Заседнал в снега на колата лесно, но да се измъкнем - не. Понякога това може да отнеме много часове, а в действителност обикновено такива ситуации се случват в най-неподходящия момент. Avtoinstruktor ни каже как да се измъкнем от снежна пряспа, и какво да направите, ако сте били в снежна пряспа.
Гуми - най-важното нещо!
Както показва практиката, за зимата е по-добре да се избере гуми с шипове. Instruktorypo шофиране се каже, че тези гуми са с агресивен дизайн на протектора, което е много полезно, когато подхлъзване върху снега. Друг аргумент защо е по-добре да се сложи тръните; Във времето от подхлъзване върху сняг или лед в зоната на контакт може да се формира лед бразда и триене на гуми да се справят с него, често не могат.
Дори и шарката на протектора магистрала може да работи по-добре, ако леко се депресира.
Същността на допускане е, както следва: задвижващите колела трябва да podspustit 0,8-0,9 атмосфери (ако нископрофилни гуми) или към 0.5-0.7 атмосфери (ако високопрофилни гуми).
Когато отвеждане не боли да извършват мощна помпа.
пулсации ефект
Вериги за сняг, уви, са най-подценяваните автоаксесоари. Но тези евтини аксесоари могат да се обърнат всеки лек автомобил, в джипа! Има различни видове вериги: каучук и пластмаси ремъци и случаи. По-добре е да се даде предимство на класическите схеми:
- Внесените изпълнения, например Туле или Pewag. Тяхната стойност не е най-ниската, но можете да получите на лекотата на използване, бързина и лекота при инсталиране, ниско тегло и устойчиви на корозия единици. Обикновено, напречното сечение на тези схеми квадрат, така че сцеплението върху лед се получава е много висока.
- Верига от руските производители са по-евтини, а защото те са изработени от обикновена стомана, високата им тегло. Освен това, тези вериги са по-податливи на ръжда. Поради факта, че връзките са закръглени, съединител колело лед повърхност ще бъде ниска. Що се отнася до крос-кънтри през дълбокия сняг. След това тази опция (както и предишния) е доста добър.
- В магазина се предлага широка гама от вериги или диамант клетъчната структура. Те работят равномерно и удобно в две посоки (напречни и надлъжни).
- Друг вид на верига - с "стълба". Пропускливост е по-добре тук, но страничното сцепление е почти отсъства, т.е. колата може да разруши страна. Освен това, при скорост над 20 km / h по тези вериги ще бъде трудно да се движат.
- Интересен тип устройство - "гривни", например, от "малка механизация". За всеки колела 2-5 дебели вериги, а след това те повлече специална каишка на диска. Основното предимство тук - на веригата могат да бъдат пуснати на вече заседналата машината.
Спейд да помогне!
Ако специални аксесоари не го направите, и колата седеше приглушен в снега, да вземе лопата. По-добре е винаги да носите. Тя често е доста otkapal колело или премахване на снега под дъното, а колата ще напусне лесно.
Ако това не работи, да вземе крика и повдигнете част на колата, който седеше най-дълбоко.
Ако повърхността е плоска и колата е на крик без ръчната спирачка и не попада, можете да го отблъсне. Най-добрият вариант: поставени под колелото на нещо, като например килим, стар парцал или клонове.
Ако, обаче, избута машината не успее, тогава има само едно решение: да потърси помощ под формата на друг автомобил, а горкият човек да се оттегли от сняг плен на въже.
Бъдете внимателни и карайте правилно!
В статията се използва с mashintop.ru сайта на изображението
Свързани статии