пазара на "сивата" Части присъства, но е нещастен, ние не го видя. И хората, които идват да работят, много от себе си уважение и ние поставяме много усилия в тяхното обучение. Те виждат, че това е тяхното бъдеще. За работата ни говори награди за най-добро качество на обслужване на всички Nissan дилъри в света. В света! Станахме най-добрите дилъри на Infiniti в света! Това обективно.
Машини стават все повече и повече технически сложен продукт, и за да се поддържа това ниво и да могат да бъдат отстранени, ние поставяме много енергия, а производителите са принудени да поддържат квалификацията. Ние, Механика на шестмесечие преминават сертифициране. Не веднъж свикнали, също отидохме някъде там. Ето защо, ние на качеството - на първо място. Ние спазваме сроковете за доставка до деня. В противен случай ще бъде пълна с дела.
- В момента има голям текучество на персонала? Къде хората идват?
- Оборотът е, но като част от стандартните статистика. Хората изберете, влак, удостоверяват. Сканиране на целия офис работа - гледаш как се продават услуги, - зависи от работната заплата, плюс или минус 15%. Тоест, те са сериозно мотивирани.
- Сега много трудна бизнес среда, тя се усеща в хората?
- Смятаме, че това е приемането на нови деца. Сега всеки иска да бъде служители.
- Съществува мнение, че руски не е много склонен на предприемачеството като цяло.
- Това не е вярно. Гордея се с хората, които работят за нас. В кръга, където се говори, получавам много удоволствие от това как тя е интересна, организиран и предприемчиви хора. Аз отивам при срещи - като че ли, добре, аз не знам, влезе в храма на Бога - така насърчава разпиляване на идеи и мисли, които чувам там. Не, хората са невероятни, без значение къде се намират руски, татарски или Dagestani.
- Но, очевидно, не е възможно да се повтаря пътя си. Защо ли тайната на успеха?
- Да, ние се позовава на работа от две седмици, а в продължение на 20 години, да направим това. Нашият път - еволюционно развитие, заедно с цялата страна. Държава е различно - толкова различно сега, и начина, по който да се търси. Защо работи - трудно да се каже. И все пак, добър инженерно образование, способност за съставяне на знания от различни източници. И след това - това е живота, който живеят в него, а един не стане, ако не го направите.
Genser група от компании
Свързани статии