Завръщането на алуминиеви джанти - да откаже!
История на обичайното - купувачът е избрал сплав RW дискове. Аз ги разгледа лично, при доставката на нашата кола, но няколко дни по-късно наречени с твърдението: не се побират.
Странно, колела са избрани в каталога са всички параметри на оригиналните дискове.
Причина за връщане - няма дължина родословни в предните центрове.
Всичко може да се случи, ние сме посочено служители на параметрите "имат роднини с кола отново - както и всички трябва да стане. Disc тяло, на мястото на крепежни елементи, не по-дебели от оригинала. Е, добре.
Не е подходящ - ще се върне като пари. Нашият онлайн магазин не играят игри с клиенти от правилата: продаде и да забравите.
Клиентите съобщават, че изпраща дискове обратно (обратно за наша сметка). В същото време прецизиране - дисковете трябва да бъдат свободни от повреда!
RW алуминиеви джанти се предлагат в един ден. Ваня печат кутии, за визуална проверка на дискове за щети и пълнота.
Дисковете са изложени спретнато на пода (много внимателно).
На пръв поглед всичко е наред - красив!
Но не всичко е толкова красива, ако вземем предвид сплав колело по-близо.
На първия диск е открита пробив да повреди боята на планината.
Допълнителни драскотини по предната страна. Разбира се, такъв нулата би било възможно и zapolirovat, но чия сметка трябва да се направи?
Повече - повече. Когато се инсталира на инсталатор балансиращ машина просто влачат по оста на диск вал гласове. заседнала на две места в края на централния отвор на RW диск legkospolavnogo. Естествено, вредно и LCP.
Както може да бъде pozarapat уплътнител лицето на обратната страна - загадка.
За такава гума, инсталаторът трябва да плащат допълнително за самия клиент.
На сплав колела борд открити надлъжната крак от монтажните краката на контакт. Плитки драскотини, с следи от мръсотия, но те не трябва да бъдат на всички, тъй като на качествено оборудване за монтаж крак не може да стигне до края на диска.
Такава нулата zapolirovat няма да успее. Лак за оттеглено до дупка.
От вътрешната рафта увреждане диск е намерена от лапите на затягащия сглобяването на устройството.
Очевидно, за гумите не знаят, че те трябва да ustanvlivat специална пластмасова облицовка.
Покритие sderto силно такива щети ЗЗК си личи ако флип хвърли с главата диск.
Прекратяване на нулата на ръба на алуминиеви джанти - много по-осезаемо при по-внимателно вглеждане.
И накрая, обичайните мъничко: инсталаторите забравени винтови слайдовете в клапаните, оставяйки ги като сувенир.
Честно казано, не се повреди, както е описано по-горе, на липсата на макари сме затворени очи, подсилена за своя сметка.
Защо клиентът не изследва дискове, преди да ги изпрати обратно?
клиентски заявки за връщане на пари, тъй като той твърди, че не отиде на дискове по наша вина, че те не изглежда да се поберат.
Клиент се предупреди, че в случай на Х-фактор, когато колелата не са подходящи, въпреки че директорията на данни, те могат лесно да се върнете на продавача. ако те не се повреди!
Чия е вината, че клиентът е решил да се запишете на инсталацията и да промените някого. Обувките кола се заби в някаква проста гума, с евтина техника и krivorukost shinomontazhnikmi?
Мисля, че вината ни не е тук. Отговаря за дефекти оставени на алуминиеви джанти са тези, които ги прави, а не този, който се продава дискове.
Това е като да си купите нов телевизор в магазина, без дефекти, за да го върне в къщи. Установяване и разбират - не е подходящ поради някаква причина. Например - твърде малък, за голяма аудитория. 14 дни са минали. го върне в магазина, където тя ще се покаже на драскотини и / или вдлъбнатини върху организма.
Магазин тази телевизия няма да се върне, е ясно на всички.
Клиентът казва, аз не съм виновен, да вземе. Аз дори не изглеждаше
Звучи глупаво, нали?
Надявам се, че нашите клиенти гуми такива проблеми няма да възникнат.
Такъв е случаят, дори и за първите няколко години, продажбите на алуминиеви джанти. и поради това, че е в отделна тема.
Не забравяйте, че при закупуване на алуминиеви джанти по избор, внимателно ги инспектират при получаване на транспортната фирма или в нашия офис.
Ако имате зрителни дефекти, което е практически невъзможно, тъй като преди да изпратите драйвера за управление и доставка разпечатате оригиналната опаковка и да инспектира всеки самия диск, от само себе си, просто ни се обадете и да докладва за проблема.
Може би диск повреден по време на транспорта, транспортната фирма, а след това ще трябва да се компенсират разходите за нея.
Ето защо, ако видите повредени опаковки, кутията е отпечатана само в присъствието на представител на транспортната фирма - или по-късно да се окаже не мога да направя нищо! И ние също няма да приеме увреден диск обратно!
Ако сте направили авансово плащане, мениджърът ще ви предложи да застрахова стоката - не се отказвайте тази услуга.
Без застраховка, транспортната фирма няма да компенсира загубата, ако товарът е повреден вината си.
Близо Одеса, тази есен, преобърна и се запали вагон, с клиентите на стоки, добре познат корабната компания.
Всеки, който е застрахован стоки - възстанови пълния размер! Нашият набор от лети джанти е изцяло твърде разглезени, така че ние имаме пълно обезщетение чрез застрахователни (изпратен с наложен платеж дискове, така че стоките са били осигурени от неизпълнение от страна на продавача).
Всичко е добре, дискове пристигнали няма проблем. Вие ги взе и е бил отведен в гумата.
На следващо място, аз се опише правилата, които трябва да се спазват при монтажа на нови дискове.
Предупредете монтажници наведнъж - за Zarapin, закачка, чипс и вдлъбнатини - те носят пълна отговорност!
Не бързайте да се носят на колела В добро състояние, първо трябва да ги направят монтаж върху превозното средство.
Нека инсталаторът крик от едната страна на машината (или да публикувате цялата кола за хидравличен асансьор).
След това извадете колелата от едната страна на автомобила.
Премахване на прах и пясък от главината (чиста кърпа, четка).
Измийте ръцете (или ще носи чисти ръкавици).
Пластмасови вмъква центриращ пръстен в алуминиеви колела централен отвор
Внимателно поставете диск в главината, като се уверите, че щифтовете наведнъж влязоха в дупката на диска (ако дискът е стегнато, а след това се приведе в съответствие дупките на главината и стремежа към печалба и двата винта на всеки диск).
При инсталиране джанти инсталатора трябва точно да наблюдава разликата между вътрешната страна на диска и челюстите спирачните!
Това е основният X-фактор.
Ако няма разлика, така че устройството не може да се обездвижат, натиснете и превъртане - повреди по боята от вътрешната страна на диска не избяга.
Ако накладките са износени и подкрепа е много близо до спиците на диска, възможно е след инсталиране на нови накладки, той започва да се намали до спиците.
Е, монтажа е завършен. Дискът стана перфектно, никъде нищо не трие и не пречи.
Сега можете да започнете инсталирането на гуми.
Надявам се, че покупката на алуминиеви джанти няма да бъде за вас един неприятен процес.
Ето защо, при инсталирането на новия диск, опитайте се да изберете гуми с висококачествено оборудване и професионален, опитен персонал.
За съжаление, големите магазини за гуми също не гарантират високо качество на услугите, защото там често са млади неопитни специалисти. Използвайте препоръките на приятели, а преди да се инсталира се уверете, че да се говори с капитана, за всички вреди, причинени от инсталиране диск.
С уважение, Master_Tyre и Екип
Свързани статии