Това се случва обикновено в най-лошия възможен път: на светофара, в движение или при един крайградски път. Какво да направя, ако колата изведнъж застой на пътя и на следващия, разбира се, не е сервизен център? Ще трябва да започнете свой собствен търсене на повреди на автомобили.
Първото нещо, което да направите, е да проверите запалителната свещ. Ако те, по някаква причина, влажна, а след това, искра, или слаб, или той не съществува. Така че, нека да се провери системата за запалване на искра. Не е необходимо да се запази в ръцете на високо напрежение проводник. Неговата по-добре да се определи на кратко разстояние (8-10 мм) от теглото. Искрата на достатъчно сила да издаде едно кликване.
За автомобили със система за безконтактно запалване са напуснали бобина, комутатор и датчик на Хол. Те не могат да бъдат ремонтирани. Ако запалването е в бобината не е предоставена, плюс, че е необходимо да се вземат на батерията плюс. Също така трябва да се провери дистрибутор на запалване. Ако капакът е открит кондензация, изсушете. Намирането на пукнатина на капачката за запалване дистрибутор, изпълнява в нея дупка с диаметър от 4-5 мм, за да се елиминира изтичане на високо напрежение.
Превозно средство с двигател с инжекционно впръскване на горивото, първо ще трябва да се провери предпазителите. В крайна сметка, те са отговорни за работата на двигателя. След преглед на цялата окабеляване, контакти, ключове и блок за управление. Когато засегнати от водата, ще трябва да се направи разбор електронен блок за управление, премахване на теглото на терминала за акумулатор и след това всички Сухата кърпа.
Ако колата изведнъж застой, тя може да се превърне в енергийна система. Необходимо е също така да се провери, определяне на подаването на бензин в карбуратора. При натискане на газта лоста за управление от чучура на помпата трябва да се появи бензин тънка струйка. Ако не е, ще трябва да се проверяват всички линията на гориво от карбуратора и В към резервоара за гориво, включително филтър и горивна помпа. От мръсната филтърът трябва да се изхвърлят веднага и да отидете в гаража без него.
Оглеждайки резервоара за гориво, разкриват работоспособност на капак на клапан. Ако той не успее, тогава, когато отворите капака чу шум характеристика на въздуха, който постъпва в резервоара (резервоар става стегнат). Не трябва да се обърне на капака до края, за да се избегне вакуум в него. Няма да се предотврати по-нататъшно зареждане няколко литра бензин, защото четенето на гориво габарит не винаги отговарят на действителността.
Тя може също да се случи, че от бензиновата помпа, имаше разкъсване на диафрагмата, и то не е в наличност. В този случай, ще трябва да се отцеди течността от резервоара за миене течност напълни с бензин. Маркуч от карбуратора е свързана с пране и кликнете върху ръката му. Това трябва да попълни карбуратор поплавък камера.
В автомобили с двигател с горивен инжекцион първото нещо, което се проверява налягането на горивото. Когато двигателят е студен, което трябва да кликнете върху слайда и да видим самолетно гориво, в противен случай ще трябва да се запознаят горивната помпа. Ако захранването не се сервира върху него, за да го отведе на задното стъкло за размразяване на. Определя недостиг на подаване на гориво може пръски директно в някои бензин карбуратор (5-10 мл). Двигателите с впръскване на бензин може да се подават в всмукателния колектор, ако леко натиснете педала на газта. Така че е необходимо да се внимава да не се разтопи керамичен блок прекомерно бензин. Ако след подаването на гориво към карбуратора двигателя ликвидация, - определя причината. Ако не - ще трябва да се очиства запушен струята. За тази цел, подходящ автомобилна помпа.
Причината за спирането на двигателя може да бъде електроника. Необходимо е да се премине на конекторите, преглед на предпазителите под тежестта на чисти клеми. Множество дюзи не може да бъде отказано в същото време. Отказът на един не пречи на мотора работи задоволително.
Често виновник изведнъж застой колата може да стане повреден датчик позицията на коляновия вал, и даде знак на електронния блок за управление не е предоставена. Сензорът е по-добре да има на склад. При пробив регламента за оборотите на празен ход, когато двигателят се изключва, когато възстановите педала на газта, трябва да дръпнете леко кабела кола, подаване на газ.
Превозни средства, напоена щандове и прах или силно запушен въздушен филтър. Можете да стигнете до гаража, и без него. В автомобили с каталитичен конвертор може да се стопи керамична система за освобождаване блок. В този случай, трябва да се разхлабят скобите върху тръбата вход или тръбата само удар. Премахване разположен под неутрализатор на датчика кислород.
Основната причина за внезапно спиране на дизеловия двигател, толкова по-вероятно да бъде в проблемите на електроенергийната система. Тя е много чувствителна към проникването на вода в нея, дори и под формата на кондензат. За да не се случи това, трябва редовно източване на утайките от филтъра.
Всички тези препоръки, както знаете, за тези, които имат най-малко нещо да се разбере нещо в устройството на превозното средство. И ако колата е в застой на пътя и не знам какво да правя?
Ако колата в застой, докато шофирате в лявата лента, не чакайте за помощ, седнал в кабината. Затварянето на колата, излезе на тротоара. Когато най-опасната форма, на железопътен прелез, преминете към първа предавка, при завъртането на ключа на стартера. Колата ще започне да се движи от място. И дори да се разчупи стартер, тя все още е най-добрият вариант в тази ситуация. Такъв метод е подходящ само за превозни средства с механична трансмисия.
И накрая, за да се избегнат непредвидени ситуации:
Свързани статии