1. теорията на физически вакуум и торсионни полета
2. торсионни двигатели
3. Вакуум енергия
4. енергия генератор вакуум Никола Тесла
В момента реактивния двигател е само техническо устройство, с което да се движи в пространството. Ефективността на превозното средство с реактивен двигател е твърде ниска и от порядъка на 8%. Полети на дълги разстояния изискват огромни запаси от експлозивен и вредни за околната среда гориво на борда на космическия кораб, което го прави не е безопасно и не е много подходящ за дългосрочно обитаване. Може да се твърди, че сега джет технология е достигнала максимума на съвършенство [1] и по-нататъшното му развитие изисква развитието на качествено нов, по-ефективен, начини за придвижване в пространството.
В този документ ще бъдат разработени и експериментално потвърждава идеята на Miguel Alcubierre [2], което предполага възможността за използване на пространството за движение в кривината на пространство, създаване и управление на космически кораб. Действителната устройство от този тип беше предложена руски инженер VN Tolchyn [3] е описано теоретично и експериментално проучен в [4,5]. Развитието на двигатели Alcubierre-Tolchyn възможно в бъдеще да се изгради на превозното средство, за да се движите в пространството без използването на реактивен двигател на суперсветлинни скорости.
Изследванията са направени въз основа на уравненията на Физическо Вакуум [6], от което следва по принцип на възможността за създаване на ново поколение пространство на двигателя. Такъв двигател е в състояние да се затвори завой пространство-времето, създаване на пространство-време "червейни дупки" - един вид на пространство-времето портали и да стигнете до отдалечените точки на Вселената по-бързо от светлината. В статията се включва фотографии и филми на обикновени модели на работа на такъв начин на транспорт, който да докаже реалността представи теоретични идеи.
1.Theory физически вакуум и торсионни полета
Основните направления в теорията на физичен вакуум са торсионни полета с различни физични свойства. Тези полета са обект на изследване в областта на науката възниква в края на 19 век в работата на италианския математик G.Richchi. Има огромно количество математически работа, извършена от Картан, е подало и др. Математиците да изучават свойствата на торсионни полета, но само в края на 20 век в Русия, учените са успели да открият връзката на тези полета с физически експерименти.
Неразбиране за критика на торсионната физика RAS академика започва с факта, че те не правят разлика между съществуващата научна литература три вида торсионни полета. Обикновено полетата торсионните разбират усукване на пространството (слайд 1). Първият вид пространство е усукване Ricci Cartan-Айнщайн (пространство абсолютен паралелизъм). E.Katran и Einstein обсъдени геометрични свойства на това пространство в продължение на три години 1925-1928, областта на което Einstein пише 13 членове, които ги използват усукване абсолютен паралелизъм пространство [7]. I продължава да учи, като се използва, за разлика от произведенията на Einstein, структурните уравнения на геометрията Картан [6]. Тези уравнения не съдържат оригинала няма физически константи и, както се оказа, описват динамиката на инерционните полета. Този факт ни дава възможност за свързване на първия вид торсионни полета (торсионни полета Ricci) експеримент. Вторият тип на торсионни полета появява в геометрията на Риман-Cartan. Само в Катедрата по теоретична физика, Московския държавен университет 6 докторски дисертации върху полетата на усукване на геометрията на Риман-Картан беше защитени, в които е доказано, експериментално, че областта в момента е невъзможно да се открие. Третият вид също не се прояви в експеримента. Аз нямам, свързани с работата области на втория и третия тип, така академици критика пропуска марката.
Някои от другите слайдовете